0 563 Baureihe 563 ·Mireo Plus B· Fotos
103 Bilder
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·
63 1200x800 Px, 15.07.2026
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·
39 1200x800 Px, 15.07.2026
563 013 / 563 113 als SWE 87627 (Hausach - Hornberg) auf dem Reichenbachviadukt 24.6.26
Andreas Hackenjos
Andreas Hackenjos
563 007 / 563 107 als SWE 87385 (Bad Griesbach - Offenburg) bei Oberkirch 26.5.26
Andreas Hackenjos
Andreas Hackenjos
563 019 / 563 119 und 563 020 / 563 120 als SWE 87383 (Bad Griesbach - Offenburg) bei Zusenhofen 26.5.26
Andreas Hackenjos
Andreas Hackenjos
Zurzeit wird auf der Hellertalbahn (KBS 462) emissionsfrei gefahren. Der zweiteilige Hybridtriebzug (E/Akku) der BR 563 vom Typ SIEMENS Mireo Plus B der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) 563 801 / 563 901 (94 80 0563 801-0 D-HEB / 94 80 0563 901-8 D-HEB) erreicht am 04 Juni 2026, als RB 96 (Umlauf 61816) „Hellertalbahn“ von Dillenburg nach Betzdorf/Sieg, bald den Bahnhof Herdorf.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
563 020 / 563 120 als SWE 87637 (Hausach - Hornberg) bei der Einfahrt Hornberg 24.4.26
Andreas Hackenjos
Andreas Hackenjos
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·
171 1200x800 Px, 05.04.2026
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·
132 1200x800 Px, 05.04.2026
Siemens Mireo +B 563 047-0 der NEB steht mit der RB 25 nach Werneuchen in Berlin Lichtenberg, 13.03.2026.
Eisen Bahn
Eisen Bahn
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·
119 1200x800 Px, 14.02.2026
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·
91 1200x800 Px, 14.02.2026
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Im schönen Kontrast zum dunklen, felsigen Steilhang und hoch über den Häusern der Altstadt erreicht 563 017/117 in Kürze den Bahnhof Calw.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 776 (Zuffenhausen–) Weil der Stadt – Calw ·württ. Schwarzwaldbahn·, um Stuttgart herum
145 1200x801 Px, 12.02.2026
Gerade mal ein Jahr waren die batterieelektrischen Züge vom Mireo Plus B bei der Nierderbarnimer Eisenbahn im Dezember 2025 im Einsatz. Am 06.12. fuhr 563 051 als RB 61129 von Berlin-Ostkreuz nach Templin durch Borgsdorf.
Michael Brunsch
Michael Brunsch
Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Niederbarnimer Eisenbahn, Berlin ·NEBB·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 205 'nord' B.-Nordbahnhof ⨯ Birkenwerder – Neustrelitz – Stralsund ·Berliner Nordbahn·, Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·
228 1200x900 Px, 11.02.2026
Hermann-Hesse-Bahn ET 563 117-1 steht mit der RB 76 nach Weil der Stadt in Calw, 09.02.2026.
Eisen Bahn
Eisen Bahn
Hermann-Hesse-Bahn ET 563 117-1 steht mit der RB 76 nach Calw in Weil der Stadt, 09.02.2026.
Eisen Bahn
Eisen Bahn
Hermann-Hesse-Bahn ET 563 117-1 steht mit der RB 76 nach Calw in Weil der Stadt, 09.02.2026.
Eisen Bahn
Eisen Bahn
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Entlang der Felswand des Nagoldtales erreicht Miro Plus B 563 009/109 die obere Ebene des Bahnhofes in Calw.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 776 (Zuffenhausen–) Weil der Stadt – Calw ·württ. Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Calw, um Stuttgart herum
138 1200x739 Px, 08.02.2026
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Größte Herausforderung bei der Reaktivierung der Bahnstrecke Weil der Stadt - Calw waren die beiden bestehenden Tunnels, Hirsauer Tunnel und Tunnel Forst, die zwischenzeitlich von Fledermäuse als Winterquartier und Schärmplatz genutzt werden. Um es den Fledermäusen zu ermöglichen diese Tunnels weithin nutzen zu können, wurde ca. ein Viertel des für zwei Gleise ausgelegten Tunnels für die Fledermäuse baulich abgetrennt, der sogenannten Fledermauskammer.
Damit die Fledermäuse möglichst nicht in den Bereich des Bahntunnels einfliegen erhielten die Tunnels jeweils auf beiden Seiten 60 bis 80 Meter lange Fledermauseinhausungen und die Fledermäuse auf ihren gewohnten Öffnungen an den eigentlichen Tunnelportalen ihre Zugänge finden.
Die beiden Tunnels werden recht langsam durchfahren, was aber auch mit Bauarbeiten entlang der Strecke im Bereich der Tunnels zusammenhängen könnte.
Hier sieht man Mireo Plus B 963 017/117 im Bereich einer solchen Fledermauseinhausung am Südportal des Hirsauer Tunnels.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey