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Harzer Schmalspurbahnen ·HSB· Fotos

6024 Bilder
Gerade ist 99 7240 am späten Nachmittag des 06.07.2018 im Bahnhof Nordhausen Nord vom Zug gegangen, welchen sie als P 8929 vom Brocken hierher gebracht hat und ist jetzt ein Stück nach vorn gezogen. Nachdem der Zugführer die Weiche umgelegt hat, macht sie sich nun auf den Weg zum Feierabend im Bw.
Gerade ist 99 7240 am späten Nachmittag des 06.07.2018 im Bahnhof Nordhausen Nord vom Zug gegangen, welchen sie als P 8929 vom Brocken hierher gebracht hat und ist jetzt ein Stück nach vorn gezogen. Nachdem der Zugführer die Weiche umgelegt hat, macht sie sich nun auf den Weg zum Feierabend im Bw.
Michael Edelmann

Nachdem 99 7240 am 06.07.2018 mit P 8929 vom Brocken in den Bahnhof Nordhausen Nord eingefahren ist, wird sie jetzt gleich vom Zug abgekuppelt und wird sich daraufhin ins Bw verabschieden, wo für sie, für den heutigen Tag, dann Feierabend ist.
Nachdem 99 7240 am 06.07.2018 mit P 8929 vom Brocken in den Bahnhof Nordhausen Nord eingefahren ist, wird sie jetzt gleich vom Zug abgekuppelt und wird sich daraufhin ins Bw verabschieden, wo für sie, für den heutigen Tag, dann Feierabend ist.
Michael Edelmann

Soeben ist 99 7240 mit P 8929 vom Brocken am 06.07.2018 in den Bahnhof Nordhausen Nord eingelaufen.
Soeben ist 99 7240 mit P 8929 vom Brocken am 06.07.2018 in den Bahnhof Nordhausen Nord eingelaufen.
Michael Edelmann

Triebwagen 187 019 als P 8986 am 06.07.2018 kurz vor Ausfahrt nach Eisfelder Talmühle im Bahnhof nordhausen Nord.
Triebwagen 187 019 als P 8986 am 06.07.2018 kurz vor Ausfahrt nach Eisfelder Talmühle im Bahnhof nordhausen Nord.
Michael Edelmann

Bereitstellung von Triebwagen 187 019 als P 8986 nach Eisfelder Talmühle am 06.07.2018 im Bahnhof Nordhausen Nord.
Bereitstellung von Triebwagen 187 019 als P 8986 nach Eisfelder Talmühle am 06.07.2018 im Bahnhof Nordhausen Nord.
Michael Edelmann

Bahnhof Nordhausen Nord am Nachmittag des 06.07.2018. Vor dem Stellwerk wartet Triebwagen 187 019, der in Kürze als P 8986 nach Eisfelder Talmühle fahren wird.
Bahnhof Nordhausen Nord am Nachmittag des 06.07.2018. Vor dem Stellwerk wartet Triebwagen 187 019, der in Kürze als P 8986 nach Eisfelder Talmühle fahren wird.
Michael Edelmann

Hier sieht man den 187 013 aus der Wendeschleife kommen, er hat die zweite Runde hinter sich.
Im Hintergrund macht sich grad ein fernes Gewitter durch starke Böen unbeliebt, die den Erntestaub von Feldern in den Ort und über den Bahnhof bliesen.
28.07.18
Hier sieht man den 187 013 aus der Wendeschleife kommen, er hat die zweite Runde hinter sich. Im Hintergrund macht sich grad ein fernes Gewitter durch starke Böen unbeliebt, die den Erntestaub von Feldern in den Ort und über den Bahnhof bliesen. 28.07.18
Winfried Schwarzbach

In Silberhütte/Anhalt musste eine Kreuzung abgewartet werden,Zeit, um mal eine andere Position zu testen. 
Mich faszinieren grad im kleinen Bahnhof Silberhütte die Ansammlung von alter, ganz alter und weniger alter Technik in Form von Restanlagen, die dem Zusammenfall entgegen dämmern oder schon wieder historischen Vorlagen entsprechend restauriert sind.
Hinter dem Triebwagen befand sich ursprünglich die anhaltinische Schmelzhütte, dann nach dem I.WK etwa entstand ein großes Sägewerk, das noch bis zur Wende guter Kunder der Bahn war.
Am Hang über dem Triebwagen befanden sich Bunkertaschen, die von oben durch die  Silberhütter Hochbahn  mit Erzen versorgt wurden. Zur Anschauung,man kann die Relikte dort oben erwandern, wurden abgebaute Weichen und Gleisstücke zur Demonstration etwa an historischer Stelle ausgelegt.
Direkt hoch auf den Kamm des Berges führten gemauerte Abgaskanäle zu einem großen Schornstein, durch den die in der Schwefelsäurefabrikation erzeugten giftigen Dämpfe aus dem Tal geführt wurden und das um 1900!
Sollte dort mal jemand auf einen Zug warten, die kleine Wanderung dorthin lohnt sich!Der Straße ab dem BÜ nach Straßberg folgen und an der ehemaligen Direktorenvilla der alten Schmelzhütte dem Wegweiser nach gehen.
In Silberhütte/Anhalt musste eine Kreuzung abgewartet werden,Zeit, um mal eine andere Position zu testen. Mich faszinieren grad im kleinen Bahnhof Silberhütte die Ansammlung von alter, ganz alter und weniger alter Technik in Form von Restanlagen, die dem Zusammenfall entgegen dämmern oder schon wieder historischen Vorlagen entsprechend restauriert sind. Hinter dem Triebwagen befand sich ursprünglich die anhaltinische Schmelzhütte, dann nach dem I.WK etwa entstand ein großes Sägewerk, das noch bis zur Wende guter Kunder der Bahn war. Am Hang über dem Triebwagen befanden sich Bunkertaschen, die von oben durch die "Silberhütter Hochbahn" mit Erzen versorgt wurden. Zur Anschauung,man kann die Relikte dort oben erwandern, wurden abgebaute Weichen und Gleisstücke zur Demonstration etwa an historischer Stelle ausgelegt. Direkt hoch auf den Kamm des Berges führten gemauerte Abgaskanäle zu einem großen Schornstein, durch den die in der Schwefelsäurefabrikation erzeugten giftigen Dämpfe aus dem Tal geführt wurden und das um 1900! Sollte dort mal jemand auf einen Zug warten, die kleine Wanderung dorthin lohnt sich!Der Straße ab dem BÜ nach Straßberg folgen und an der ehemaligen Direktorenvilla der alten Schmelzhütte dem Wegweiser nach gehen.
Winfried Schwarzbach

Hier haben wir nun schon Stiege erreicht, der 187 013 hat seine erste Runde gedreht, als zufällig eine kleine Kolonne Kabinenroller daher gefahren kam und respektvoll 
dem Triebwagen den Vortritt ließen.Leider geht das an dieser Stelle auch schon mal anders!
28.07.18
Hier haben wir nun schon Stiege erreicht, der 187 013 hat seine erste Runde gedreht, als zufällig eine kleine Kolonne Kabinenroller daher gefahren kam und respektvoll dem Triebwagen den Vortritt ließen.Leider geht das an dieser Stelle auch schon mal anders! 28.07.18
Winfried Schwarzbach

Mägdesprung war die nächste Stelle zum Bilder machen, was von den Gästen auch reichlich genutzt wurde, war der Tag noch frisch. 
187 013 am 28.07.18
Mägdesprung war die nächste Stelle zum Bilder machen, was von den Gästen auch reichlich genutzt wurde, war der Tag noch frisch. 187 013 am 28.07.18
Winfried Schwarzbach

Der erste Fotohalt fand dann auch im Schatten statt, der Einschnitt kurz vor dem Stahlhammer durfte als Kulisse herhalten.
187 013 am 28.07.18
Der erste Fotohalt fand dann auch im Schatten statt, der Einschnitt kurz vor dem Stahlhammer durfte als Kulisse herhalten. 187 013 am 28.07.18
Winfried Schwarzbach

Am 28.07.2018 war ich zum Dienst mit dem  Schlemmerexpress  eingeteilt. Diese Triebwagenleistung der HSB als Sonderfahrt führt von Quedlinburg nach Harzgerode zum Mittagessen im Schlosskeller,dann nach Stiege inclusive der Befahrung der Wendeschleife und zurück nach Drahtzug, wo im dortigen Scheunenkaffee Kaffee und selbst gebackener Kuchen ! gereicht wird. Danach geht es zurück nach Quedlinburg, wo die Gäste nach Hause entlassen werden.
Ursprünglich für den T 1 (187 001) konzipiert,wird als Ersatzfahrzeug einer der Talbot-Triebwagen eingesetzt,was die Sache motivlich wieder interessant macht.
Da man sich ja beim, vor und nach dem Essenn nicht überanstrengen sollte, aber ein wenig Bewegung appetitanregend ist, wird je nach Gegebenheit und Gelegenheit ein oder zwei oder so Fotohalte sporadisch mit eingebaut.
Hier allerdings eine Zufallsaufnahme am äußersten Streckenende der HSB in Quedlinburg beim Umsetzen nach Gleis 4.
Am 28.07.2018 war ich zum Dienst mit dem "Schlemmerexpress" eingeteilt. Diese Triebwagenleistung der HSB als Sonderfahrt führt von Quedlinburg nach Harzgerode zum Mittagessen im Schlosskeller,dann nach Stiege inclusive der Befahrung der Wendeschleife und zurück nach Drahtzug, wo im dortigen Scheunenkaffee Kaffee und selbst gebackener Kuchen ! gereicht wird. Danach geht es zurück nach Quedlinburg, wo die Gäste nach Hause entlassen werden. Ursprünglich für den T 1 (187 001) konzipiert,wird als Ersatzfahrzeug einer der Talbot-Triebwagen eingesetzt,was die Sache motivlich wieder interessant macht. Da man sich ja beim, vor und nach dem Essenn nicht überanstrengen sollte, aber ein wenig Bewegung appetitanregend ist, wird je nach Gegebenheit und Gelegenheit ein oder zwei oder so Fotohalte sporadisch mit eingebaut. Hier allerdings eine Zufallsaufnahme am äußersten Streckenende der HSB in Quedlinburg beim Umsetzen nach Gleis 4.
Winfried Schwarzbach

Blick am Mittag des 21.04.2018 in den Bahnhof Drei Annen Hohne. Auf Gleis 2 ist gerade 199 861 auf Umsetzfahrt, um den in Gleis 3 stehenden Sonderzug zur Rückfahrt nach Wernigerode zu übernehmen. Nach einem ereignisreichen Bahnfototag mit vielen Rangierfahrten und Fotohalten, findet dort die Veranstaltung ihr Ende. Mit diesem letzten Bild des Events geht mein Dank, wie immer, an die Organisatoren und Ausführenden dieser tollen Fahrt, also HSB GmbH, Zug- und Lokpersonal und natürlich auch an unseren Reiseleiter Herrn Schwarzbach, welcher wieder viele schöne Aufnahmestandorte für uns ausgesucht hatte!
Blick am Mittag des 21.04.2018 in den Bahnhof Drei Annen Hohne. Auf Gleis 2 ist gerade 199 861 auf Umsetzfahrt, um den in Gleis 3 stehenden Sonderzug zur Rückfahrt nach Wernigerode zu übernehmen. Nach einem ereignisreichen Bahnfototag mit vielen Rangierfahrten und Fotohalten, findet dort die Veranstaltung ihr Ende. Mit diesem letzten Bild des Events geht mein Dank, wie immer, an die Organisatoren und Ausführenden dieser tollen Fahrt, also HSB GmbH, Zug- und Lokpersonal und natürlich auch an unseren Reiseleiter Herrn Schwarzbach, welcher wieder viele schöne Aufnahmestandorte für uns ausgesucht hatte!
Michael Edelmann

199 861 am 21.04.2018 auf Umsetzfahrt im Bahnhof Drei Annen Hohne. Sie ist an jenem Tag mit einem Sonder-GmP unterwegs, um zwei aufgebockte Normalspurkesselwagen im Bahnhof Brocken und auch in dem hiesigen zu stationieren. Zusätzlich hatte sie einen Pack- und zwei Personenwagen am Haken, mit welchen Fotografen befördert wurden, die das Ereignis dokumentierten. Nach dem Abstellen des letzten Kesselwagens in Drei Annen Hohne wird sie jetzt den Rest des Zuges zurück nach Wernigerode bringen.
199 861 am 21.04.2018 auf Umsetzfahrt im Bahnhof Drei Annen Hohne. Sie ist an jenem Tag mit einem Sonder-GmP unterwegs, um zwei aufgebockte Normalspurkesselwagen im Bahnhof Brocken und auch in dem hiesigen zu stationieren. Zusätzlich hatte sie einen Pack- und zwei Personenwagen am Haken, mit welchen Fotografen befördert wurden, die das Ereignis dokumentierten. Nach dem Abstellen des letzten Kesselwagens in Drei Annen Hohne wird sie jetzt den Rest des Zuges zurück nach Wernigerode bringen.
Michael Edelmann

Ein kurzer Pfiff, das typische metallische Klacken des Trofimoff-Schiebers, dann setzt sich 99 7232 am 21.04.2018 mit P 8920 zum Brocken, im Bahnhof Drei Annen Hohne in Bewegung.
Ein kurzer Pfiff, das typische metallische Klacken des Trofimoff-Schiebers, dann setzt sich 99 7232 am 21.04.2018 mit P 8920 zum Brocken, im Bahnhof Drei Annen Hohne in Bewegung.
Michael Edelmann

99 7232 am Mittag des 21.04.2018 beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne. Nach Abschluß des Vorgangs wird sie P 8920 aus Nordhausen auf den Brocken bringen.
99 7232 am Mittag des 21.04.2018 beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne. Nach Abschluß des Vorgangs wird sie P 8920 aus Nordhausen auf den Brocken bringen.
Michael Edelmann

Noch ein letzter Blick auf den aufgebockten Kesselwagen, den unser Sonderzug am 21.04.2018 in den Bahnhof Drei Annen Hohne gebracht hat, dann heißt es für den Fotografen wieder in denselben einzusteigen, um die Rückfahrt nach Wernigerode anzutreten.
Noch ein letzter Blick auf den aufgebockten Kesselwagen, den unser Sonderzug am 21.04.2018 in den Bahnhof Drei Annen Hohne gebracht hat, dann heißt es für den Fotografen wieder in denselben einzusteigen, um die Rückfahrt nach Wernigerode anzutreten.
Michael Edelmann

Abgestellt in dieser gemütlichen Ecke, darf der aufgebockte Kesselwagen nun die Sommersaison auf Gleis 5 im Bahnhof Drei Annen Hohne als Feuerwehr verbringen. Ein Sonder-GmP hatte ihn am 21.04.2018 hierhergebracht. Im Herbst wird er dann wieder nach Wernigerode überführt.
Abgestellt in dieser gemütlichen Ecke, darf der aufgebockte Kesselwagen nun die Sommersaison auf Gleis 5 im Bahnhof Drei Annen Hohne als Feuerwehr verbringen. Ein Sonder-GmP hatte ihn am 21.04.2018 hierhergebracht. Im Herbst wird er dann wieder nach Wernigerode überführt.
Michael Edelmann

Nach dem Abkuppeln des Rollwagens zieht 199 861, geführt vom Lokführer über  Playstation , ihren Sonderzug im Bahnhof Drei Annen Hohne nun wieder aus Gleis 5, um ihn auf Gleis 3 zur Weiterfahrt nach Wernigerode zu rangieren.
Nach dem Abkuppeln des Rollwagens zieht 199 861, geführt vom Lokführer über "Playstation", ihren Sonderzug im Bahnhof Drei Annen Hohne nun wieder aus Gleis 5, um ihn auf Gleis 3 zur Weiterfahrt nach Wernigerode zu rangieren.
Michael Edelmann

Nachdem 199 861 ihren Sonder-GmP am 21.04.2018 im Bahnhof Drei Annen Hohne in Gleis 5 gedrückt hat, wird nun der Rollwagen abgekuppelt. Er wird diese Position den Sommer über beibehalten, damit er mit seiner aufgebockten  Feuerwehr  im Bedarfsfall schnell an Brandorte gebracht werden kann.
Nachdem 199 861 ihren Sonder-GmP am 21.04.2018 im Bahnhof Drei Annen Hohne in Gleis 5 gedrückt hat, wird nun der Rollwagen abgekuppelt. Er wird diese Position den Sommer über beibehalten, damit er mit seiner aufgebockten "Feuerwehr" im Bedarfsfall schnell an Brandorte gebracht werden kann.
Michael Edelmann

Im Rahmen der Sonderzugfahrt am 21.04.2018 wird der aufgebockte Kesselwagen im Bahnhof Drei Annen Hohne nun auf seine Parkposition in Gleis 5 geschoben.
Im Rahmen der Sonderzugfahrt am 21.04.2018 wird der aufgebockte Kesselwagen im Bahnhof Drei Annen Hohne nun auf seine Parkposition in Gleis 5 geschoben.
Michael Edelmann

Rangierfahrt von 199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 im Bahnhof Drei Annen Hohne. Die Lok hat den Zug soeben aus Gleis 3 gezogen und schiebt ihn jetzt auf Gleis 5, wo der Rollwagen zur Abstellung kommt.
Rangierfahrt von 199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 im Bahnhof Drei Annen Hohne. Die Lok hat den Zug soeben aus Gleis 3 gezogen und schiebt ihn jetzt auf Gleis 5, wo der Rollwagen zur Abstellung kommt.
Michael Edelmann

Nachdem P 8940 am 21.04.2016 auf Gleis 2 in den Bahnhof Drei Annen Hohne eingefahren ist, zieht nun 199 861 ihren Sonderzug funkferngesteuert aus Gleis 3, um den am Schluß des Zuges befindlichen Roll- mit aufgebocktem Kesselwagen auf Gleis 5 zu rangieren, wo er abgestellt werden soll.
Nachdem P 8940 am 21.04.2016 auf Gleis 2 in den Bahnhof Drei Annen Hohne eingefahren ist, zieht nun 199 861 ihren Sonderzug funkferngesteuert aus Gleis 3, um den am Schluß des Zuges befindlichen Roll- mit aufgebocktem Kesselwagen auf Gleis 5 zu rangieren, wo er abgestellt werden soll.
Michael Edelmann