LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem กซข.1026 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) als letztes Fahrzeug fährt am 18.April 2026 aus der Lam Narai Station. Karl Seltenhammer
LOC 439 (Kaeng Khoi - Bua Yai) mit dem พซข.42 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Bauj. 1971) als erstes Fahrzeug am 18.April 2026 in die Lam Narai Station. Karl Seltenhammer
Krung Thon Engineers Schwerkleinwagen LM-01 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type TMC200C) am 17.April 2026 in der Thap Sakae Station. Karl Seltenhammer
Krung Thon Engineers Schwerkleinwagen LM-01 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type TMC200C) am 17.April 2026 in der Thap Sakae Station. Karl Seltenhammer
Zum Langschienenwagen umgebauter บ.ท.ต. 26045 (บ.ท.ต.= B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.April 2026 in der Na Phak Khuang Station. Karl Seltenhammer
Zum Langschienenwagen umgebauter บ.ท.ต. 26086 (บ.ท.ต.= B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.April 2026 in der Na Phak Khuang Station. Karl Seltenhammer
Zum Schwellenwagen umgebauter บ.ท.ต. ????? (บ.ท.ต.= B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.April 2026 in der Na Phak Khuang Station. Karl Seltenhammer
AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) letztes Fahrzeug des Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) am 16.April 2026 in der Lang Suan Station. Karl Seltenhammer
GEA 4531 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) wartet am 16.April 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) in der Lang Suan Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab. Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2535 als erstes Fahrzeug wartet am 16.April 2026 in der Lamae Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab. Karl Seltenhammer
Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2537 als letztes Fahrzeug fährt am 27.Februar 2026 durch die Phichai Station. Karl Seltenhammer
Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2527 als erstes Fahrzeug fährt am 27.Februar 2026 durch die Phichai Station. Karl Seltenhammer
Anstatt durchzufahren und den RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) zu überholen muss der Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2535 als letztes Fahrzeug am 27.Februar 2026 in der Phichai Station die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) abwarten. Karl Seltenhammer
Anstatt durchzufahren und den RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) zu überholen muss der Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2539 als erstes Fahrzeug am 27.Februar 2026 in der Phichai Station die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) abwarten. Karl Seltenhammer
Baustelle der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai Station nach Chiang Khong am 26.Februar 2026. Karl Seltenhammer
Baustelle der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai Station nach Chiang Khong am 25.Februar 2026. Karl Seltenhammer
Baustelle der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai Station nach Chiang Khong am 25.Februar 2026. Karl Seltenhammer
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