Ein Reisewagen einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022) - Bahnbilder.de

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Ein Reisewagen einer Talgo-II-Garnitur.

(ID 1322162)

BR 193 247 mit dem IRE 200 nach Wendlingen (Neckar) in Ulm Hbf, 06.01.2023.

Der Gepäckwagen einer Talgo-II-Garnitur.

Ein Reisewagen einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Ein Reisewagen einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Christian Bremer cbpics.de 08.01.2023, 73 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2022:11:03 13:16:34, Belichtungsdauer: 10/5000, Blende: 80/10, ISO3200, Brennweite: 140/10

Diese Stationswaage ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

Der Gepäckwagen einer Talgo-II-Garnitur.

Ein Reisewagen einer Talgo-II-Garnitur.

BR 193 247 mit dem IRE 200 nach Wendlingen (Neckar) in Ulm Hbf, 06.01.2023.

ET 2463 112-9 mit dem RE 9 nach München in Ulm Hbf, 06.01.2023.

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Dieser Schlusswagen einer Talgo-II-Garnitur hatte eine Salonausstattung. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Dieser Schlusswagen einer Talgo-II-Garnitur hatte eine Salonausstattung. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Personenwagen / Typ Talgo II Gliederzugwagen

 53 1200x800 Px, 09.01.2023 

Der Gepäckwagen einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Der Gepäckwagen einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Personenwagen / Typ Talgo II Gliederzugwagen, Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Personenwagen / Typ Talgo II Gliederzugwagen

 66 1200x800 Px, 08.01.2023 

Im Gepäckraum einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Im Gepäckraum einer Talgo-II-Garnitur. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Personenwagen / Typ Talgo II Gliederzugwagen, Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Personenwagen / Typ Talgo II Gliederzugwagen

 61 1200x800 Px, 05.01.2023 

Die Talgo-(II)-Garnituren wurden erstmals 1950 auf dem Netz der spanischen Staatsbahn RENFE eingesetzt. Die American Car and Foundry fertigte Dieseltriebköpfe und Wagen für den Zug, welcher nur in einer Richtung einsetzbar war und an den Endbahnhöfen über dafür eingerichtete Gleisdreiecke gewendet werden musste. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Die Talgo-(II)-Garnituren wurden erstmals 1950 auf dem Netz der spanischen Staatsbahn RENFE eingesetzt. Die American Car and Foundry fertigte Dieseltriebköpfe und Wagen für den Zug, welcher nur in einer Richtung einsetzbar war und an den Endbahnhöfen über dafür eingerichtete Gleisdreiecke gewendet werden musste. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Personenwagen / Typ Talgo II Gliederzugwagen, Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Personenwagen / Typ Talgo II Gliederzugwagen

 84 1200x800 Px, 01.01.2023 

Weitere Bilder aus "Spanien / Personenwagen / Typ Talgo II Gliederzugwagen"

Der Gepäckwagen einer Talgo-II-Garnitur.

Im Gepäckraum einer Talgo-II-Garnitur.

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Diese Stationswaage ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

Der Restaurantwagen R12-12954 entstand 1926 in Groß-Britannien bei der Leeds Forge Carriage Works & Company.

Die 1862 bei John Jones & Son in Groß-Britannien gebaute Dampflokomotive 1 “Tardienta” war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt.

Der 2.-Klasse-Personenwagen BB4-3358 (ehemals 3.-Klasse CC-3358) wurde 1925 in Belgien bei La Brugeoise et Nicaise et Delcuve gebaut.

Der Zahn der Zeit nagte bereits an der 1912 gebauten Dampflokomotive 240-4001 Mastodon (Norte 4001).

Das Herstellerschild an der Diesellokomotive 10601 (306-001-9), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Das Herstellerschild auf der 1956 gebauten Dampflokomotive 242F-2009 Confederación , so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid das Modell einer Dampflokomotive (501 31 DB) zu sehen.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid das Modell einer Dampflokomotive (501 31 DB) auf einer Brücke zu sehen.

Das Herstellerschild auf der 1930 gebauten Dampflokomotive 3306 (231-2006), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Die Rangierlokomotive 10201 (ehem.

Dieser Dodge WM300 Power Wagon wurde in den Jahren 1957/1958 in Frankreich bei Desquenne et Giral zu einem Eisenbahnfahrzeug umfunktioniert.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebzug 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.

Die Diesellokomotive 10601 (306-001-9) stammt aus dem Jahr 1968 und wurde bei der Yorkshire Engine Company in Groß-Britannien hergestellt.

1930 wurde die Dampflokomotive 3306 (231-2006) bei Babcock & Wilcox in Bilbao gebaut.

Im Gepäckraum einer Talgo-II-Garnitur.

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Im Gepäckraum einer Talgo-II-Garnitur.

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Das Schlusslicht an der 1944 gebauten Elektrolokomotive 7420 (274-020-0), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Der 1953 bei Fiat in Italien gebaute Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Madrid.

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