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Schweiz

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Hier befindet sich dieses wohl einmalige Duo bereits am Ende des Bahnsteiges. Nürnberg 1999
Hier befindet sich dieses wohl einmalige Duo bereits am Ende des Bahnsteiges. Nürnberg 1999
Stefan Kilian

Die E 94 mit der schweizerischen Be 4/6 verlässt in diesem Moment den Nürnberger Hbf bei sehr intensiver Sonnenberstrahlung. gescanntes Dia von 1999
Die E 94 mit der schweizerischen Be 4/6 verlässt in diesem Moment den Nürnberger Hbf bei sehr intensiver Sonnenberstrahlung. gescanntes Dia von 1999
Stefan Kilian

Bahnhof Rheinfelden CH
Bahnhof Rheinfelden CH
Urban Stegmüller

Schweiz / Bahnhöfe / Rheinfelden

1600 640x480 Px, 02.03.2007

Station Feldschlöschen Beim Bahnhof Rheinfelden Schweiz
Station Feldschlöschen Beim Bahnhof Rheinfelden Schweiz
Urban Stegmüller

Schweiz / Bahnhöfe / Rheinfelden

1219 640x480 Px, 02.03.2007

RhB - Ge 4/6 353 am 30.08.1996 in Pontresina - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=18.07.1969 - ®1=29.11.1985.
RhB - Ge 4/6 353 am 30.08.1996 in Pontresina - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=18.07.1969 - ®1=29.11.1985.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1310 796x533 Px, 01.03.2007

RhB - Ge 4/6 353 am 09.09.1994 in Zernez - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Fabrikschild und Betriebnummer - gescanntes Dia.
RhB - Ge 4/6 353 am 09.09.1994 in Zernez - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Fabrikschild und Betriebnummer - gescanntes Dia.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

615 800x532 Px, 01.03.2007

RhB - Ge 4/6 353 am 09.09.1994 in Samedan - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=18.07.1969 - ®1=29.11.1985.
RhB - Ge 4/6 353 am 09.09.1994 in Samedan - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=18.07.1969 - ®1=29.11.1985.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1174 800x534 Px, 01.03.2007

RhB - Gb 5064 am 13.05.1994 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,50t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=17.01.1990 - Lebenslauf: ex K³ 5064 - 1969 Gb 5064 - 03/1998a - 09/1998 Xk 9359 -  Hinweis: geändete zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5064 am 13.05.1994 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,50t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=17.01.1990 - Lebenslauf: ex K³ 5064 - 1969 Gb 5064 - 03/1998a - 09/1998 Xk 9359 - Hinweis: geändete zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

509 799x532 Px, 01.03.2007

RhB - Gb 5062 am 10.08.1992 in Surava - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,40t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=05.03.1987 - Lebenslauf: ex K³ 5063 - 1969 Gb 5063 - 03/1999a - 05/1998 P 10118 -  Hinweis: geändete zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5062 am 10.08.1992 in Surava - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,40t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=05.03.1987 - Lebenslauf: ex K³ 5063 - 1969 Gb 5063 - 03/1999a - 05/1998 P 10118 - Hinweis: geändete zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

510 800x532 Px, 01.03.2007

SBB Güterwagen Typ Hbis 21 85 225 1 274-6 im SBB Güterbahnhof von Biel - Bienne am 05.11.2006
SBB Güterwagen Typ Hbis 21 85 225 1 274-6 im SBB Güterbahnhof von Biel - Bienne am 05.11.2006
Hp. Teutschmann

SBB Güterwagen Typ Hbbins 21 85 245 1 014-4 im SBB Güterbahnhof von Biel - Bienne am 05.11.2006
SBB Güterwagen Typ Hbbins 21 85 245 1 014-4 im SBB Güterbahnhof von Biel - Bienne am 05.11.2006
Hp. Teutschmann

Dieselrangierlok Tm 2/2 4972 mit einem Behelfs - Speisewagen BR 4296 im Bahnhof von Andermatt am 09.09.2006
Dieselrangierlok Tm 2/2 4972 mit einem Behelfs - Speisewagen BR 4296 im Bahnhof von Andermatt am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

Steuerwagen BDT 4362 des Autotunnelzug im Bahnhofsareal von Oberwald am 09.09.2006
Steuerwagen BDT 4362 des Autotunnelzug im Bahnhofsareal von Oberwald am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

619 800x599 Px, 01.03.2007

Ausfahrender Pendelzug aus dem Bahnhof von Andermatt richtung Oberalppass am 08.09.2006
Ausfahrender Pendelzug aus dem Bahnhof von Andermatt richtung Oberalppass am 08.09.2006
Hp. Teutschmann

Doppelspurausbau Landquart-Chur,hier in Trimmis mit Blick in Richtung Landquart.Die Station Trimmis(Halt bei Bedarf)wurde im zuge des Doppelspurausbaues aufgehoben.Ganz rechts die SBB Doppelspur. 28.02.07
Doppelspurausbau Landquart-Chur,hier in Trimmis mit Blick in Richtung Landquart.Die Station Trimmis(Halt bei Bedarf)wurde im zuge des Doppelspurausbaues aufgehoben.Ganz rechts die SBB Doppelspur. 28.02.07
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

751 800x600 Px, 28.02.2007

RhB - Gb 5062 am 16.03.1999 in Untervaz - Untergestell von Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,86t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=25.09.1997 - Lebenslauf: ex K³ 5062 - 1969 Gb 5062 - 01/1999a - 15.03.1999 Kastenabbruch - 10/1999 Lbv 7871 -  Hinweis: hier Bereitstellung zum Abtransport nach RhB Werkstäten Landquart, gescanntes Dia
RhB - Gb 5062 am 16.03.1999 in Untervaz - Untergestell von Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,86t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=25.09.1997 - Lebenslauf: ex K³ 5062 - 1969 Gb 5062 - 01/1999a - 15.03.1999 Kastenabbruch - 10/1999 Lbv 7871 - Hinweis: hier Bereitstellung zum Abtransport nach RhB Werkstäten Landquart, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

540 799x532 Px, 28.02.2007

RhB - Gb 5062 am 16.05.1994 in Tiefencastel - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,86t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=25.02.1987 - Lebenslauf: ex K³ 5062 - 1969 Gb 5062 - 01/1999a - 15.03.1999 Kastenabbruch - 10/1999 Lbv 7871 -  Hinweis: geändete zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5062 am 16.05.1994 in Tiefencastel - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,86t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=25.02.1987 - Lebenslauf: ex K³ 5062 - 1969 Gb 5062 - 01/1999a - 15.03.1999 Kastenabbruch - 10/1999 Lbv 7871 - Hinweis: geändete zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

522 797x532 Px, 28.02.2007

RhB - Gb 5061 am 24.08.1994 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,63t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=27.05.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5061 - 1969 Gb 5061 - 02/1999 Lbv 7870 -  Hinweis: geändete zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5061 am 24.08.1994 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,63t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=27.05.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5061 - 1969 Gb 5061 - 02/1999 Lbv 7870 - Hinweis: geändete zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

500 798x533 Px, 28.02.2007

RhB - Gb 5060 am 16.03.1999 in Untervaz - Untergestell von Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=11.10.1996 - Lebenslauf: ex K³ 5060 - 1969 Gb 5060 - 03/1999a - 15.03.1999 Kastenabbruch - 06/1999 Lbv 7869 -  Hinweis: hier Bereitstellung für Überfuhr nach Werkstätten Landquart, gescanntes Dia
RhB - Gb 5060 am 16.03.1999 in Untervaz - Untergestell von Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=11.10.1996 - Lebenslauf: ex K³ 5060 - 1969 Gb 5060 - 03/1999a - 15.03.1999 Kastenabbruch - 06/1999 Lbv 7869 - Hinweis: hier Bereitstellung für Überfuhr nach Werkstätten Landquart, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

584 797x533 Px, 28.02.2007

RhB - Gb 5060 am 04.09.1996 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=18.12.1967 - Lebenslauf: ex K³ 5060 - 1969 Gb 5060 - 03/1999a - 15.03.1999 Kastenabbruch - 06/1999 Lbv 7869 -  Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, mit Kennzeichnung B im Anschriftenblock für Zugreihe, gescanntes Dia
RhB - Gb 5060 am 04.09.1996 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=18.12.1967 - Lebenslauf: ex K³ 5060 - 1969 Gb 5060 - 03/1999a - 15.03.1999 Kastenabbruch - 06/1999 Lbv 7869 - Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, mit Kennzeichnung B im Anschriftenblock für Zugreihe, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

486 798x532 Px, 28.02.2007

Re 460 006-0. Nun schieb mal schön den InterRegio nach Basel. Kurzer Halt der  100 Jahre PostAuto  Werbelok im Bhf. Stein-Säckingen (Kanton Aargau) und auch nur kurz kam die Sonne zum Vorschein. 28.2.2007
Re 460 006-0. Nun schieb mal schön den InterRegio nach Basel. Kurzer Halt der "100 Jahre PostAuto" Werbelok im Bhf. Stein-Säckingen (Kanton Aargau) und auch nur kurz kam die Sonne zum Vorschein. 28.2.2007
Jürgen Walter

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