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Portugal

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Sprengwagen 389 auf der Praça do Comércio (17. Juni 1986)
Sprengwagen 389 auf der Praça do Comércio (17. Juni 1986)
Hans-Joachim Ströh

Tw 803 auf der Praça do Comércio (16. Juni 1986)
Tw 213 und Arbeits-Tw 77 in Massarelos (11. Mai 1988)
Tw 213 und Arbeits-Tw 77 in Massarelos (11. Mai 1988)
Hans-Joachim Ströh

Arbeits-Tw 58 unterhalb der Arrábida-Brücke (11. Mai 1988). Der Wagen diente ursprünglich zum Transport von Kohle.
Arbeits-Tw 58 unterhalb der Arrábida-Brücke (11. Mai 1988). Der Wagen diente ursprünglich zum Transport von Kohle.
Hans-Joachim Ströh

Arbeits-Tw 76 im Depot Boavista (21. Mai 1988)
Arbeits-Tw 76 im Depot Boavista (21. Mai 1988)
Hans-Joachim Ströh

Tw 206 hat gerade die Endstelle Carmo verlassen (14. Mai 1988).
Tw 206 hat gerade die Endstelle Carmo verlassen (14. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh

Tw 204 rollt gemächlich durch den Kreisverkehr am Castelo do Queijo (21. Mai 1988).
Tw 204 rollt gemächlich durch den Kreisverkehr am Castelo do Queijo (21. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh

Tw 201 biegt in den Kreisverkehr am Castelo do Queijo ein (11. Mai 1988).
Tw 201 biegt in den Kreisverkehr am Castelo do Queijo ein (11. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh

Tw 269 fährt an der Atlantikküste entlang nach Matosinhos (11. Mai 1988).
Tw 269 fährt an der Atlantikküste entlang nach Matosinhos (11. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh

Tw 706 auf der Rua Voz do Operário (14. Juni 1986). Zum Zeitpunkt der Aufnahme lagen die turbulenten Jahre nach der Nelken-Revolution von 1974 noch nicht so weit zurück und zudem stand die Wahl des Staatspräsidenten an.
Tw 706 auf der Rua Voz do Operário (14. Juni 1986). Zum Zeitpunkt der Aufnahme lagen die turbulenten Jahre nach der Nelken-Revolution von 1974 noch nicht so weit zurück und zudem stand die Wahl des Staatspräsidenten an.
Hans-Joachim Ströh

Tw 282 auf der Praça da Figueira (14. Juni 1986). Und über allem thront das Castelo S. Jorge.
Tw 282 auf der Praça da Figueira (14. Juni 1986). Und über allem thront das Castelo S. Jorge.
Hans-Joachim Ströh

Tw 489 unterquert im Zuge der Rua das Amoreiras den Aqueduto, einen Aquädukt aus dem 18. Jh. (17. Juni 1986).
Tw 489 unterquert im Zuge der Rua das Amoreiras den Aqueduto, einen Aquädukt aus dem 18. Jh. (17. Juni 1986).
Hans-Joachim Ströh

Tw 322 unterquert den Aqueduto (17. Juni 1986). Gut zu erkennen ist die Gleisverschlingung.
Tw 322 unterquert den Aqueduto (17. Juni 1986). Gut zu erkennen ist die Gleisverschlingung.
Hans-Joachim Ströh

Szenerie am Douro-Ufer (Rua do Ouro) mit Tw 275 (11. Mai 1988). Im Hintergrund die Arrábida-Brücke.
Szenerie am Douro-Ufer (Rua do Ouro) mit Tw 275 (11. Mai 1988). Im Hintergrund die Arrábida-Brücke.
Hans-Joachim Ströh

Tw 272 unterhalb der Arrábida-Brücke (11. Mai 1988)
Tw 272 unterhalb der Arrábida-Brücke (11. Mai 1988)
Hans-Joachim Ströh

Tw 220 unterhalb der Arrábida-Brücke (11. Mai 1988)
Tw 220 unterhalb der Arrábida-Brücke (11. Mai 1988)
Hans-Joachim Ströh

Tw 199 in Massarelos (11. Mai 1988)
Tw 199 in Massarelos (11. Mai 1988)
Hans-Joachim Ströh

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