Während auf der Bergenbahn bereits reine Kompositionen aus modernisierten B7 fahren, sind zwischen Oslo und Trondheim noch mehrheitlich "alte" B7 ...

Während auf der Bergenbahn bereits reine Kompositionen aus modernisierten B7 fahren, sind zwischen Oslo und Trondheim noch mehrheitlich "alte" B7 unterwegs.

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Åndalsnes, Bergsteigerhauptstadt Norwegens, ist Endpunkt der Raumabahn.

Ganz auf modernisierte Wagen verzichten (obschon diverse B3 vor kurzem komplett überholt wurden) muss die Nordlandsbahn: Dieser Zug, aufgenommen am 2.7.2010 in Grong, besteht fast ausschliesslich aus

Während auf der Bergenbahn bereits reine Kompositionen aus modernisierten B7 fahren, sind zwischen Oslo und Trondheim noch mehrheitlich "alte" B7 unterwegs. Bei diesem Nachmittagszug Oslo-Trondheim am 2.7.2010, standesgemäss mit einer EL18 bespannt, ist lediglich der Speisewagen und ein einzelner Zweitklasswagen im neuen Design eingereiht. Aufnahme in Dombås.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 28.07.2010, 3007 Aufrufe, 1 Kommentar

Für den Zug 4661 (Pontresina - Poschiavo) reicht grundsätzlich ein einzelner Allegra-Triebzug problemlos aus.

78 468 am 27.07.2010 mit zwei Bimz und zwei ABn auf der Dagebüller Mole.

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Stefan Wohlfahrt 29.07.2010 21:46

Hallo Jonas,
ein wundervolles Bild.
mfg
Stefan

Bm 75 565 von Vy mit einem Regionalzug nach Voss neben El 18 2241 mit einem Expresszug aus Oslo in Bergen stasjon, 16.06.2023. 
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El 18 2241 mit einem Expresszug aus Oslo in Bergen stasjon, 16.06.2023. Standort am Ende des Querbahnsteigs. 
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Bm 75 565 von Vy mit einem Regionalzug nach Voss neben El 18 2241 mit einem Expresszug aus Oslo in Bergen stasjon, 16.06.2023. 
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Während man im Schnee auf den nächsten Zug wartet höhrt man nur das Rauschen der Wasserfälle an den Berghängen. Einfach traumhaft schön. Am 04.06.2022 durchfährt Reg 601 diese schöne Landschaft auf dem Weg von Oslo nach Bergen. In wenigen Minuten wird Finse erreicht. 
David Endlich

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