bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

LEB Chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher seit 1873 Fotos

228 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Foto: Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu. Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB. Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden. Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt. Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Lausanne-Flon, 27. Dezember 2019.
Echallens, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu. Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB. Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden. Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt. Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied. Lausanne-Flon, 27. Dezember 2019. Echallens, 2. Februar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Echallens, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu. Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB. Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden. Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt. Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied. Echallens, 2. Februar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Echallens, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu. Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB. Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden. Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt. Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied. Echallens, 2. Februar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Echallens, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu. Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB. Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden. Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt. Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied. Echallens, 2. Februar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher/LEB.
Begegnung von Triebzügen zweier Generationen, Be 4/8 und RBe 4/8 in Echallens am 27. Dezember 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher/LEB. Begegnung von Triebzügen zweier Generationen, Be 4/8 und RBe 4/8 in Echallens am 27. Dezember 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch


50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby:
Die G 3/3 LEB N° 5   Bercher   und die G 3/3 (030T) TS № 60 „La Ferté-Bernard“ (Gastlok)fahren am 20.05.2018 mit ihrem Zug von Blonay wieder hinauf nach Chamby.

Die ex LEB Nr. 5   Bercher  (Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn) wurde 1890 von der Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden (später Société Alsacienne de Constructions Mécaniques) unter der Fabriknummer 4172 gebaut und an die Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn geliefert. Im Jahr 1934 wird sie dann an die Baustelle der Staumauer Grande-Dixence verkauft, diese verlässt sie aber 1939 und geht nach Vorarlberg in Österreich. 1967 schlitterte sie in einem Kindergarten in Feldkirch und dort wurden sie von Mitgliedern von Blonay-Chamby gefunden und kam 1973, im Tausch gegen eine andere Dampfmaschine, zur Museumsbahn Blonay–Chamby.

Die Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn, abgekürzt LEB, französisch Chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher, ist eine meterspurige Privatbahn. Die knapp 24 Kilometer lange Strecke führt vom Stadtzentrum von Lausanne (Flon) durch die nördlichen Vororte und weiter nach Echallens und Bercher im Gros de Vaud, dem Waadtländer Hinterland. Die LEB ist eine moderne Vorortbahn, die in Lausanne teilweise unterirdisch verkehrt. Die Züge fahren alle 30 Minuten (zwischen Echallens und Bercher gibt es einige wenige Taktlücken am Vormittag). Werktags wird ein Viertelstundentakt bis Cheseaux angeboten. Von Montag bis Freitag verkehren in Lastrichtung einige beschleunigte Hauptverkehrszüge. 

TECHNISCHE DATEN der LEB G 3/3 N° 5  Bercher :
Baujahr:  1890
Spurweite: 1.000 mm
Achsformel: C
Länge über Puffer: 6.830 mm
Achsabstand: 1.800 mm (950mm / 850 mm)
Dienstgewicht: 20,4 t
Anzahl der Zylinder: 2
Zylindergröße: Ø 270 mm x 370 mm Kolbenhub
Treibraddurchmesser:  810 mm
Höchstgeschwindigkeit.:  25 km/h
Kesselüberdruck:  12 bar
Kohlevorrat: 0,8 t
Wasservorrat: 2,2 m³
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Die G 3/3 LEB N° 5 "Bercher" und die G 3/3 (030T) TS № 60 „La Ferté-Bernard“ (Gastlok)fahren am 20.05.2018 mit ihrem Zug von Blonay wieder hinauf nach Chamby. Die ex LEB Nr. 5 "Bercher" (Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn) wurde 1890 von der Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden (später Société Alsacienne de Constructions Mécaniques) unter der Fabriknummer 4172 gebaut und an die Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn geliefert. Im Jahr 1934 wird sie dann an die Baustelle der Staumauer Grande-Dixence verkauft, diese verlässt sie aber 1939 und geht nach Vorarlberg in Österreich. 1967 schlitterte sie in einem Kindergarten in Feldkirch und dort wurden sie von Mitgliedern von Blonay-Chamby gefunden und kam 1973, im Tausch gegen eine andere Dampfmaschine, zur Museumsbahn Blonay–Chamby. Die Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn, abgekürzt LEB, französisch Chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher, ist eine meterspurige Privatbahn. Die knapp 24 Kilometer lange Strecke führt vom Stadtzentrum von Lausanne (Flon) durch die nördlichen Vororte und weiter nach Echallens und Bercher im Gros de Vaud, dem Waadtländer Hinterland. Die LEB ist eine moderne Vorortbahn, die in Lausanne teilweise unterirdisch verkehrt. Die Züge fahren alle 30 Minuten (zwischen Echallens und Bercher gibt es einige wenige Taktlücken am Vormittag). Werktags wird ein Viertelstundentakt bis Cheseaux angeboten. Von Montag bis Freitag verkehren in Lastrichtung einige beschleunigte Hauptverkehrszüge. TECHNISCHE DATEN der LEB G 3/3 N° 5 "Bercher": Baujahr: 1890 Spurweite: 1.000 mm Achsformel: C Länge über Puffer: 6.830 mm Achsabstand: 1.800 mm (950mm / 850 mm) Dienstgewicht: 20,4 t Anzahl der Zylinder: 2 Zylindergröße: Ø 270 mm x 370 mm Kolbenhub Treibraddurchmesser: 810 mm Höchstgeschwindigkeit.: 25 km/h Kesselüberdruck: 12 bar Kohlevorrat: 0,8 t Wasservorrat: 2,2 m³
Armin Schwarz

LEB la ligne verte:
Zug 242 mit Doppeltraktion RBe 4/8 noch in sehr ländlicher Gegend bei Le Lussex auf der Fahrt nach Lausanne am 27. Juni 2018.
Bereits in 13 Minuten wird als U-Bahn die Gross-Stadt Lausanne mit 145'000 Einwohner erreicht.
Foto: Walter Ruetsch
LEB la ligne verte: Zug 242 mit Doppeltraktion RBe 4/8 noch in sehr ländlicher Gegend bei Le Lussex auf der Fahrt nach Lausanne am 27. Juni 2018. Bereits in 13 Minuten wird als U-Bahn die Gross-Stadt Lausanne mit 145'000 Einwohner erreicht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Fahrzeugaufstellung vor dem Depot in Echallens mit dem Be 4/4 26, Be 4/8 35, RBe 4/8 49 und Are 4/4 25.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Fahrzeugaufstellung vor dem Depot in Echallens mit dem Be 4/4 26, Be 4/8 35, RBe 4/8 49 und Are 4/4 25.

Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Fahrzeugaufstellung vor dem Depot in Echallens mit dem Be 4/4 26, Be 4/8 35, RBe 4/8 49, Be 4/4 27 (im Hintergrund) und Are 4/4 25.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Fahrzeugaufstellung vor dem Depot in Echallens mit dem Be 4/4 26, Be 4/8 35, RBe 4/8 49, Be 4/4 27 (im Hintergrund) und Are 4/4 25.

Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Be 4/4 26 mit Pendelzug zwischen Echallens und Assens.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Be 4/4 26 mit Pendelzug zwischen Echallens und Assens.

Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Be 4/4 26 mit Pendelzug zwischen Echallens und Assens.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Be 4/4 26 mit Pendelzug zwischen Echallens und Assens.

Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Be 4/4 26 mit Pendelzug zwischen Echallens und Assens.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Be 4/4 26 mit Pendelzug zwischen Echallens und Assens.

Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Be 4/4 27 zwischen Grésaley und Sugnens. Diese Seite des Triebwagens ist selten zu sehen, da hier normalerweise ein Steuerwagen angekuppelt ist.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Be 4/4 27 zwischen Grésaley und Sugnens. Diese Seite des Triebwagens ist selten zu sehen, da hier normalerweise ein Steuerwagen angekuppelt ist.

Julian Ryf

LEB RBe 4/8 50 als Regio Bercher - Lausanne-Flon am 23. Juni 2018 bei Assens.
Man beachte das neue Logo der LEB.
LEB RBe 4/8 50 als Regio Bercher - Lausanne-Flon am 23. Juni 2018 bei Assens. Man beachte das neue Logo der LEB.
Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Are 4/4 25 zwischen Fey und Sugnens.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Are 4/4 25 zwischen Fey und Sugnens.

Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Are 4/4 25 beim Umfahren des Zuges in Bercher.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Are 4/4 25 beim Umfahren des Zuges in Bercher.

Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Are 4/4 25 zwischen Fey und Bercher.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Are 4/4 25 zwischen Fey und Bercher.

Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Are 4/4 25 zwischen Fey und Bercher.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Are 4/4 25 zwischen Fey und Bercher.

Julian Ryf

Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.<br>
Are 4/4 25 zwischen Grésaley und Sugnens.
Fotofahrt Association ASD 1914 auf der LEB am 23. Juni 2018.
Are 4/4 25 zwischen Grésaley und Sugnens.

Julian Ryf

Der RBe 4/8 47 der LEB (Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher) steht am 16.06.2018 im Bahnhof von Bercher
Der RBe 4/8 47 der LEB (Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher) steht am 16.06.2018 im Bahnhof von Bercher
Maurice Tribelhorn

Der Be 4/8 35  Romanel  der LEB (Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher) steht übers Wochenende im Bahnhof von Bercher
Der Be 4/8 35 "Romanel" der LEB (Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher) steht übers Wochenende im Bahnhof von Bercher
Maurice Tribelhorn

LEB: Auf der Fahrt nach Lausanne wurde der BDe 4/4 25 im Mai 2001 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Etagnières fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch
LEB: Auf der Fahrt nach Lausanne wurde der BDe 4/4 25 im Mai 2001 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Etagnières fotografiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

LEB/BC: Die LEB Dampflokomotiven G 3/3 8 (1910) und die G 3/3 5 (1890) in Echallens im Jahre 1998.

Die Nummer 8 wird noch regelmässig auf der LEB mit passenden Wagen für öffentliche Dampffahrten eingesetzt.

Die Nummer 5 hat eine sehr interessante Geschichte hinter sich. 
Bis 1934 LEB
1939 Energie de l'Ouest Suisse
1967 Firma Hilti, Götzis (Voralberg)
1973 Spielplatz Feldkirch
Anschliessend Aufarbeitung und Wiederinbetriebnahme bei der Museumsbahn Blonay-Chamby.
Foto: Walter Ruetsch
LEB/BC: Die LEB Dampflokomotiven G 3/3 8 (1910) und die G 3/3 5 (1890) in Echallens im Jahre 1998. Die Nummer 8 wird noch regelmässig auf der LEB mit passenden Wagen für öffentliche Dampffahrten eingesetzt. Die Nummer 5 hat eine sehr interessante Geschichte hinter sich. Bis 1934 LEB 1939 Energie de l'Ouest Suisse 1967 Firma Hilti, Götzis (Voralberg) 1973 Spielplatz Feldkirch Anschliessend Aufarbeitung und Wiederinbetriebnahme bei der Museumsbahn Blonay-Chamby. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.