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Thailand / Unternehmen

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70101 des Unternehmens TPIPL wartet am 19.Mai 2018 in der Den Chai Station auf die Kreuzung mit dem RAP 111 Bangkok - Den Chai).
70101 des Unternehmens TPIPL wartet am 19.Mai 2018 in der Den Chai Station auf die Kreuzung mit dem RAP 111 Bangkok - Den Chai).
Karl Seltenhammer

70101 des Unternehmens TPIPL wartet am 19.Mai 2018 mit einem Zementwagenzug in der Den Chai Station auf die Kreuzung mit dem RAP 111 (Bangkok - Den Chai).
70101 des Unternehmens TPIPL wartet am 19.Mai 2018 mit einem Zementwagenzug in der Den Chai Station auf die Kreuzung mit dem RAP 111 (Bangkok - Den Chai).
Karl Seltenhammer

MVM Rail T1, eine Plasser&Theurer Stopfmaschine Type Unimatic 08-32, am 19.Mai 2018 in der Sila At Station.
MVM Rail T1, eine Plasser&Theurer Stopfmaschine Type Unimatic 08-32, am 19.Mai 2018 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

MVM Rail T1, eine Plasser&Theurer Stopfmaschine Type Unimatic 08-32, am 19.Mai 2018 in der Sila At Station.
MVM Rail T1, eine Plasser&Theurer Stopfmaschine Type Unimatic 08-32, am 19.Mai 2018 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

IT/ETF (IT=Italian Thai/ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires) Stopfmaschine, Plasser&Theurer Type 09-16 CSM, am 15.Mai 2018 in der Lop Buri Station.
IT/ETF (IT=Italian Thai/ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires) Stopfmaschine, Plasser&Theurer Type 09-16 CSM, am 15.Mai 2018 in der Lop Buri Station.
Karl Seltenhammer

IT/ETF (IT=Italian Thai/ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires) betriebsnummernlose Kombinierte Stabiliser- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001) am 15.Mai 2018 in der Lop Buri Station.
IT/ETF (IT=Italian Thai/ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires) betriebsnummernlose Kombinierte Stabiliser- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001) am 15.Mai 2018 in der Lop Buri Station.
Karl Seltenhammer

Die 70104 des Unternehmens TPIPL bei einem Halt am 31. Juli 2017 mit vielen Kesselwagen im Bahnhof Lamphun. 

An diesem Tag war ich mit einem Zug von Chiang Mai nach Bangkok unterwegs. Das Bild zeigt rechts den Halt meines Zuges im Bf. Lamphun. Das Vornehemen war schon noch etwas risikofreudig, denn mein Zug machte im Bahnhof einen nur rund zwei minütigen Halt.
Die 70104 des Unternehmens TPIPL bei einem Halt am 31. Juli 2017 mit vielen Kesselwagen im Bahnhof Lamphun. An diesem Tag war ich mit einem Zug von Chiang Mai nach Bangkok unterwegs. Das Bild zeigt rechts den Halt meines Zuges im Bf. Lamphun. Das Vornehemen war schon noch etwas risikofreudig, denn mein Zug machte im Bahnhof einen nur rund zwei minütigen Halt.
Nicolas K.

70107 des Unternehmens TPIPL fährt am 14.Mai 2017 durch die Chachoengsao Junction.
70107 des Unternehmens TPIPL fährt am 14.Mai 2017 durch die Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ล. 444348 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 23.Mai 2016 in der Na San Station.
บ.ซ.ล. 444348 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 23.Mai 2016 in der Na San Station.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ล. 444035 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 23.Mai 2016 in der Surat Thani Station.
บ.ซ.ล. 444035 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 23.Mai 2016 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

Italien-Thai IT12 (ex SRT 3023, dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30917) am 22.März 2014 im Bf. Kaeng Khoi Junction.
Italien-Thai IT12 (ex SRT 3023, dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30917) am 22.März 2014 im Bf. Kaeng Khoi Junction.
Karl Seltenhammer

Italien-Thai IT12 (ex SRT 3023, dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30917) am 22.März 2014 im Bf. Kaeng Khoi Junction.
Italien-Thai IT12 (ex SRT 3023, dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30917) am 22.März 2014 im Bf. Kaeng Khoi Junction.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ล.444423 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon; Meishan - China, Bauj. 1997, Fabr.Nr. 1331997.4) am 18.Mai 2013  in der Chumphon Station.
บ.ซ.ล.444423 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon; Meishan - China, Bauj. 1997, Fabr.Nr. 1331997.4) am 18.Mai 2013 in der Chumphon Station.
Karl Seltenhammer

Güterwagen mit Totalwerbung: บ.ซ.ล.444411 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon; Meishan - China, Bauj. 1997, Fabr.Nr. 1211997.4) am 18.Mai 2013 in der Chumphon Station.
Güterwagen mit Totalwerbung: บ.ซ.ล.444411 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon; Meishan - China, Bauj. 1997, Fabr.Nr. 1211997.4) am 18.Mai 2013 in der Chumphon Station.
Karl Seltenhammer

Güterwagen mit Totalwerbung: บ.ซ.ล.442031 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon, Meishan - China, Bauj. 1995, Fabr.Nr. 1431995.9) am 04.November 2012 in der Sila At Station.
Güterwagen mit Totalwerbung: บ.ซ.ล.442031 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon, Meishan - China, Bauj. 1995, Fabr.Nr. 1431995.9) am 04.November 2012 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

Auch wenn ein Schild, und auf der Lok jede Menge Plagiatschildern auf die MRC 5 hinweisen, die in den Kreuzkopfführungen (welche normalerweise nie unter den Loks getauscht werden) eingeschlagenen Nummern weisen die Lok als MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5427) aus. Aufgestellt als Denkmallok beim Eingang zum Depot Bang Sue. Bild vom 18.Mai 2012.
Auch wenn ein Schild, und auf der Lok jede Menge Plagiatschildern auf die MRC 5 hinweisen, die in den Kreuzkopfführungen (welche normalerweise nie unter den Loks getauscht werden) eingeschlagenen Nummern weisen die Lok als MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5427) aus. Aufgestellt als Denkmallok beim Eingang zum Depot Bang Sue. Bild vom 18.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) auf einem neuen, rundum gepflastertem Sockel, und wird bei Nacht beleuchtet. Bild vom 15.Mai 2012.
Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) auf einem neuen, rundum gepflastertem Sockel, und wird bei Nacht beleuchtet. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) auf einem neuen, rundum gepflastertem Sockel, und wird bei Nacht beleuchtet. Bild vom 15.Mai 2012.
Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) auf einem neuen, rundum gepflastertem Sockel, und wird bei Nacht beleuchtet. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) wurde von der Zufahrt zum Siam Country Club Pattaya zum Eingang desselben umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) wurde von der Zufahrt zum Siam Country Club Pattaya zum Eingang desselben umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 14.Mai 2012.
Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 14.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Auch ein trostloser Anblick: Führerstand der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428), aufgestellt gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard. Bild vom 13.Mai 2012.
Auch ein trostloser Anblick: Führerstand der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428), aufgestellt gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard. Bild vom 13.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Der Zahn der Zeit hat erbarmungslos zugeschlagen, hier ist nichts mehr zu retten: MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428), aufgestellt gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard. Bild vom 13.Mai 2012.
Der Zahn der Zeit hat erbarmungslos zugeschlagen, hier ist nichts mehr zu retten: MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428), aufgestellt gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard. Bild vom 13.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

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