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Portugal / Dieseltriebzüge

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Auf der im Douro-Tal einspurigen Linha do Douro kreuzen sich Triebwagen 228M von Porto São Bento nach Pocinho und der Gegenzug mit Triebwagen 219M im Bahnhof von Tua (03.10.2017).
Auf der im Douro-Tal einspurigen Linha do Douro kreuzen sich Triebwagen 228M von Porto São Bento nach Pocinho und der Gegenzug mit Triebwagen 219M im Bahnhof von Tua (03.10.2017).
Jürgen Vos

Vom Bahnhof Campanhã kommend hat ein Triebwagen der Baureihe 592 gleich das Ziel, den Bahnhof von Porto São Bento, erreicht (29.09.2017).
Vom Bahnhof Campanhã kommend hat ein Triebwagen der Baureihe 592 gleich das Ziel, den Bahnhof von Porto São Bento, erreicht (29.09.2017).
Jürgen Vos

4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 460 und CP 5601-8.
4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 460 und CP 5601-8.
Flo Weiss

4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, CP 464 und CP 453.
4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, CP 464 und CP 453.
Flo Weiss

4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 464 453 460 und CP 5601-8.
4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 464 453 460 und CP 5601-8.
Flo Weiss

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 250 M auf der Endstation POCINHO am 27. März 2015. 
Foto: Kathrin Ruetsch, Sammlung Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 250 M auf der Endstation POCINHO am 27. März 2015. Foto: Kathrin Ruetsch, Sammlung Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0592

190 1200x900 Px, 13.04.2015

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 250 M auf der Endstation POCINHO am 27. März 2015. 
Foto: Kathrin Ruetsch, Sammlung Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 250 M auf der Endstation POCINHO am 27. März 2015. Foto: Kathrin Ruetsch, Sammlung Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0592

211  3 1200x900 Px, 13.04.2015

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 250 M wartet am 27. März 2015 auf dem Bahnhof Marco de Canaveses auf seine Weiterfahrt nach Pocinho. 
Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 250 M wartet am 27. März 2015 auf dem Bahnhof Marco de Canaveses auf seine Weiterfahrt nach Pocinho. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0592

166  2 1200x866 Px, 10.04.2015

Bahnen in Portugal: Am 25. März 2015 verlässt der CP 006 M den Kopfbahnhof Porto Sao Bento in Richtung Pocinho. Da diese Strecke nur bis Caide elektrifiziert ist, können die Touristen des Douro-Tals ihre faszinierende Fahrt im Bummelzug geniessen.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Am 25. März 2015 verlässt der CP 006 M den Kopfbahnhof Porto Sao Bento in Richtung Pocinho. Da diese Strecke nur bis Caide elektrifiziert ist, können die Touristen des Douro-Tals ihre faszinierende Fahrt im Bummelzug geniessen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0592

235 1200x866 Px, 09.04.2015

Bahnen in Porugal: Der CP 119 M bei eineim Zwischenhalt auf dem Bahnhof Livracao am 26. März 2015. Besonders zu beachten ist das historische Bahnhofsgebäude mit den dunkelblauen Kalksteinblättchen. Bis 2009 wurde Livaracao auch noch von einer Schmalspurbahn bedient. An diese Zeiten erinnert noch immer ein Lokschuppen, ein versprayter abgestellter Triebwagen der BR 9100 sowie die noch existierende verwachsene Geleiseanlage zwischen der ehemaligen Endhaltestelle und dem Lokschuppen.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Porugal: Der CP 119 M bei eineim Zwischenhalt auf dem Bahnhof Livracao am 26. März 2015. Besonders zu beachten ist das historische Bahnhofsgebäude mit den dunkelblauen Kalksteinblättchen. Bis 2009 wurde Livaracao auch noch von einer Schmalspurbahn bedient. An diese Zeiten erinnert noch immer ein Lokschuppen, ein versprayter abgestellter Triebwagen der BR 9100 sowie die noch existierende verwachsene Geleiseanlage zwischen der ehemaligen Endhaltestelle und dem Lokschuppen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0592

187 1200x800 Px, 09.04.2015

Bahnen in Portugal: Der versprayte CP 008 M wartet am 26. März 2015 auf dem Bahnhof Marco de Canaveses eine Zugskreuzung ab. Wie in Livracao wurde auch das Stationsgebäude Marco de Canaveses mit den dunkelblauen Kalksteinblättchen verziert. 
Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Der versprayte CP 008 M wartet am 26. März 2015 auf dem Bahnhof Marco de Canaveses eine Zugskreuzung ab. Wie in Livracao wurde auch das Stationsgebäude Marco de Canaveses mit den dunkelblauen Kalksteinblättchen verziert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0592

166 1200x800 Px, 09.04.2015

Bahnen in Portugal: CP 1413, CP 0469 und CP 1971 im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27. März 2015. Eventuell wartet auch der blaue Triebzug auf Hilfsrädern auf eine Aufarbeitung ?
Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: CP 1413, CP 0469 und CP 1971 im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27. März 2015. Eventuell wartet auch der blaue Triebzug auf Hilfsrädern auf eine Aufarbeitung ? Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 0461 und der CP 245M im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 0461 und der CP 245M im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 27.04.1984 fährt ein der zwischen 1979 und 1989 von SOREFAME gebauten Triebwagen der Serie 0601-0640 in Regua ein
Am 27.04.1984 fährt ein der zwischen 1979 und 1989 von SOREFAME gebauten Triebwagen der Serie 0601-0640 in Regua ein
Horst Lüdicke

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0601-0640

373 1200x806 Px, 02.04.2015

LAGOS (Distrikt Faro), 09.05.2014, abgestellter Triebwagen 0466 im Bahnhof Lagos; auf dem Display steht Vila Real de Santo António, aber m.W. gibt es aber keine durchgehenden Züge mehr von Lagos nach Vila Real de Santo António, in Faro muss immer umgestiegen werden
LAGOS (Distrikt Faro), 09.05.2014, abgestellter Triebwagen 0466 im Bahnhof Lagos; auf dem Display steht Vila Real de Santo António, aber m.W. gibt es aber keine durchgehenden Züge mehr von Lagos nach Vila Real de Santo António, in Faro muss immer umgestiegen werden
Reinhard Zabel

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469

280 682x1024 Px, 29.05.2014

PORTIMÃO (Distrikt Faro), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof
PORTIMÃO (Distrikt Faro), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof
Reinhard Zabel

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469

256 1200x800 Px, 29.05.2014

PORTIMÃO (Distrikt Faro), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof
PORTIMÃO (Distrikt Faro), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof
Reinhard Zabel

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469

253 1200x800 Px, 29.05.2014

PORTIMÃO (Distrikt Faro), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro beim Halt an Gleis 2
PORTIMÃO (Distrikt Faro), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro beim Halt an Gleis 2
Reinhard Zabel

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469

269 1200x800 Px, 28.05.2014

PORTIMÃO (Distrikt Faro), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro bei der Einfahrt in den Bahnhof
PORTIMÃO (Distrikt Faro), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro bei der Einfahrt in den Bahnhof
Reinhard Zabel

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469

255 1200x800 Px, 28.05.2014

Algarve reloaded III: es ist heiß im Süden Portugals - schon im Mai. Also Tür auf und Beine raus, bei 70 km/h. 21.5.2011
Algarve reloaded III: es ist heiß im Süden Portugals - schon im Mai. Also Tür auf und Beine raus, bei 70 km/h. 21.5.2011
ukamp

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0601-0640

241 1200x866 Px, 19.05.2014

Algarve reloaded II: Abfahrauftrag in  Olhao  - an der Strecke zwischen  Vila Real  und  Faro . 21.5.2011
Algarve reloaded II: Abfahrauftrag in "Olhao" - an der Strecke zwischen "Vila Real" und "Faro". 21.5.2011
ukamp

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0601-0640

251 1200x865 Px, 19.05.2014

Algarve reloaded I: (Hier ein paar Fotos der Algarve-Bahn vom Mai 2011, in besserer Bearbeitung und Auflösung - die alten Bilder wurden gelöscht). Triebwagen der Baureihe 0600 vor der Einfahrt in den Bahnhof  Fuzeta Moncarapacho . 18.5.2011
Algarve reloaded I: (Hier ein paar Fotos der Algarve-Bahn vom Mai 2011, in besserer Bearbeitung und Auflösung - die alten Bilder wurden gelöscht). Triebwagen der Baureihe 0600 vor der Einfahrt in den Bahnhof "Fuzeta Moncarapacho". 18.5.2011
ukamp

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0601-0640

274 1200x866 Px, 19.05.2014

COIMBRA (Distrikt Coimbra), 24.09.2013, Wagen 0365 als Regionalzug nach Caldas da Rainha im Bahnhof Coimbra-B, dem etwas außerhalb der Stadt gelegenen Fern- und Regionalbahnhof
COIMBRA (Distrikt Coimbra), 24.09.2013, Wagen 0365 als Regionalzug nach Caldas da Rainha im Bahnhof Coimbra-B, dem etwas außerhalb der Stadt gelegenen Fern- und Regionalbahnhof
Reinhard Zabel

COIMBRA (Distrikt Coimbra), 24.09.2013, Wagen 0368 als Regionalzug nach Caldas da Rainha im Bahnhof Coimbra-B, dem etwas außerhalb der Stadt gelegenen Fern- und Regionalbahnhof
COIMBRA (Distrikt Coimbra), 24.09.2013, Wagen 0368 als Regionalzug nach Caldas da Rainha im Bahnhof Coimbra-B, dem etwas außerhalb der Stadt gelegenen Fern- und Regionalbahnhof
Reinhard Zabel

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