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Großbritannien / Dieselloks

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66013 der DB Schenker mit einem Ölganzzug auf der West Highland Line kurz hinter Tyndrum am 10.05.2016.
66013 der DB Schenker mit einem Ölganzzug auf der West Highland Line kurz hinter Tyndrum am 10.05.2016.
Hans-Georg Beyer

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·, Bahnbilder aus UK

299 1200x800 Px, 18.10.2019

50049 & 50007 take the branch to Arlewas at Wichnor Jct whilst working 5Z49 from Burton Wetmore Sidings to Polmadie, 5 July 2019.

* Picture taken with a drone
50049 & 50007 take the branch to Arlewas at Wichnor Jct whilst working 5Z49 from Burton Wetmore Sidings to Polmadie, 5 July 2019. * Picture taken with a drone
Laurence Sly

Großbritannien / Dieselloks / Class 50

216 1024x767 Px, 07.07.2019

Die Dieselelektrische Lokomotive No. 20050 der Class 20 wurde 1957 bei English Electric gebaut und 1981 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Dieselelektrische Lokomotive No. 20050 der Class 20 wurde 1957 bei English Electric gebaut und 1981 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Dieselelektrische Lokomotive D9002  Kings Own Yorkshire Light Infantry  war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.
Die Dieselelektrische Lokomotive D9002 "Kings Own Yorkshire Light Infantry" war Anfang Mai 2019 im National Railway Museum York zu sehen.
Christian Bremer

Die 1934 gebaute dieselmechanische Rangierlokomotive No. 2047  Rorke's Drift , Typ 0-4-0 ist hier als LMS 7050 ausgestellt. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die 1934 gebaute dieselmechanische Rangierlokomotive No. 2047 "Rorke's Drift", Typ 0-4-0 ist hier als LMS 7050 ausgestellt. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Dieselelektrische Lokomotive D200 wurde 1958 bei English Electric gebaut. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Dieselelektrische Lokomotive D200 wurde 1958 bei English Electric gebaut. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Dieselelektrische Lokomotive D1023  Western Fusilier  wurde 1963 bei Swindon Works hergestellt und 1977 aus dem aktiven Dienst genommen. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Dieselelektrische Lokomotive D1023 "Western Fusilier" wurde 1963 bei Swindon Works hergestellt und 1977 aus dem aktiven Dienst genommen. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Dieselelektrische Lokomotive No. 20050 der Class 20 wurde 1957 bei English Electric gebaut und 1981 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Dieselelektrische Lokomotive No. 20050 der Class 20 wurde 1957 bei English Electric gebaut und 1981 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

No. 31018 ist eine 1957 gebaute Diesellokomotive der Klasse 31. (National Railway Museum York, Mai 2019)
No. 31018 ist eine 1957 gebaute Diesellokomotive der Klasse 31. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Julian Ryf

Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Julian Ryf

LNER HST 43311 erreicht am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross den Bahnhof Inverkeithing.
LNER HST 43311 erreicht am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross den Bahnhof Inverkeithing.
Julian Ryf

ScotRail HST 43168 am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach Edinburgh zwischen Kirkcaldy und Kinghorn. Der Zug präsentiert sich bereits komplett in der neuen ScotRail-Lackierung.
ScotRail HST 43168 am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach Edinburgh zwischen Kirkcaldy und Kinghorn. Der Zug präsentiert sich bereits komplett in der neuen ScotRail-Lackierung.
Julian Ryf

ScotRail HST 43149 am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Aberdeen zwischen Kinghorn und Kirkcaldy. Die ScotRail HST präsentieren sich derzeit noch ziemlich kunterbunt. Von den Triebköpfen tragen die meisten bereits die neue ScotRail-Lackierung, bei den Wagen, welche gleichzeitig auch automatische Türen erhalten, ist man mit dem Refit im Rückstand.
ScotRail HST 43149 am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Aberdeen zwischen Kinghorn und Kirkcaldy. Die ScotRail HST präsentieren sich derzeit noch ziemlich kunterbunt. Von den Triebköpfen tragen die meisten bereits die neue ScotRail-Lackierung, bei den Wagen, welche gleichzeitig auch automatische Türen erhalten, ist man mit dem Refit im Rückstand.
Julian Ryf

LNER HST 43 257 am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross zwischen Kirkcaldy und Kinghorn.
LNER HST 43 257 am 27. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross zwischen Kirkcaldy und Kinghorn.
Julian Ryf

Ein ScotRail HST befährt am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness die Forth Bridge bei North Queensferry.
Ein ScotRail HST befährt am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness die Forth Bridge bei North Queensferry.
Julian Ryf

Ein ScotRail HST befährt am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness die Forth Bridge bei North Queensferry.
Ein ScotRail HST befährt am 27. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Inverness die Forth Bridge bei North Queensferry.
Julian Ryf

ScotRail HST 43149 durchfährt am 26. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Aberdeen den Bahnhof North Queensferry direkt nach dem Überqueren der Forth Bridge.
ScotRail HST 43149 durchfährt am 26. April 2019 auf dem Weg von Edinburgh nach Aberdeen den Bahnhof North Queensferry direkt nach dem Überqueren der Forth Bridge.
Julian Ryf

Für ScotRail fahrende DRS 68004 mit einem Fife Circle Service am 26. April 2019 im Bahnhof North Queensferry. <br>
Aufgrund von Problemen mit den neuen Hitachi-Zügen der Class 385 hat ScotRail zwei solche Komps mit Class 68 und 6 Mark-2-Wagen für HVZ-Züge auf dem Fife Circle angemietet. Beim Zug auf diesem Bild handelt es sich um eine Ersatzkomposition, welche nicht das ScotRail-Farbschema trägt.
Für ScotRail fahrende DRS 68004 mit einem Fife Circle Service am 26. April 2019 im Bahnhof North Queensferry.
Aufgrund von Problemen mit den neuen Hitachi-Zügen der Class 385 hat ScotRail zwei solche Komps mit Class 68 und 6 Mark-2-Wagen für HVZ-Züge auf dem Fife Circle angemietet. Beim Zug auf diesem Bild handelt es sich um eine Ersatzkomposition, welche nicht das ScotRail-Farbschema trägt.

Julian Ryf

Eine für ScotRail fahrende DRS Class 68 mit einem Fife Circle Service überquert am 26. April 2019 die Forth Bridge und erreicht in Kürze den Bahnhof North Queensferry.<br>
Aufgrund von Problemen mit den neuen Hitachi-Zügen der Class 385 hat ScotRail zwei solche Komps mit Class 68 und 6 Mark-2-Wagen für HVZ-Züge auf dem Fife Circle angemietet.
Eine für ScotRail fahrende DRS Class 68 mit einem Fife Circle Service überquert am 26. April 2019 die Forth Bridge und erreicht in Kürze den Bahnhof North Queensferry.
Aufgrund von Problemen mit den neuen Hitachi-Zügen der Class 385 hat ScotRail zwei solche Komps mit Class 68 und 6 Mark-2-Wagen für HVZ-Züge auf dem Fife Circle angemietet.

Julian Ryf

LNER HST 43313 durchfährt am 26. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross den Bahnhof North Queensferry.
LNER HST 43313 durchfährt am 26. April 2019 auf dem Weg von Aberdeen nach London King's Cross den Bahnhof North Queensferry.
Julian Ryf

ScotRail HST auf dem Weg von Aberdeen nach Edinburgh Waverley am 26. April 2019 zwischen Inverkeithing und North Queensferry.
ScotRail HST auf dem Weg von Aberdeen nach Edinburgh Waverley am 26. April 2019 zwischen Inverkeithing und North Queensferry.
Julian Ryf

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