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Russland

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Der 1899 eröffnete Bahnhof Irkutsk-Passazhirskiy (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ ИРКУТСК ПАССАЖИРСКИЙ) ist eine eine wichtige Station entlang der Transsibirischen Eisenbahn. Aufnahme vom 27.8.2001
Der 1899 eröffnete Bahnhof Irkutsk-Passazhirskiy (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ ИРКУТСК ПАССАЖИРСКИЙ) ist eine eine wichtige Station entlang der Transsibirischen Eisenbahn. Aufnahme vom 27.8.2001
Heinz Bergner

Russland / Bahnhöfe / Irkutsk

418 1200x917 Px, 19.08.2021

Eine Doppellok der Baureihe 2TE10M im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk am 23.8.2001. Von dieser 6000PS starken Baureihe wurden von 1981 bis 1990 durch die Lokomotivfabrik Luhansk 3513 Exemplare hergestellt. Einsatzgebiet sind schwere Güterzüge auf nichtelektrifizierten Strecken.
Eine Doppellok der Baureihe 2TE10M im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk am 23.8.2001. Von dieser 6000PS starken Baureihe wurden von 1981 bis 1990 durch die Lokomotivfabrik Luhansk 3513 Exemplare hergestellt. Einsatzgebiet sind schwere Güterzüge auf nichtelektrifizierten Strecken.
Heinz Bergner

Russland / Dieselloks / 2ТЭ10М | 2TE10M (Doppellok)

471 1200x886 Px, 19.08.2021

Ein 16-achsiger Wagen mit einem Leergewicht von 208,5t zum Transport von 150t flüssigem Gusseisen am 23.8.2001 im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk.
Ein 16-achsiger Wagen mit einem Leergewicht von 208,5t zum Transport von 150t flüssigem Gusseisen am 23.8.2001 im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk.
Heinz Bergner

Russland / Museen und Ausstellungen / Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk, Russland / Güterwagen / Torpedowagen | Pfannenwagen

387 1200x900 Px, 19.08.2021

Die SŽD-Baureihe ЛВ (LW) war eine Dampflokomotive der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) in russischer Breitspur. Sie gilt als die letzte serienmäßig hergestellte Dampflokomotive der SŽD und war bevorzugt im Güterzugdienst landesweit auf nichtelektrifizierten Strecken eingesetzt. Ihren Namen erhielt sie nach dem Chefkonstrukteur der Lokomotivfabrik Kolomna, Lew Sergejewitsch Lebedjanski, verbunden mit dem Kürzel des Herstellerwerkes Woroschilowgrad. Vor dieser Bezeichnung trug sie die Benennung OP 18 (Oktoberrevolution, Achslast 18 t). Der hier im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk ausgestellte LW 0040 am 23.8.2001 fehlt die Treibstange.
Die SŽD-Baureihe ЛВ (LW) war eine Dampflokomotive der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) in russischer Breitspur. Sie gilt als die letzte serienmäßig hergestellte Dampflokomotive der SŽD und war bevorzugt im Güterzugdienst landesweit auf nichtelektrifizierten Strecken eingesetzt. Ihren Namen erhielt sie nach dem Chefkonstrukteur der Lokomotivfabrik Kolomna, Lew Sergejewitsch Lebedjanski, verbunden mit dem Kürzel des Herstellerwerkes Woroschilowgrad. Vor dieser Bezeichnung trug sie die Benennung OP 18 (Oktoberrevolution, Achslast 18 t). Der hier im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk ausgestellte LW 0040 am 23.8.2001 fehlt die Treibstange.
Heinz Bergner

Russland / Dampfloks / ЛВ | LW (ursprünglich OP18)

561 1200x900 Px, 19.08.2021

Der Hauptbahnhof Nowosibirsk (russisch Новосибирск-Главный, Nowosibirsk-Glawny) ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt in der gleichnamigen westsibirischen Millionenstadt im Süden Russlands. 1929 veranstaltete die Moskauer Architektur-Gesellschaft im Auftrag der Eisenbahnverwaltung Omsk einen Designwettbewerb zum Neubau des Bahnhofgebäudes. Der Betrieb des neuen Bahnhofs wurde am 25. Januar 1939 von einer staatlichen Kommission genehmigt. Aufnahme vom 23.8.2001
Der Hauptbahnhof Nowosibirsk (russisch Новосибирск-Главный, Nowosibirsk-Glawny) ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt in der gleichnamigen westsibirischen Millionenstadt im Süden Russlands. 1929 veranstaltete die Moskauer Architektur-Gesellschaft im Auftrag der Eisenbahnverwaltung Omsk einen Designwettbewerb zum Neubau des Bahnhofgebäudes. Der Betrieb des neuen Bahnhofs wurde am 25. Januar 1939 von einer staatlichen Kommission genehmigt. Aufnahme vom 23.8.2001
Heinz Bergner

Russland / Bahnhöfe / Nowosibirsk | Новосибирск-Главный

340 1200x900 Px, 18.08.2021

Dampflokomotive EA 3078 von ALCO im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk. Beim Abschluss eines Protokolls für die Kriegshilfe 1943 wurden den amerikanischen Werken Baldwin und ALCO ein Auftrag über die Produktion von Dampfloks auf der Grundlage der EЛ mit Konstruktionszeichnungen aus der UdSSR übergeben. 1944 wurden die ersten Dampflokomotiven der Reihe E geliefert, die den Index „a“ für amerikanisch erhielten. Im Resultat stand für die ersten gelieferten Lokomotiven die volle Bezeichnung EA. Aufnahme vom 23.8.2001
Dampflokomotive EA 3078 von ALCO im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk. Beim Abschluss eines Protokolls für die Kriegshilfe 1943 wurden den amerikanischen Werken Baldwin und ALCO ein Auftrag über die Produktion von Dampfloks auf der Grundlage der EЛ mit Konstruktionszeichnungen aus der UdSSR übergeben. 1944 wurden die ersten Dampflokomotiven der Reihe E geliefert, die den Index „a“ für amerikanisch erhielten. Im Resultat stand für die ersten gelieferten Lokomotiven die volle Bezeichnung EA. Aufnahme vom 23.8.2001
Heinz Bergner

Russland / Dampfloks / ЕА | JeA (ALCO, Baldwin), Russland / Museen und Ausstellungen / Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk

314 1200x900 Px, 18.08.2021

Dampflokomotive SО17-508 im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk. Die Dampflokomotiven der SŽD-Baureihe SО waren Universal-Dampflokomotiven der SŽD und als Weiterentwicklung der Baureihe Э entstanden. Sie lagen zwischen dieser Reihe und der größeren SŽD-Baureihe ФД. Ihre Bezeichnung erhielten sie nach Sergo Ordschonikidse. Aufnahme am 23.8.2001
Dampflokomotive SО17-508 im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk. Die Dampflokomotiven der SŽD-Baureihe SО waren Universal-Dampflokomotiven der SŽD und als Weiterentwicklung der Baureihe Э entstanden. Sie lagen zwischen dieser Reihe und der größeren SŽD-Baureihe ФД. Ihre Bezeichnung erhielten sie nach Sergo Ordschonikidse. Aufnahme am 23.8.2001
Heinz Bergner

Russland / Dampfloks / СО17 | SO17

184 1200x900 Px, 18.08.2021

П36-057, Baujahr 1955 war eine 125km/h schnelle 3000PS Lok und steht im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk, das ist nach dem Zentralen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg Russlands zweitgrößtes Verkehrsmuseum. Aufnahme vom 23.8.2001
П36-057, Baujahr 1955 war eine 125km/h schnelle 3000PS Lok und steht im Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk, das ist nach dem Zentralen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg Russlands zweitgrößtes Verkehrsmuseum. Aufnahme vom 23.8.2001
Heinz Bergner

Russland / Dampfloks / П36 | P36, Russland / Museen und Ausstellungen / Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk

455 1200x900 Px, 18.08.2021

Die Baureihe ФД gilt als die meistgebaute Dampflokomotive der SŽD vor dem Zweiten Weltkrieg und hatte die Achsfolge 1’E1’ h2 (1-5-1) . Ihren Namen erhielt sie nach Feliks Dzierżyński, dem Leiter der ersten Geheimpolizei Sowjetrusslands. Dieses Exemplar steht als Denkmal neben dem Bahnhof und unserem Hotel in Nowosibirsk. Aufnahme vom 23.8.2001
Die Baureihe ФД gilt als die meistgebaute Dampflokomotive der SŽD vor dem Zweiten Weltkrieg und hatte die Achsfolge 1’E1’ h2 (1-5-1) . Ihren Namen erhielt sie nach Feliks Dzierżyński, dem Leiter der ersten Geheimpolizei Sowjetrusslands. Dieses Exemplar steht als Denkmal neben dem Bahnhof und unserem Hotel in Nowosibirsk. Aufnahme vom 23.8.2001
Heinz Bergner

Russland / Dampfloks / ФД21 | FD21, Russland / Museen und Ausstellungen / Museum für Eisenbahntechnik Nowosibirsk

276 1200x661 Px, 18.08.2021

Zwei 3kV-Gleichstromloks der Baureihe ЧС2 von Skoda an unserem Zug in Omsk am 22.8.2001
Zwei 3kV-Gleichstromloks der Baureihe ЧС2 von Skoda an unserem Zug in Omsk am 22.8.2001
Heinz Bergner

Russland / E-Loks / ЧС2 | TschS2

262 1200x900 Px, 18.08.2021

Bahnhofsgebäude des Белорусский вокзал - der Weißrussische Bahnhof in Moskau.Am 12.05.2018 sind wir an diesem Bahnhof in Moskau angekommen und da entstand dieses Foto.
Bahnhofsgebäude des "Белорусский вокзал" - der Weißrussische Bahnhof in Moskau.Am 12.05.2018 sind wir an diesem Bahnhof in Moskau angekommen und da entstand dieses Foto.
Jörg Reuter

Russland / Bahnhöfe / Moskau

288 1200x900 Px, 07.02.2021

Die Diesellok TEP10-311 mit einem Nahverkehrszug zwischen Bahnhöfe Seliwanovo und Bezlesnaja, Gebiet Wladimir am 5. November 2005.
Die Diesellok TEP10-311 mit einem Nahverkehrszug zwischen Bahnhöfe Seliwanovo und Bezlesnaja, Gebiet Wladimir am 5. November 2005.
Dmitry Mamin

Russland / Dieselloks / ТЭП10 | TEP10 (urspr. ТЭ11)

236 1200x800 Px, 14.01.2021

3P20-054 im Kaßaner Bahnhof in Moskau.
3P20-054 im Kaßaner Bahnhof in Moskau.
Jörg Reuter

Russland / E-Loks / ЭП20 | EP20

390 1200x900 Px, 08.01.2021

TschM33-2726 und 3P2K-118 im Kaßaner Bahnhof in Moskau.
TschM33-2726 und 3P2K-118 im Kaßaner Bahnhof in Moskau.
Jörg Reuter

Russland / Bahnhöfe / Moskau

277 1200x900 Px, 08.01.2021

TschM33-3233 am 17.05.2018 im Jaroslawer Bahnhof in Moskau.
TschM33-3233 am 17.05.2018 im Jaroslawer Bahnhof in Moskau.
Jörg Reuter

Russland / Dieselloks / ЧМЭ3 | TschME3 (ex CKD T 669.0)

134 1200x900 Px, 08.01.2021

TschM33-3233 am 17.05.2018 im Jaroslawer Bahnhof im Moskau
TschM33-3233 am 17.05.2018 im Jaroslawer Bahnhof im Moskau
Jörg Reuter

Russland / Dieselloks / ЧМЭ3 | TschME3 (ex CKD T 669.0)

107 1200x900 Px, 08.01.2021

TschS7-097 am 17.05.2018 im Kiewer Bahnhof in Moskau
TschS7-097 am 17.05.2018 im Kiewer Bahnhof in Moskau
Jörg Reuter

Russland / E-Loks / ЧС7 | TschS7 (Doppellok)

162 1200x901 Px, 08.01.2021

Blick von der Rückseite in die Einfahrt des Kiewer (Sack-)Bahnhofs in Moskau.
Blick von der Rückseite in die Einfahrt des Kiewer (Sack-)Bahnhofs in Moskau.
Jörg Reuter

Russland / Bahnhöfe / Moskau

429 1200x879 Px, 08.01.2021

Die Diesellok ТЭП70-0373 mit Nahverkehrszug Ostaschkow - Welikije Luki kurz von Bahnhof Ostaschkow, Oblast Twer, am 05. Januar 2021.
Die Diesellok ТЭП70-0373 mit Nahverkehrszug Ostaschkow - Welikije Luki kurz von Bahnhof Ostaschkow, Oblast Twer, am 05. Januar 2021.
Dmitry Mamin

Russland / Dieselloks / ТЭП70 | TEP70

378 1200x800 Px, 07.01.2021

Die Dampflok SO17-3241 mit einem Touristenzug bei Ausfahrt aus den Bahnhof Moskau-Rizhskaya in der Richtung des Bahnhofs Podmoskownaya am 28. Mai 2017.
Die Dampflok SO17-3241 mit einem Touristenzug bei Ausfahrt aus den Bahnhof Moskau-Rizhskaya in der Richtung des Bahnhofs Podmoskownaya am 28. Mai 2017.
Dmitry Mamin

Russland / Dampfloks / СО17 | SO17

353 1200x900 Px, 08.12.2020

Die Dampflok L-2344 auf dem Gleisdreieck in Ostaschkow am 24. Oktober 2020.
Die Dampflok L-2344 auf dem Gleisdreieck in Ostaschkow am 24. Oktober 2020.
Dmitry Mamin

Russland / Dampfloks / Л | L (ursprünglich П)

294 1200x900 Px, 02.12.2020

Die Dampflok L-2198 mit Nahverkehrszug Bologoje – Ostaschkow zwischen Bahnhöfe Firowo und Ostaschkow kurz vor der Haltestelle Chernyj Dor am 10. Oktober 2020. (Foto 3.)
Die Dampflok L-2198 mit Nahverkehrszug Bologoje – Ostaschkow zwischen Bahnhöfe Firowo und Ostaschkow kurz vor der Haltestelle Chernyj Dor am 10. Oktober 2020. (Foto 3.)
Dmitry Mamin

Russland / Dampfloks / Л | L (ursprünglich П)

409  8 1200x800 Px, 17.11.2020

Die Dampflok L-2198 mit Nahverkehrszug Bologoje – Ostaschkow zwischen Bahnhöfe Firowo und Ostaschkow kurz vor der Haltestelle Chernyj Dor am 10. Oktober 2020. (Foto 2.)
Die Dampflok L-2198 mit Nahverkehrszug Bologoje – Ostaschkow zwischen Bahnhöfe Firowo und Ostaschkow kurz vor der Haltestelle Chernyj Dor am 10. Oktober 2020. (Foto 2.)
Dmitry Mamin

Russland / Dampfloks / Л | L (ursprünglich П)

304 1200x800 Px, 17.11.2020

Die Dampflok L-2198 mit Nahverkehrszug Bologoje – Ostaschkow zwischen Bahnhöfe Firowo und Ostaschkow kurz vor der Haltestelle Chernyj Dor am 10. Oktober 2020.
Die Dampflok L-2198 mit Nahverkehrszug Bologoje – Ostaschkow zwischen Bahnhöfe Firowo und Ostaschkow kurz vor der Haltestelle Chernyj Dor am 10. Oktober 2020.
Dmitry Mamin

Russland / Dampfloks / Л | L (ursprünglich П)

218 1200x899 Px, 16.11.2020

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