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Nachdem P 8940 am 21.04.2016 auf Gleis 2 in den Bahnhof Drei Annen Hohne eingefahren ist, zieht nun 199 861 ihren Sonderzug funkferngesteuert aus Gleis 3, um den am Schluß des Zuges befindlichen

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Nachdem P 8940 am 21.04.2016 auf Gleis 2 in den Bahnhof Drei Annen Hohne eingefahren ist, zieht nun 199 861 ihren Sonderzug funkferngesteuert aus Gleis 3, um den am Schluß des Zuges befindlichen Roll- mit aufgebocktem Kesselwagen auf Gleis 5 zu rangieren, wo er abgestellt werden soll.

Nachdem P 8940 am 21.04.2016 auf Gleis 2 in den Bahnhof Drei Annen Hohne eingefahren ist, zieht nun 199 861 ihren Sonderzug funkferngesteuert aus Gleis 3, um den am Schluß des Zuges befindlichen Roll- mit aufgebocktem Kesselwagen auf Gleis 5 zu rangieren, wo er abgestellt werden soll.

Michael Edelmann 29.07.2018, 229 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Data 2018:04:21 12:34:28, Czas naświetlania: 1/60, Blenda: 63/10, ISO320, Ogniskowa: 105/1

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Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz

Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Christopher Pätz





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