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Niederlande / Stadtverkehr

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DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 04.08.2017, Wagen 3101 als Tramlinie 1 nach Scheveningen Noorderstrand auf der Straße Buitenhof im Stadtzentrum
DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 04.08.2017, Wagen 3101 als Tramlinie 1 nach Scheveningen Noorderstrand auf der Straße Buitenhof im Stadtzentrum
Reinhard Zabel

DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 04.08.2017, Wagen 5044 als Tramlinie 9 nach Vrederust auf der Straße Spui im Stadtzentrum
DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 04.08.2017, Wagen 5044 als Tramlinie 9 nach Vrederust auf der Straße Spui im Stadtzentrum
Reinhard Zabel

Rondrit: auf der Museumslinie 10 kommt auch der historische Rotterdamer Triebwagen 537 zum Einsatz. Am 24.07.2016 passiert er die Spanjaardstraat im Stadtteil Delfshaven.
Rondrit: auf der Museumslinie 10 kommt auch der historische Rotterdamer Triebwagen 537 zum Einsatz. Am 24.07.2016 passiert er die Spanjaardstraat im Stadtteil Delfshaven.
Michael Beitelsmann

DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 05.05.2017, Wagen 3053 als Linie 16 nach Wateringen in der Innenstadt
DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 05.05.2017, Wagen 3053 als Linie 16 nach Wateringen in der Innenstadt
Reinhard Zabel

GVB Amsterdam BN 12G  WN 832 wartet in der Haltestelle Weteringcircuit auf die Weiterfahrt zur Endstelle VU Medisch Centrum, 12.03.2017
GVB Amsterdam BN 12G WN 832 wartet in der Haltestelle Weteringcircuit auf die Weiterfahrt zur Endstelle VU Medisch Centrum, 12.03.2017
Daniel Pinnitsch

Am 05.09.2016 steht ein Zug (Reihe M5/M6) der Metro Amsterdam als Linie 54 nach Gein in der Station Bijlmer ArenA.
Am 05.09.2016 steht ein Zug (Reihe M5/M6) der Metro Amsterdam als Linie 54 nach Gein in der Station Bijlmer ArenA.
David Endlich

Direkt an der Nordsee liegt die Endhaltstelle Strandweg in Scheveningen, die der Tw 1143 und ein weiterer Tw im Februar 1980 verlassen
Direkt an der Nordsee liegt die Endhaltstelle Strandweg in Scheveningen, die der Tw 1143 und ein weiterer Tw im Februar 1980 verlassen
Horst Lüdicke

Im Februar 1980 wartet der Den Haager PCC-Triebwagen 1222 als Linie 7 in der Endhaltestelle Scheveningen Strandweg auf Fahrgäste, im Gegensatz zu den dahinter stehenden Triebwagen der Linie 9 ist er noch beige lackiert. Von diesen Triebwagen mit ungeteilten Fenstern beschaffte die HTM über 200 Exemplare, die bis 1993 durch Gelenkwagen ersetzt wurden.
Im Februar 1980 wartet der Den Haager PCC-Triebwagen 1222 als Linie 7 in der Endhaltestelle Scheveningen Strandweg auf Fahrgäste, im Gegensatz zu den dahinter stehenden Triebwagen der Linie 9 ist er noch beige lackiert. Von diesen Triebwagen mit ungeteilten Fenstern beschaffte die HTM über 200 Exemplare, die bis 1993 durch Gelenkwagen ersetzt wurden.
Horst Lüdicke

Blick in den Innenraum eines der Den Haager PCC-Triebwagen der Serie 1003 - 1024 (Februar 1980)
Blick in den Innenraum eines der Den Haager PCC-Triebwagen der Serie 1003 - 1024 (Februar 1980)
Horst Lüdicke

Wie schon der Name der Station vermuten läßt, endet die HTM-Linie 12 in den Dünen von Duindorp, im Februar 1980 hat Nr. 1006 die Endstation erreicht
Wie schon der Name der Station vermuten läßt, endet die HTM-Linie 12 in den Dünen von Duindorp, im Februar 1980 hat Nr. 1006 die Endstation erreicht
Horst Lüdicke

Nachdem sich die Prototypen 1001 und 1002 bewährt hatten, beschaffte die Straßenbahn Den Haag (HTM) bei La Brugeoise/Brügge weitere 22 PCC-Triebwagen, die ihren amerikanischen Ursprung nicht verleugnen konnten. Im Februar 1980 ist Nr. 1021 auf der Linie 12 nach Duindorp unterwegs.
Nachdem sich die Prototypen 1001 und 1002 bewährt hatten, beschaffte die Straßenbahn Den Haag (HTM) bei La Brugeoise/Brügge weitere 22 PCC-Triebwagen, die ihren amerikanischen Ursprung nicht verleugnen konnten. Im Februar 1980 ist Nr. 1021 auf der Linie 12 nach Duindorp unterwegs.
Horst Lüdicke

GVB in Amsterdam , Tramlinie 17 mit Wagen '2105' am Westermarkt /Raadhuisstraat im April 2015.
GVB in Amsterdam , Tramlinie 17 mit Wagen '2105' am Westermarkt /Raadhuisstraat im April 2015.
Lugi

GVB 2011 Linie 17 Osdorp Dijkgraafplein-Amsterdam Centraal an der Haltestelle »Meer en Vaart« in Amsterdam. Aufnahme: 4. Januar 2017.
GVB 2011 Linie 17 Osdorp Dijkgraafplein-Amsterdam Centraal an der Haltestelle »Meer en Vaart« in Amsterdam. Aufnahme: 4. Januar 2017.
Hans Christian Davidsen

GVB 2128 Linie 4 auf dem Damrak in Amsterdam. Aufnahme: 3. Januar 2017.
GVB 2128 Linie 4 auf dem Damrak in Amsterdam. Aufnahme: 3. Januar 2017.
Hans Christian Davidsen

GVB 2015 Linie 1 Osdorp de Aker-Amsterdam Centraal an der Haltestelle »Meer en Vaart« in Amsterdam. Aufnahme: 4. Januar 2017.
GVB 2015 Linie 1 Osdorp de Aker-Amsterdam Centraal an der Haltestelle »Meer en Vaart« in Amsterdam. Aufnahme: 4. Januar 2017.
Hans Christian Davidsen

GVB 2031 Linie 1 in der Mozes en Aäronstraat in Amsterdam. Aufnahme: 3. Januar 2017.
GVB 2031 Linie 1 in der Mozes en Aäronstraat in Amsterdam. Aufnahme: 3. Januar 2017.
Hans Christian Davidsen

GVB 829 am Centraal Station in Amsterdam. Aufnahme:3. Januar 2017.
GVB 829 am Centraal Station in Amsterdam. Aufnahme:3. Januar 2017.
Hans Christian Davidsen

. Historischer Vierachser in hochmoderner City -

An der Auffahrt zur Erasmusbrücke in Rotterdam.

21.06.2016 (M)
. Historischer Vierachser in hochmoderner City - An der Auffahrt zur Erasmusbrücke in Rotterdam. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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