Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok Fotos (4)

... Und dann ... freie Sicht auf die stärkste E-Lok der Welt! Die IORE 119 (zumindest die erste Hälfte des Gesamt-Ungetüms) nagelneu und, trotz der noch nicht so ganz aufgehen wollenen Sonne, glänzend wie... nunja am ersten Tag eben. Für diese Überführung wurden ihr extra ein paar andere "Schuhe" (Hilfs-Drehgestelle) montiert. 
Jens Baumhauer

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 7525  1 800x671 Px, 21.10.2009

Eine Iore Lok der LKAB durchfährt mit ihrem schweren Erzzug am 05.08.08 Abisko Östra in Richtung Narvik. 
Sverigepilen

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 2887 800x533 Px, 22.09.2008

Beladener Erzug nach Narvik mit IORE 115 "Stenbacken" und 116 "Stordalen" am 30.08.2007 fährt über die 1.Neubau-Betonbrücke bei der Bedarfshaltestelle Sösterbakk. 
Günther Glauz†

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 4975 800x576 Px, 03.10.2007

IORE 115 "Stenbacken" am 30.08.2007 auf der 2.Neubau-Betonbrücke bei der Bedarfshaltestelle Sösterbekk. Es war die letzte IORE-Lok die ich gesehen habe, die nächsten 6 Tage fuhren nur noch Dm3 Kiruna - Narvik, ein Jahr vorher waren es etwa je 50%. 
Günther Glauz†

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 4882 800x582 Px, 03.10.2007

IORE 105/106 "Narvik/Kiruna" mit leeren Erzzug fährt am 06.10.2006 von Narvik kommend in die Station Björkliden ein. 
Günther Glauz†

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 5840  4 800x542 Px, 25.10.2006 

IORE 105/106 "Narvik/Kiruna" verläßt mit beladenen Erzzug am 09.10.2006 den Bahnhof Björnfjell in Richtung Narvik. Fußwege führen dort einfach über die Gleise (Schotter), ich wollte gerade drüber, da schaltete das Ausfahrtssignal auf grün, ich blieb stehen. Der Lokführer machte die Tür auf und gab mir ein Zeichen noch drüber zu gehen, bei uns kaum vorstellbar! 
Günther Glauz†

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 4923 800x531 Px, 17.10.2006 

IORE 107/108 "Svappavaare/Torneträsk" mit beladenen Erzzug nach Narvik am 17.03.2006 in Björkliden, an diesem Tag hat es geregnet, zu dieser Jahreszeit sehr selten in Lappland. 
Günther Glauz†

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 3902  1 800x600 Px, 01.04.2006

IORE-Lok mit Erzzug am 19.03.2006 zwischen Abisko Östra Station und Abisko Turiststation. 
Günther Glauz†

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 2420 800x602 Px, 30.03.2006

Im Hintergrund fährt eine IORE-Doppellok mit leeren Erzzug zur 13 km entfernten Riksgränsen, der Zug kam leider nicht durch den Bahnhof Katterat, er benutzte die neue Strecke. Nur bei Kreuzung von 2 Erzzügen fährt einer die alte Strecke, die alten Ausweichgleise waren für die 52-Wagen-Züge zu kurz, die Weichen sind inzwischen abgebaut, aufgenommen am 19.03.2006. 
Günther Glauz†

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 2665 800x600 Px, 26.03.2006

IORE 103/104 "Lulea/Gällivare" fährt mit beladenen Erzzug von Kiruna nach Narvik am 18.03.2006 durch den Bahnhof Vassijaure. 
Günther Glauz†

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 4184 800x600 Px, 23.03.2006

IORE 107/108 am 02.11.2005 in Björkliden. 
André Breutel

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 2872 640x427 Px, 31.01.2006

IORE 103/104 verlässt am 03.11.2005 mit einem Erzzug Kiruna und fährt zur Erzaufbereitung in Svappavaara. 
André Breutel

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 3506 640x427 Px, 07.01.2006

IORE 109/110 bei der Fahrt durch Abisko Ö in Richtung Kiruna am 29.10.2005 
André Breutel

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 3375  1 640x426 Px, 28.12.2005

IORE 109/110 beim nächtlichen Personalwechsel am 01.11.2005 in Björkliden 
André Breutel

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 3105  3 640x426 Px, 28.12.2005

Doppelerzlok IORE 105/106 "Narvik/Kiruna" am 07.09.2002 in Gällivare, Erzbahnstrecke Kiruna - Lulea. 
Günther Glauz†

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 3559 800x600 Px, 13.09.2002

Doppelerzlok IORE 105/106 "Narvik/Kiruna" am 07.09.2002 in Gällivare. 
Günther Glauz†

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 3720 800x600 Px, 13.09.2002

Doppelerzlok IORE 105/106 "Narvik/Kiruna" am 07.09.2002 in Gällivare. Die beiden sechsachsigen Loks bringen eine Achslast von 30 Tonnen auf die Gleise, also 360 Tonnen, die neuen Erzwagen nicht viel weniger Achslast. 
Günther Glauz†

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 4179 800x600 Px, 13.09.2002