bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Spanien / Personenwagen

50 Bilder
1 2 3 nächste Seite  >>
Der 2.-Klasse-Personenwagen BB4-3358 (ehemals 3.-Klasse CC-3358) wurde 1925 in Belgien bei La Brugeoise et Nicaise et Delcuve gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der 2.-Klasse-Personenwagen BB4-3358 (ehemals 3.-Klasse CC-3358) wurde 1925 in Belgien bei La Brugeoise et Nicaise et Delcuve gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der Restaurantwagen WR-3569 wurde 1930 bei der Sociedad Española de Construcción Naval hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Restaurantwagen WR-3569 wurde 1930 bei der Sociedad Española de Construcción Naval hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der Restaurantwagen R12-12954 entstand 1926 in Groß-Britannien bei der Leeds Forge Carriage Works & Company. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Restaurantwagen R12-12954 entstand 1926 in Groß-Britannien bei der Leeds Forge Carriage Works & Company. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der Restaurantwagen R12-12954 entstand 1926 in Groß-Britannien bei der Leeds Forge Carriage Works & Company. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Restaurantwagen R12-12954 entstand 1926 in Groß-Britannien bei der Leeds Forge Carriage Works & Company. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der Restaurantwagen WR-3569 wurde 1930 beim spanischen Hersteller Sociedad Española de Construcción Naval hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Restaurantwagen WR-3569 wurde 1930 beim spanischen Hersteller Sociedad Española de Construcción Naval hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Das Eisenbahnmuseum Madrid bietet eine schöne Sammlung von historischen Personenwagen. (November 2022)
Das Eisenbahnmuseum Madrid bietet eine schöne Sammlung von historischen Personenwagen. (November 2022)
Christian Bremer

Der Salonwagen vom Typ JMR wurde 1902 bei der Ashbury Railway Carriage & Iron Co. in Groß-Britannien gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Salonwagen vom Typ JMR wurde 1902 bei der Ashbury Railway Carriage & Iron Co. in Groß-Britannien gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Dieser Schlusswagen einer Talgo-II-Garnitur hatte eine Salonausstattung. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Dieser Schlusswagen einer Talgo-II-Garnitur hatte eine Salonausstattung. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Ein Reisewagen einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Ein Reisewagen einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der Gepäckwagen einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Gepäckwagen einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der Restaurantwagen R12-12954 entstand 1926 in Groß-Britannien bei der Leeds Forge Carriage Works & Company. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Restaurantwagen R12-12954 entstand 1926 in Groß-Britannien bei der Leeds Forge Carriage Works & Company. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der 2.-Klasse-Personenwagen BB4-3358 (ehemals 3.-Klasse CC-3358) wurde 1925 in Belgien bei La Brugeoise et Nicaise et Delcuve gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der 2.-Klasse-Personenwagen BB4-3358 (ehemals 3.-Klasse CC-3358) wurde 1925 in Belgien bei La Brugeoise et Nicaise et Delcuve gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Im Gepäckraum einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Im Gepäckraum einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der 3.-Klasse-Personenwagen C-16 wurde 1891 bei der Ashbury Railway Carriage & Iron Co. hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der 3.-Klasse-Personenwagen C-16 wurde 1891 bei der Ashbury Railway Carriage & Iron Co. hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Blick durch ein Fenster des 1926 gebauten Restaurantwagens R12-12954. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Blick durch ein Fenster des 1926 gebauten Restaurantwagens R12-12954. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Dieser 1946 gebaute Salonwagen (ZZ-307) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt.
Dieser 1946 gebaute Salonwagen (ZZ-307) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt.
Christian Bremer

Die Talgo-(II)-Garnituren wurden erstmals 1950 auf dem Netz der spanischen Staatsbahn RENFE eingesetzt. Die American Car and Foundry fertigte Dieseltriebköpfe und Wagen für den Zug, welcher nur in einer Richtung einsetzbar war und an den Endbahnhöfen über dafür eingerichtete Gleisdreiecke gewendet werden musste. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Die Talgo-(II)-Garnituren wurden erstmals 1950 auf dem Netz der spanischen Staatsbahn RENFE eingesetzt. Die American Car and Foundry fertigte Dieseltriebköpfe und Wagen für den Zug, welcher nur in einer Richtung einsetzbar war und an den Endbahnhöfen über dafür eingerichtete Gleisdreiecke gewendet werden musste. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der Restaurantwagen WR-3569 wurde 1930 bei der Sociedad Española de Construcción Naval hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Restaurantwagen WR-3569 wurde 1930 bei der Sociedad Española de Construcción Naval hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - ein luxuriöses Abteil in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - ein luxuriöses Abteil in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - ein luxuriöses Abteil in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - ein luxuriöses Abteil in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - luxuriöses Reisen in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - luxuriöses Reisen in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Luxuriöses Reisen in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Luxuriöses Reisen in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Bei diesem III.-Klasse-Personenwagen (TARA-5548) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Bei diesem III.-Klasse-Personenwagen (TARA-5548) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

1 2 3 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.