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Niederlande / Stadtverkehr

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Am 20.10.2018 wurde diese Alstom Citadis Straßenbahn mit der Nummer  2147  in Rotterdam gesichtet.
Am 20.10.2018 wurde diese Alstom Citadis Straßenbahn mit der Nummer "2147" in Rotterdam gesichtet.
Marcel W.

Am 20.10.2018 wurde diese Alstom Citadis Straßenbahn mit der Nummer  2147  in Rotterdam gesichtet.
Am 20.10.2018 wurde diese Alstom Citadis Straßenbahn mit der Nummer "2147" in Rotterdam gesichtet.
Marcel W.

Haag 1126, Groote Markt Straat, 29.05.1992.
Haag 1126, Groote Markt Straat, 29.05.1992.
Christian Wenger


Straßenbahn Amsterdam:
Der Triebwagen GVB 913, ein Zweirichtungs-Gelenktriebwagen vom Typ 11 G, des belgischen Herstellers BN (La Brugeoise et Nivelles, heute Bombardier), am 31.03.2018 als Linie 6 Nähe Bahnhof Amsterdam Centraal. Bei diesen Triebwagen ist der Mittelteil als Niederflurteil ausgeführt.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: Bo'+Bo'+Bo'+Bo'
Baujahre: 1989-1991
Länge: 25.890 mm
Breite: 2.350 mm
Eigengewicht: 34,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Leistung: 8 x 38,5 kW = 308 kW
Fußbodenhöhe: 885 mm (Hochflur) / 215 mm (Niederflur)
Sitzplätze:  52
Stehplätze: 98

Die Straßenbahn Amsterdam ist ein Teil des öffentlichen Nahverkehrs der niederländischen Hauptstadt. Sie wird betrieben durch das Verkehrsunternehmen GVB (bis 2002 Gemeentevervoerbedrijf, deutsch: „Städtischer Verkehrsbetrieb“), das auch die Metro und das Stadtbusnetz sowie die Fährlinien betreibt.

Die Spurweite der Straßenbahn beträgt 1.435 mm (Normalspur) und die Oberleitungsspannung 600 Volt. An fast allen Endstationen befinden sich geeignete Wendestellen, sodass mit Einrichtungsfahrzeugen gefahren werden kann. Einzige Ausnahme ist Amstelveen Binnenhof, die Endstation der Linie 5, deswegen fahren hier Zweirichtungsfahrzeuge
Straßenbahn Amsterdam: Der Triebwagen GVB 913, ein Zweirichtungs-Gelenktriebwagen vom Typ 11 G, des belgischen Herstellers BN (La Brugeoise et Nivelles, heute Bombardier), am 31.03.2018 als Linie 6 Nähe Bahnhof Amsterdam Centraal. Bei diesen Triebwagen ist der Mittelteil als Niederflurteil ausgeführt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'+Bo'+Bo'+Bo' Baujahre: 1989-1991 Länge: 25.890 mm Breite: 2.350 mm Eigengewicht: 34,0 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Leistung: 8 x 38,5 kW = 308 kW Fußbodenhöhe: 885 mm (Hochflur) / 215 mm (Niederflur) Sitzplätze: 52 Stehplätze: 98 Die Straßenbahn Amsterdam ist ein Teil des öffentlichen Nahverkehrs der niederländischen Hauptstadt. Sie wird betrieben durch das Verkehrsunternehmen GVB (bis 2002 Gemeentevervoerbedrijf, deutsch: „Städtischer Verkehrsbetrieb“), das auch die Metro und das Stadtbusnetz sowie die Fährlinien betreibt. Die Spurweite der Straßenbahn beträgt 1.435 mm (Normalspur) und die Oberleitungsspannung 600 Volt. An fast allen Endstationen befinden sich geeignete Wendestellen, sodass mit Einrichtungsfahrzeugen gefahren werden kann. Einzige Ausnahme ist Amstelveen Binnenhof, die Endstation der Linie 5, deswegen fahren hier Zweirichtungsfahrzeuge
Armin Schwarz

Die  Weihnachts-Tram  der Amsterdamer Straßenbahn als Linie 14 zum Flevopark vor der Centraal Station, 12.12.2018.
Die "Weihnachts-Tram" der Amsterdamer Straßenbahn als Linie 14 zum Flevopark vor der Centraal Station, 12.12.2018.
Eisen Bahn

Straßenbahn Amsterdam Linie 5 nach Van Hallstraat in Rijksmuseum, 14.12.2018.
Straßenbahn Amsterdam Linie 5 nach Van Hallstraat in Rijksmuseum, 14.12.2018.
Eisen Bahn

Straßenbahn Amsterdam Linie 5 nach Amstelveen in Rijksmuseum, 14.12.2018.
Straßenbahn Amsterdam Linie 5 nach Amstelveen in Rijksmuseum, 14.12.2018.
Eisen Bahn

Straßenbahn Amsterdam Linie 12 nach Amstelstation in Rijksmuseum, 14.12.2018.
Straßenbahn Amsterdam Linie 12 nach Amstelstation in Rijksmuseum, 14.12.2018.
Eisen Bahn

Straßenbahn Amsterdam Linie 17 nach Osdorp in Amsterdam Centraal, 12.12.2018.
Straßenbahn Amsterdam Linie 17 nach Osdorp in Amsterdam Centraal, 12.12.2018.
Eisen Bahn

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