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Großbritannien / Dampfloks

233 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Der Nachbau der Puffing Billy am 23.03.1984 im Deutschen Museum München.
Der Nachbau der "Puffing Billy" am 23.03.1984 im Deutschen Museum München.
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Großbritannien / Dampfloks / Anfangsjahre 'PUFFING BILLY' 4wG Class

74 1200x804 Px, 28.08.2025

Die Lok 5025 der LMS setzt am 14.05.2025 gemeinsam mit der Diesellok 27050 (D5394) im Bahnhof Aviemore ans andere Zugende um.
Die Lok 5025 der LMS setzt am 14.05.2025 gemeinsam mit der Diesellok 27050 (D5394) im Bahnhof Aviemore ans andere Zugende um.
Christopher Pätz

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Strathspey Railway, Großbritannien / Dampfloks / LMS Black Five 4-6-0 · Class 5 45025

104 1400x944 Px, 26.06.2025

In Broomhill fährt der Dampfzug von Aviemore vorerst am Bahnhof vorbei, damit hier an dieser Stelle die Loks umgesetzt werden können. In unserem Fall waren das zuerst die Dampflok und anschliessend die Vorspann-Diesellok. Das Foto wurde vom wunderschönen Observation Car am Schluss des Zuges aufgenommen. Broomhill, 8.5.2025
In Broomhill fährt der Dampfzug von Aviemore vorerst am Bahnhof vorbei, damit hier an dieser Stelle die Loks umgesetzt werden können. In unserem Fall waren das zuerst die Dampflok und anschliessend die Vorspann-Diesellok. Das Foto wurde vom wunderschönen Observation Car am Schluss des Zuges aufgenommen. Broomhill, 8.5.2025
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Strathspey Railway, Großbritannien / Dampfloks / LMS Black Five 4-6-0 · Class 5 45025, Großbritannien / Dieselloks / Class 27 D5347 - D5415 ·BRCW Type 2·, Schottland Rundreise, Mai 2025

112 1222x817 Px, 31.05.2025

In Broomhill fährt der Dampfzug von Aviemore vorerst am Bahnhof (im Hintergrund, nur ein Gleis vorhanden) vorbei, damit hier an dieser Stelle die Lok umgesetzt werden kann. Das Foto wurde vom wunderschönen Observation Car am Schluss des Zuges aufgenommen. Broomhill, 8.5.2025
In Broomhill fährt der Dampfzug von Aviemore vorerst am Bahnhof (im Hintergrund, nur ein Gleis vorhanden) vorbei, damit hier an dieser Stelle die Lok umgesetzt werden kann. Das Foto wurde vom wunderschönen Observation Car am Schluss des Zuges aufgenommen. Broomhill, 8.5.2025
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Strathspey Railway, Großbritannien / Dampfloks / LMS Black Five 4-6-0 · Class 5 45025, Schottland Rundreise, Mai 2025

90 1222x854 Px, 31.05.2025

The Jacobite mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Mallaig nach Fort William. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Mallaig nach Fort William. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

153 1200x675 Px, 16.05.2025

The Jacobite mit der Dampflok 44871 kurz hinter Glenfinnan auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 kurz hinter Glenfinnan auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

109 1200x900 Px, 16.05.2025

The Jacobite mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

131 1200x904 Px, 16.05.2025

The Jacobite mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 überquert das Glenfinnan Viaduct auf seiner Fahrt von Fort William nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

119 1200x904 Px, 16.05.2025

The Jacobite mit der Dampflok 44871 steht im Bahnhof Mallaig bereit zur Fahrt nach Fort William. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 steht im Bahnhof Mallaig bereit zur Fahrt nach Fort William. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

74 1200x904 Px, 15.05.2025

The Jacobite mit der Dampflok 44871 ist im Bahnhof Mallaig aus Fort William angekommen. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 ist im Bahnhof Mallaig aus Fort William angekommen. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

60 1200x904 Px, 15.05.2025

The Jacobite mit der Dampflok 44871 ist im Bahnhof Mallaig aus Fort William angekommen. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 ist im Bahnhof Mallaig aus Fort William angekommen. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

72 1200x900 Px, 15.05.2025

The Jacobite mit der Dampflok 44871 steht im Bahnhof Fort William bereit zur Fahrt nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
"The Jacobite" mit der Dampflok 44871 steht im Bahnhof Fort William bereit zur Fahrt nach Mallaig. Geschoben wird der von einer Diesellok Class 57 von West Coast Railways, 03.05.2025.
Eisen Bahn

Großbritannien / Dampfloks / LMS Jubilee Class 45500 - 45742, Großbritannien / Unternehmen / West Coast Railway, Carnforth ·WCR·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / West Highland Railway Line 'The Jacobite'

86 1200x675 Px, 14.05.2025

Dartmouth Steam Railway 5239 Goliath / Goodrington Beach Paignton, 19. April 2024<br> Paignton - Kingswear (- Dartmouth)
Dartmouth Steam Railway 5239 "Goliath" / Goodrington Beach Paignton, 19. April 2024
Paignton - Kingswear (- Dartmouth)
Julian Ryf

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Dartmouth Steam Railway, Großbritannien / Dampfloks / GWR 5205 Class

127 1600x900 Px, 18.11.2024

Dartmouth Steam Railway 5239 Goliath / Kingswear, 18. April 2024<br> Paignton - Kingswear (- Dartmouth)
Dartmouth Steam Railway 5239 "Goliath" / Kingswear, 18. April 2024
Paignton - Kingswear (- Dartmouth)
Julian Ryf

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Dartmouth Steam Railway, Großbritannien / Dampfloks / GWR 5205 Class

99 1600x900 Px, 18.11.2024

Bluebell Railway, eine alte Zugskomposition mit Lok 72 (Britisch Railways 32636 von 1872) fährt in Horsted Keynes ein. Sie zieht drei historische Wagen: 387 und 394 der Metropolitan Railway. Wagen 387 stammt von 1898 und hat 5 Abteile und einen Gepäckraum, 394 stammt von 1900 und hat 7 Abteile. Die Metropolitan Railway ist die älteste U-Bahn der Welt für Personentransport und existierte 1863-1933, bevor sie in den Londoner Verkehrsbetrieben aufging. Die Wagen standen bis 1961 dort im Einsatz. 1940 wurden sie für den Dampfbetrieb auf aussenliegenden Strecken hergerichtet, wobei 394 zum Steuerwagen wurde. Beide Metropolitan Wagen kamen schon 1961 zur Bluebell Railway. Ein interessantes Detail ist die im Metropolitan Wagen 387 angebrachte Tafel mit Instruktionen, wie man sich im Falle eines Luftangriffs zu verhalten hat. Zuhinterst läuft der Aussichtswagen 1503 der einstigen London & North-Western Railway, der 1913 für die Bergstrecke Llandudno-Blaenau Ffestiniog in Nord-Wales gebaut wurde und dort bis 1958 im Einsatz blieb. Er gelangte 1963 zur Bluebell Railway. Aufnahme 16.Juni 2024
Bluebell Railway, eine alte Zugskomposition mit Lok 72 (Britisch Railways 32636 von 1872) fährt in Horsted Keynes ein. Sie zieht drei historische Wagen: 387 und 394 der Metropolitan Railway. Wagen 387 stammt von 1898 und hat 5 Abteile und einen Gepäckraum, 394 stammt von 1900 und hat 7 Abteile. Die Metropolitan Railway ist die älteste U-Bahn der Welt für Personentransport und existierte 1863-1933, bevor sie in den Londoner Verkehrsbetrieben aufging. Die Wagen standen bis 1961 dort im Einsatz. 1940 wurden sie für den Dampfbetrieb auf aussenliegenden Strecken hergerichtet, wobei 394 zum Steuerwagen wurde. Beide Metropolitan Wagen kamen schon 1961 zur Bluebell Railway. Ein interessantes Detail ist die im Metropolitan Wagen 387 angebrachte Tafel mit Instruktionen, wie man sich im Falle eines Luftangriffs zu verhalten hat. Zuhinterst läuft der Aussichtswagen 1503 der einstigen London & North-Western Railway, der 1913 für die Bergstrecke Llandudno-Blaenau Ffestiniog in Nord-Wales gebaut wurde und dort bis 1958 im Einsatz blieb. Er gelangte 1963 zur Bluebell Railway. Aufnahme 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Personenwagen | ältere Bauart / Historische, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers"

154 1200x820 Px, 30.07.2024

Auf der Bluebell Railway befindet sich die Tenderlok (Radfolge 2-6-2) 84030 im Aufbau. Der Tenderlok-Typ 84000 (84000-84029) entstand als Standardlok für die Britischen Bahnen 1953-1957 für Nebenliniendienste. Sie wurden alle 1963-1966 abgebrochen; keine blieb erhalten. 1983 übernahm die Bluebell Railway die immernoch vorhandene 2-6-0 Lokomotive des Standard-Typs 78000, die Nummer 78059 von 1957, vom Schrotthändler, und heute schreiten langsam die Wiederaufbauarbeiten als Typ 84000 Nr.84030 voran. Hier ist ein Element dieser entstehenden Lok auf einem Tragwagen in Kingscote abgestellt. 16.Juni 2024
Auf der Bluebell Railway befindet sich die Tenderlok (Radfolge 2-6-2) 84030 im Aufbau. Der Tenderlok-Typ 84000 (84000-84029) entstand als Standardlok für die Britischen Bahnen 1953-1957 für Nebenliniendienste. Sie wurden alle 1963-1966 abgebrochen; keine blieb erhalten. 1983 übernahm die Bluebell Railway die immernoch vorhandene 2-6-0 Lokomotive des Standard-Typs 78000, die Nummer 78059 von 1957, vom Schrotthändler, und heute schreiten langsam die Wiederaufbauarbeiten als Typ 84000 Nr.84030 voran. Hier ist ein Element dieser entstehenden Lok auf einem Tragwagen in Kingscote abgestellt. 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / BR-Standard Class 8P 80000 - 89999

178 1200x878 Px, 25.07.2024

Class A1/A1x «Terriers»: Tenderlok mit Radfolge 0-6-0 der einstigen London, Brighton and Southcoast (LB&SCR) Railway. Die 50 Loks Serie A1 aus den Jahren 1872 bis 1880 sind bis 1963 bei den British Railways im Einsatz gestanden und waren lange Zeit die ältesten (regulär) betriebsfähigen Loks in Grossbritannien. Bis 3.November 1963 wurden sie noch für Personenzüge über eine baufällige Holzbrücke auf die Insel Hayling Island bei Portsmouth gebraucht. In einer Zeitung von 1873 werden diese kleinen Loks, die im Grossraum London den Vorortverkehr richtig in Gang brachten, als «kleine, drahtige und lebhafte Terrier (-Hunde)» bezeichnet. Die Loks tragen Namen, die eng mit London verbunden sind. 1878 wurde eine an die Pariser Ausstellung geschickt, wo sie den Goldenen Preis für gute Ausführungsqualität bekam. 1911 erhielten einige einen neuen Boiler und eine erweiterte Rauchkammer (neue Bezeichnung A1x). Im Laufe der Zeit wurden diese kleinen Loks in ganz Grossbritannien zerstreut, blieben aber mehrheitlich im Süden, wo sie auch für kurze Pendelzüge (d.h. von der Lok oder von einem Steuerwagen aus gefahren) nützlich waren. 10 Loks sind heute erhalten geblieben, eine davon im Nationalen Eisenbahnmuseum in York, und eine in Kanada, im Canadian Railway Museum. Im Bild steht «Fenchurch», die frühere British Railways 32636, die 1964 zur Bluebell Railway gelangte, beim Wasserfassen in Sheffield Park. 16.Juni 2024.
Class A1/A1x «Terriers»: Tenderlok mit Radfolge 0-6-0 der einstigen London, Brighton and Southcoast (LB&SCR) Railway. Die 50 Loks Serie A1 aus den Jahren 1872 bis 1880 sind bis 1963 bei den British Railways im Einsatz gestanden und waren lange Zeit die ältesten (regulär) betriebsfähigen Loks in Grossbritannien. Bis 3.November 1963 wurden sie noch für Personenzüge über eine baufällige Holzbrücke auf die Insel Hayling Island bei Portsmouth gebraucht. In einer Zeitung von 1873 werden diese kleinen Loks, die im Grossraum London den Vorortverkehr richtig in Gang brachten, als «kleine, drahtige und lebhafte Terrier (-Hunde)» bezeichnet. Die Loks tragen Namen, die eng mit London verbunden sind. 1878 wurde eine an die Pariser Ausstellung geschickt, wo sie den Goldenen Preis für gute Ausführungsqualität bekam. 1911 erhielten einige einen neuen Boiler und eine erweiterte Rauchkammer (neue Bezeichnung A1x). Im Laufe der Zeit wurden diese kleinen Loks in ganz Grossbritannien zerstreut, blieben aber mehrheitlich im Süden, wo sie auch für kurze Pendelzüge (d.h. von der Lok oder von einem Steuerwagen aus gefahren) nützlich waren. 10 Loks sind heute erhalten geblieben, eine davon im Nationalen Eisenbahnmuseum in York, und eine in Kanada, im Canadian Railway Museum. Im Bild steht «Fenchurch», die frühere British Railways 32636, die 1964 zur Bluebell Railway gelangte, beim Wasserfassen in Sheffield Park. 16.Juni 2024.
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers"

203  5 1200x806 Px, 12.07.2024

Die Lok Fenchurch (BR 32636) bereit zur Abfahrt in Sheffield Park. Sie führt zwei schön restaurierte Vorortsbahn-Wagen aus der Zeit um 1900 der Metropolitan Railway (später Teil der London Transport) mit sich, sowie einen Panoramawagen, der früher auf der Strecke Llandudno - Blaenau Ffestiniog in Nordwales fuhr. 16.Juni 2024
Die Lok "Fenchurch" (BR 32636) bereit zur Abfahrt in Sheffield Park. Sie führt zwei schön restaurierte Vorortsbahn-Wagen aus der Zeit um 1900 der Metropolitan Railway (später Teil der London Transport) mit sich, sowie einen Panoramawagen, der früher auf der Strecke Llandudno - Blaenau Ffestiniog in Nordwales fuhr. 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers"

132 1200x899 Px, 12.07.2024

Die winzige Lok Fenchurch mit dem Panoramawagen und den zwei Vorortszugwagen der Londoner Metropolitan Railway in Horsted Keynes, 16.Juni 2024. Die Bluebeöll Railway besitzt übrigens noch eine zweite A1x-Lok, die Stepney von 1875 (British Railways 32655).
Die winzige Lok "Fenchurch" mit dem Panoramawagen und den zwei Vorortszugwagen der Londoner Metropolitan Railway in Horsted Keynes, 16.Juni 2024. Die Bluebeöll Railway besitzt übrigens noch eine zweite A1x-Lok, die "Stepney" von 1875 (British Railways 32655).
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers"

149 1200x811 Px, 12.07.2024

Einfahrt der kleinen A1x-Lok Fenchurch aus dem Jahre 1872 in Sheffield Park an der Bluebell Railway. Hinter der Lok der Panoramawagen 1503 aus dem Jahre 1913 mit breiten Bänken, umlegbaren Rückenlehnen und grossen Fenstern, der auf der Bergstrecke Llandudno - Blaenau Ffestiniog in Nordwales eingesetzt wurde. 16.Juni 2024
Einfahrt der kleinen A1x-Lok "Fenchurch" aus dem Jahre 1872 in Sheffield Park an der Bluebell Railway. Hinter der Lok der Panoramawagen 1503 aus dem Jahre 1913 mit breiten Bänken, umlegbaren Rückenlehnen und grossen Fenstern, der auf der Bergstrecke Llandudno - Blaenau Ffestiniog in Nordwales eingesetzt wurde. 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers"

140 1200x865 Px, 12.07.2024

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung Grossbritanniens im 2.Weltkrieg beteiligt waren): Radfolge 4-6-2. 110 Loks 1945-1951 erbaut für schwere Züge in Süd- und Südwest-England auch auf Strecken mit leichtem Oberbau. Die Loks waren äusserlich geglättet (im Englischen air-smoothed , also nicht direkt stromlinienförmig ). 60 der 110 Loks wurden 1957-1961 modernisiert und verloren dabei ihre Schale . Zwischen 1963 und 1967 wurden sie ausgemustert, wobei 10 umgebaute und 10 nicht umgebaute Loks erhalten geblieben sind. 18 von diesen Loks wurden vom Abbruchhändler gekauft. Im Bild Lok 34059 in Sheffield Park, Bluebell Railway, am Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme. 16.Juni 2024
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung Grossbritanniens im 2.Weltkrieg beteiligt waren): Radfolge 4-6-2. 110 Loks 1945-1951 erbaut für schwere Züge in Süd- und Südwest-England auch auf Strecken mit leichtem Oberbau. Die Loks waren äusserlich "geglättet" (im Englischen "air-smoothed", also nicht direkt "stromlinienförmig"). 60 der 110 Loks wurden 1957-1961 modernisiert und verloren dabei ihre "Schale". Zwischen 1963 und 1967 wurden sie ausgemustert, wobei 10 umgebaute und 10 nicht umgebaute Loks erhalten geblieben sind. 18 von diesen Loks wurden vom Abbruchhändler gekauft. Im Bild Lok 34059 in Sheffield Park, Bluebell Railway, am Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme. 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London

174 1200x830 Px, 08.07.2024

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die geglättete (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung. (Wegen Abschrankung konnte die störende Lok am rechten Bildrand nicht eliminiert werden). 16.Juni 2024
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die "geglättete" (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung. (Wegen Abschrankung konnte die störende Lok am rechten Bildrand nicht eliminiert werden). 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London

155 1200x699 Px, 08.07.2024

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten). Lok 34059 durchfährt die Station Sheffield Park (diese heisst so, weil sie 1882 für einen Lord Sheffield erbaut wurde, der sein Gut in der Nähe hatte.) Das Rot-Weiss des Wagens entspricht der Standard-Farbgebung vieler englischer Züge in den 50er-Jahren. 16.Juni 2024
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten). Lok 34059 durchfährt die Station Sheffield Park (diese heisst so, weil sie 1882 für einen Lord Sheffield erbaut wurde, der sein Gut in der Nähe hatte.) Das Rot-Weiss des Wagens entspricht der Standard-Farbgebung vieler englischer Züge in den 50er-Jahren. 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Galerien / Bahn und Menschen

130 1200x871 Px, 08.07.2024

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Die Hauptstrecke von London Waterloo in den Südwesten nach Southampton, Bournemouth und Weymouth blieb so lange beim Dampfbetrieb bis zur Vollendung ihrer Elektrifikation im Juli 1967. Im Bild wartet Lok 34097 Holsworthy in Waterloo Station auf Abfahrt Richtung Südwesten. 30.Juli 1964
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Die Hauptstrecke von London Waterloo in den Südwesten nach Southampton, Bournemouth und Weymouth blieb so lange beim Dampfbetrieb bis zur Vollendung ihrer Elektrifikation im Juli 1967. Im Bild wartet Lok 34097 "Holsworthy" in Waterloo Station auf Abfahrt Richtung Südwesten. 30.Juli 1964
Peter Ackermann

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific

133 1200x1081 Px, 08.07.2024

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