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WAB Wengernalpbahn seit 1893 Fotos

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WAB Wengernalpbahn seit 1893
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Das allererste elektrische Triebfahrzeug der Wengernalpbahn (1908), Lok 51, ist noch gesund und munter, hier für Fahrleitungsarbeiten in Grindelwald Grund, 27.April 2015.
Das allererste elektrische Triebfahrzeug der Wengernalpbahn (1908), Lok 51, ist noch gesund und munter, hier für Fahrleitungsarbeiten in Grindelwald Grund, 27.April 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

378 1200x920 Px, 04.07.2015

Heute reist man auf der Wengernalpbahn im dreiteiligen Panorama-Triebzug. Aufnahme in Zug 146, 28.Juni 2015.
Heute reist man auf der Wengernalpbahn im dreiteiligen Panorama-Triebzug. Aufnahme in Zug 146, 28.Juni 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

230 1200x954 Px, 04.07.2015

Ein anscheinend ganz gewöhnliches Bild eines WAB-Triebwagenzugs auf der Wengernalp, wie es seit fast 70 Jahren millionenfach schon aufgenommen wurde (mit Steuerwagen seit über 50 Jahren). Und doch: Heute ist dies der letzte eingesetzte derartige Zug; er ist mit einer indischen Reisegruppe unterwegs. Ein weiterer gleichartiger Zug stand noch in Lauterbrunnen in Reserve. Bild: Triebwagen 108 mit Steuerwagen 261 und 272, 28.Juni 2015.
Ein anscheinend ganz gewöhnliches Bild eines WAB-Triebwagenzugs auf der Wengernalp, wie es seit fast 70 Jahren millionenfach schon aufgenommen wurde (mit Steuerwagen seit über 50 Jahren). Und doch: Heute ist dies der letzte eingesetzte derartige Zug; er ist mit einer indischen Reisegruppe unterwegs. Ein weiterer gleichartiger Zug stand noch in Lauterbrunnen in Reserve. Bild: Triebwagen 108 mit Steuerwagen 261 und 272, 28.Juni 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

316  4 1066x1024 Px, 04.07.2015

Der bisher neuste Triebwagen der Wengernalpbahn, Wagen 149 (Uebernahme 20.Mai 2015). Rohrfluh, 28.Juni 2015.
Der bisher neuste Triebwagen der Wengernalpbahn, Wagen 149 (Uebernahme 20.Mai 2015). Rohrfluh, 28.Juni 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

216 1200x766 Px, 01.07.2015

Der bisher neuste Triebwagen der Wengernalpbahn, Wagen 149 unterhalb der Wengernalp, 28.Juni 2015.
Der bisher neuste Triebwagen der Wengernalpbahn, Wagen 149 unterhalb der Wengernalp, 28.Juni 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

172 1200x900 Px, 01.07.2015

Der bisher neuste Triebwagen der Wengernalpbahn, Wagen 149 (in Doppeltraktion mit 148) unterhalb der Wengernalp, 28.Juni 2015.
Der bisher neuste Triebwagen der Wengernalpbahn, Wagen 149 (in Doppeltraktion mit 148) unterhalb der Wengernalp, 28.Juni 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

169 1200x930 Px, 01.07.2015

Die neu zusammengestellte Sechswagenkomposition mit den beiden Doppeltriebwagen 131 und 133 und dem Doppelsteuerwagen 253 hat Wengernalp erreicht. Davor wartet der einzige an diesem Tag noch eingesetzte klassische Triebwagen 108. 28.Juni 2015.
Die neu zusammengestellte Sechswagenkomposition mit den beiden Doppeltriebwagen 131 und 133 und dem Doppelsteuerwagen 253 hat Wengernalp erreicht. Davor wartet der einzige an diesem Tag noch eingesetzte klassische Triebwagen 108. 28.Juni 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

255 1200x900 Px, 29.06.2015

Die Sechswagen-Komposition mit den beiden Doppeltriebwagen in der Ausweiche Bannwald. Neben dem hübschen Wärterhäuschen fällt auf, dass in dem nicht regelmässig benützten Ausweichgleis noch die alte Zahnstange verblieben ist. 28.Juni 2015.
Die Sechswagen-Komposition mit den beiden Doppeltriebwagen in der Ausweiche Bannwald. Neben dem hübschen Wärterhäuschen fällt auf, dass in dem nicht regelmässig benützten Ausweichgleis noch die alte Zahnstange verblieben ist. 28.Juni 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

162 1200x900 Px, 29.06.2015

Jetzt hat die Wengernalpbahn auch Seite Lauterbrunnen einen Sechswagenzug, bestehend aus den beiden Doppeltriebwagen 131 und 133 (1988) und dem Steuerwagen 253 (2003). Der bisher mit dem Doppeltriebwagen 131 verbundene Steuerwagen 251 ist in Lauterbrunnen abgestellt. Bild oberhalb Lauterbrunnen, 28.Juni 2015.
Jetzt hat die Wengernalpbahn auch Seite Lauterbrunnen einen Sechswagenzug, bestehend aus den beiden Doppeltriebwagen 131 und 133 (1988) und dem Steuerwagen 253 (2003). Der bisher mit dem Doppeltriebwagen 131 verbundene Steuerwagen 251 ist in Lauterbrunnen abgestellt. Bild oberhalb Lauterbrunnen, 28.Juni 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

173  2 1200x900 Px, 29.06.2015

Die beiden neusten Züge der Wengernalpbahn: Panoramazug 149 (abgeliefert 20.Mai 2015) und 148 (abgeliefert 18.März 2015) in Doppeltraktion unterhalb der Wengernalp. 28.Juni 2015.
Die beiden neusten Züge der Wengernalpbahn: Panoramazug 149 (abgeliefert 20.Mai 2015) und 148 (abgeliefert 18.März 2015) in Doppeltraktion unterhalb der Wengernalp. 28.Juni 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

190 1200x836 Px, 28.06.2015

Der WAB Pano 146 fährt am 24. Juni 2015 etwas oberhalb der Wengernalp talwärts. Im Hintergrund die von Wolken verdeckten Eiger und Mönch.
Der WAB Pano 146 fährt am 24. Juni 2015 etwas oberhalb der Wengernalp talwärts. Im Hintergrund die von Wolken verdeckten Eiger und Mönch.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

263 1200x818 Px, 28.06.2015

Der WAB BDhe 4/4 121 fährt am 24. Juni 2015 unterhalb der Kleinen Scheidegg talwärts in Richtung Lauterbrunnen. Ein paar Hundert Meter weiter hinten folgt mit Pano 149 der neuste Zug der WAB, abgeliefert ca. Anfang Mai 2015.
Der WAB BDhe 4/4 121 fährt am 24. Juni 2015 unterhalb der Kleinen Scheidegg talwärts in Richtung Lauterbrunnen. Ein paar Hundert Meter weiter hinten folgt mit Pano 149 der neuste Zug der WAB, abgeliefert ca. Anfang Mai 2015.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

203 1200x795 Px, 28.06.2015

Der BDhe 4/4 108 der WAB fährt am 24. Juni 2015 mit einem Zug in der Sommerkomposition, also mit zwei Personenwagen unterhalb der Kleinen Scheidegg talwärts in Richtung Wengen-Lauterbrunnen.
Der BDhe 4/4 108 der WAB fährt am 24. Juni 2015 mit einem Zug in der Sommerkomposition, also mit zwei Personenwagen unterhalb der Kleinen Scheidegg talwärts in Richtung Wengen-Lauterbrunnen.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

202 1200x795 Px, 28.06.2015

Die Stadler Panos 141 und 143 fahren am 28.03.2015 etwas oberhalb der Brandegg bergwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Die Stadler Panos 141 und 143 fahren am 28.03.2015 etwas oberhalb der Brandegg bergwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

261 1200x795 Px, 29.03.2015

Die BDhe 4/8 132 und 134 fahren mit einem (leider nicht sehr kreativ) mit Werbung versehenen Gelenksteuerwagen am 28.03.2015 zwischen Alpiglen und Brandegg talwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Die BDhe 4/8 132 und 134 fahren mit einem (leider nicht sehr kreativ) mit Werbung versehenen Gelenksteuerwagen am 28.03.2015 zwischen Alpiglen und Brandegg talwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

266  1 1200x795 Px, 29.03.2015

Zwischen der Brandegg und Alpiglen sind am 28.03.2015 die beiden Stadler Panos 142 und 144 unterwegs.
Zwischen der Brandegg und Alpiglen sind am 28.03.2015 die beiden Stadler Panos 142 und 144 unterwegs.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

325  1 1200x795 Px, 29.03.2015

Kurz vor Mittag sind die bergwärts fahrenden Skifahrer schon nicht mehr so zahlreich. So ist der Skiwagen dieser alten Komposition geschoben von einem BDhe 4/4 der ersten Serie am 28.03.2015 nur schwach belegt und die Fahrgäste sind wohl grösstenteils Touristen auf dem Weg auf das Jungfraujoch. In Kürze erreicht der Zug die Dienststation Salzegg nur wenig unterhalb der Kleinen Scheidegg. Im Hintergrund zu sehen die Sesselbahn Eigernordwand mit den auffallenden orangen Windschutzhauben und über dem ganzen die Jungfrau, deren Gipfel von Schneeverwehungen eingehüllt ist. Gut zu erkennen auch die seit 2011 stillgelegte Richtstrahlstation Jungfraujoch auf dem Ostgrat der Jungfrau. Diese soll in Zukunft zu einem öffentlich zugänglichen Aussichtspunkt umgebaut werden.
Kurz vor Mittag sind die bergwärts fahrenden Skifahrer schon nicht mehr so zahlreich. So ist der Skiwagen dieser alten Komposition geschoben von einem BDhe 4/4 der ersten Serie am 28.03.2015 nur schwach belegt und die Fahrgäste sind wohl grösstenteils Touristen auf dem Weg auf das Jungfraujoch. In Kürze erreicht der Zug die Dienststation Salzegg nur wenig unterhalb der Kleinen Scheidegg. Im Hintergrund zu sehen die Sesselbahn Eigernordwand mit den auffallenden orangen Windschutzhauben und über dem ganzen die Jungfrau, deren Gipfel von Schneeverwehungen eingehüllt ist. Gut zu erkennen auch die seit 2011 stillgelegte Richtstrahlstation Jungfraujoch auf dem Ostgrat der Jungfrau. Diese soll in Zukunft zu einem öffentlich zugänglichen Aussichtspunkt umgebaut werden.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

296  1 1200x795 Px, 29.03.2015

Am 28.03.2015 war am Morgen wunderschönes Wetter im Berner Oberland, was natürlich viele Skifahrer anlockte. Hier fährt der BDhe 4/4 113 mit dem Bt 212 und einem Skiwagen zwischen der Kreuzungsstation Salzegg und der Kleinen Scheidegg bergwärts. Im Hintergrund das Panorama mit unter anderem Faulhorn, Simelihorn, First, Gärstenhorn, Schwarzhorn und rechts die Grosse Scheidegg als Übergang ins Haslital.
Am 28.03.2015 war am Morgen wunderschönes Wetter im Berner Oberland, was natürlich viele Skifahrer anlockte. Hier fährt der BDhe 4/4 113 mit dem Bt 212 und einem Skiwagen zwischen der Kreuzungsstation Salzegg und der Kleinen Scheidegg bergwärts. Im Hintergrund das Panorama mit unter anderem Faulhorn, Simelihorn, First, Gärstenhorn, Schwarzhorn und rechts die Grosse Scheidegg als Übergang ins Haslital.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

448  4 1200x795 Px, 29.03.2015

Am 15. März 2015 fährt der BDhe 4/8 133 zwischen der Wengernalp und der Allmend talwärts. Im Hintergrund die Jungfrau und das Silberhorn.
Am 15. März 2015 fährt der BDhe 4/8 133 zwischen der Wengernalp und der Allmend talwärts. Im Hintergrund die Jungfrau und das Silberhorn.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

270  1 1200x799 Px, 20.03.2015

Erst am späteren Nachmittag kam am 15. März 2015 die Sonne wieder vollständig zum Vorschein - rechtzeitig für dieses Bild des BDhe 4/8 131 der WAB, der gerade die Doppelspur zwischen Allmend und Wengen talwärts durchfährt. Im Hintergrund Tschuggen und Lauberhorn.
Erst am späteren Nachmittag kam am 15. März 2015 die Sonne wieder vollständig zum Vorschein - rechtzeitig für dieses Bild des BDhe 4/8 131 der WAB, der gerade die Doppelspur zwischen Allmend und Wengen talwärts durchfährt. Im Hintergrund Tschuggen und Lauberhorn.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

264  1 1200x795 Px, 19.03.2015

Die Sonne versteckte sich am 15. März 2015 leider lange Zeit hinter dünnen Schleierwolken, was für dieses Bild aber von Vorteil war. Der BDhe 4/4 108 der WAB fährt mit seinem Skizug oberhalb der Allmend talwärts Richtung Wengen.
Die Sonne versteckte sich am 15. März 2015 leider lange Zeit hinter dünnen Schleierwolken, was für dieses Bild aber von Vorteil war. Der BDhe 4/4 108 der WAB fährt mit seinem Skizug oberhalb der Allmend talwärts Richtung Wengen.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

220 1200x814 Px, 19.03.2015

Der WAB BDhe 4/4 befindet sich mit seinem Skiverstärkungszug am 15. März 2015 unterhalb der Kleinen Scheidegg. Gut zu erkennen ist, dass der Zug talwärts fährt - bei der Bergfahrt wäre er voll mit Skifahrern. Hauptsächlich an Wochenenden im Winter kommen die BDhe 4/4-Pendel heute noch zum Einsatz, dann werden die planmässigen Halbstundentakt-Züge jeweils doppelt oder dreifach geführt um für die Skifahrer genug Kapazität bieten zu können. Die Züge folgen sich jeweils im Abstand von wenigen Hundert Metern. Die Kreuzungsstellen unterwegs sind lang genug für Dreifachkreuzungen.
Der WAB BDhe 4/4 befindet sich mit seinem Skiverstärkungszug am 15. März 2015 unterhalb der Kleinen Scheidegg. Gut zu erkennen ist, dass der Zug talwärts fährt - bei der Bergfahrt wäre er voll mit Skifahrern. Hauptsächlich an Wochenenden im Winter kommen die BDhe 4/4-Pendel heute noch zum Einsatz, dann werden die planmässigen Halbstundentakt-Züge jeweils doppelt oder dreifach geführt um für die Skifahrer genug Kapazität bieten zu können. Die Züge folgen sich jeweils im Abstand von wenigen Hundert Metern. Die Kreuzungsstellen unterwegs sind lang genug für Dreifachkreuzungen.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

229 1200x795 Px, 19.03.2015

Wengernalpbahn-Güterzug mit Triebwagen 107 fährt Material von einem Skirennen ins Tal nach Lauterbrunnen hinunter, 27.Januar 2015.
Wengernalpbahn-Güterzug mit Triebwagen 107 fährt Material von einem Skirennen ins Tal nach Lauterbrunnen hinunter, 27.Januar 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

418 1200x799 Px, 13.03.2015

Wengernalpbahn-Güterzug mit Lok 64 bringt den Zisternenwagen nach Wengen hinauf; Wengwald, 10.Februar 2015.
Wengernalpbahn-Güterzug mit Lok 64 bringt den Zisternenwagen nach Wengen hinauf; Wengwald, 10.Februar 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

374 1200x800 Px, 13.03.2015

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