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Cranzahl (Erzgebirge) Fotos

88 Bilder
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SDG 99 785 vor Zug 1007 nach Oberwiesenthal bei der Ausfahrt aus dem Bf. Cranzahl,  KBS 518 Fichtelbergbahn Cranzahl - Oberwiesenthal, fotografiert am 24.10.2012
SDG 99 785 vor Zug 1007 nach Oberwiesenthal bei der Ausfahrt aus dem Bf. Cranzahl, KBS 518 Fichtelbergbahn Cranzahl - Oberwiesenthal, fotografiert am 24.10.2012
Frank Grohe

642 059 gegen 11:00 Uhr bei der Einfahrt im Bahnhof Cranzahl, in welchen auch die Fichtelbergbahn nach Oberwiesenthal beginnt.
26.10.2015
642 059 gegen 11:00 Uhr bei der Einfahrt im Bahnhof Cranzahl, in welchen auch die Fichtelbergbahn nach Oberwiesenthal beginnt. 26.10.2015
Ronny Brühl

642 059 gegen 11:00 Uhr bei der Einfahrt im Bahnhof Cranzahl, in welchen auch die Fichtelbergbahn nach Oberwiesenthal beginnt.
26.10.2015
642 059 gegen 11:00 Uhr bei der Einfahrt im Bahnhof Cranzahl, in welchen auch die Fichtelbergbahn nach Oberwiesenthal beginnt. 26.10.2015
Ronny Brühl

991788 fährt am 6.6.1991 um 11.39 Uhr mit dem P? 14310 aus Oberwiesenthal in den Bahnhof Cranzahl ein. Interessant auch die vor dem Zug erkennbare Gleis Kreuzung mit Schmal- und Normalspur Gleisen!
991788 fährt am 6.6.1991 um 11.39 Uhr mit dem P? 14310 aus Oberwiesenthal in den Bahnhof Cranzahl ein. Interessant auch die vor dem Zug erkennbare Gleis Kreuzung mit Schmal- und Normalspur Gleisen!
Gerd Hahn

110881 vor einer Personenzug Garnitur am 6.6.1991 im Bahnhof Cranzahl.
110881 vor einer Personenzug Garnitur am 6.6.1991 im Bahnhof Cranzahl.
Gerd Hahn

110745 vor einer Personenzug Garnitur am 6.6.1991 im Bahnhof Cranzahl.
110745 vor einer Personenzug Garnitur am 6.6.1991 im Bahnhof Cranzahl.
Gerd Hahn

Fichtelbergbahn 99 1772-5 beim Umfahren der Wagenganitur nach Kurort Oberwiesenthal in Cranzahl 31.10.2014
Fichtelbergbahn 99 1772-5 beim Umfahren der Wagenganitur nach Kurort Oberwiesenthal in Cranzahl 31.10.2014
Dieter Berger

Fichtelbergbahn 99 1772-5 mit ihrem Zug nach Kurort Oberwiesenthal in Cranzahl 31.10.2014
Fichtelbergbahn 99 1772-5 mit ihrem Zug nach Kurort Oberwiesenthal in Cranzahl 31.10.2014
Dieter Berger

Abendstimmung am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl. Hinten rangiert 99 786 zur Übernahme von P1010 nach Oberwiesenthal.
Abendstimmung am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl. Hinten rangiert 99 786 zur Übernahme von P1010 nach Oberwiesenthal.
Michael Edelmann

99 786 am 30.12.2012 während einer Verschnaufpause im Bahnhof Cranzahl. Wenig später wird sie P1010, den letzten Zug des Tages, nach Oberwiesenthal befördern.
99 786 am 30.12.2012 während einer Verschnaufpause im Bahnhof Cranzahl. Wenig später wird sie P1010, den letzten Zug des Tages, nach Oberwiesenthal befördern.
Michael Edelmann

Zwei Schmalspur-Rollwagen (der hintere mit geladenem Normalspurwaggon), ausgestellt zum Veranschaulichen des Rollwagen-Verkehrs, im Bahnhof Cranzahl. Direkt dahinter befindet sich der Ladeanschluß vom Normalspurgleis, von welcher aus das Auffahren der Regelspur- auf die Schmalspur-Rollwagen erfolgt. (Aufnahme vom 30.12.2012)
Zwei Schmalspur-Rollwagen (der hintere mit geladenem Normalspurwaggon), ausgestellt zum Veranschaulichen des Rollwagen-Verkehrs, im Bahnhof Cranzahl. Direkt dahinter befindet sich der Ladeanschluß vom Normalspurgleis, von welcher aus das Auffahren der Regelspur- auf die Schmalspur-Rollwagen erfolgt. (Aufnahme vom 30.12.2012)
Michael Edelmann

Blick am 30.12.2012 in den Bahnhof Cranzahl. Am Bahnsteig der Fichtelbergbahn stehen 99 794 und Diesellok L45H-083 mit P1003 in Richtung Oberwiesenthal zur Abfahrt bereit.
Blick am 30.12.2012 in den Bahnhof Cranzahl. Am Bahnsteig der Fichtelbergbahn stehen 99 794 und Diesellok L45H-083 mit P1003 in Richtung Oberwiesenthal zur Abfahrt bereit.
Michael Edelmann

P1003 nach Oberwiesenthal am Mittag des 30.12.2012 abfahrbereit im Bahnhof Cranzahl. 99 794 hat soeben Wasser genommen und wurde als Vorspann für Diesellok L45H-083 gerade angekuppelt. Da der Zug aus zehn vollbesetzten Wagen bestand, wurde hier für die doch erhebliche Steigung zum Fichtelberg eine Doppeltraktion erforderlich.
P1003 nach Oberwiesenthal am Mittag des 30.12.2012 abfahrbereit im Bahnhof Cranzahl. 99 794 hat soeben Wasser genommen und wurde als Vorspann für Diesellok L45H-083 gerade angekuppelt. Da der Zug aus zehn vollbesetzten Wagen bestand, wurde hier für die doch erhebliche Steigung zum Fichtelberg eine Doppeltraktion erforderlich.
Michael Edelmann

Blick in Richtung Südwest am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl. Rechts sind die Gleise der Regelspurstrecke in Richtung Chemnitz zu sehen, links rangiert 99 794 auf den Gleisen der Fichtelbergbahn gerade zur Übernahme von P1003 um danach den Zug als Vorspannlok für Diesellok L45H-083 nach Oberwiesenthal zu bringen.
Blick in Richtung Südwest am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl. Rechts sind die Gleise der Regelspurstrecke in Richtung Chemnitz zu sehen, links rangiert 99 794 auf den Gleisen der Fichtelbergbahn gerade zur Übernahme von P1003 um danach den Zug als Vorspannlok für Diesellok L45H-083 nach Oberwiesenthal zu bringen.
Michael Edelmann

Bahnhof Cranzahl am Mittag des 30.12.2012. Am Bahnsteig der Fichtelbergbahn steht Diesellok L45H-083 am Zugende von P1002 kurz nach Einfahrt aus Oberwiesenthal. An der Zugspitze befindet sich 99 794 (nicht im Bild), welche gleich umsetzen und gemeinsam mit der Diesellok den Zug wieder nach Oberwiesenthal bringen wird.
Bahnhof Cranzahl am Mittag des 30.12.2012. Am Bahnsteig der Fichtelbergbahn steht Diesellok L45H-083 am Zugende von P1002 kurz nach Einfahrt aus Oberwiesenthal. An der Zugspitze befindet sich 99 794 (nicht im Bild), welche gleich umsetzen und gemeinsam mit der Diesellok den Zug wieder nach Oberwiesenthal bringen wird.
Michael Edelmann

L45H-083 am 30.12.2012 am Zugende von P1002 kurz nach Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl. In wenigen Minuten wird sie den gleichen Zug, dann unter Zugnummer P1003 und mit 99 794 als Vorspannlok, wieder nach Oberwiesenthal bringen. Mehrere Züge an diesem Tag fuhren an diesem Tag wegen des Besucheransturms mit zusätzlichem Wagenmaterial, wodurch die Doppelbespannung erforderlich wurde. Der Gegenzug verkehrte übrigens mit Doppeldampf in Form von 99 785 und 99 786. Somit standen an diesem Tag drei Maschinen unter Dampf!
L45H-083 am 30.12.2012 am Zugende von P1002 kurz nach Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl. In wenigen Minuten wird sie den gleichen Zug, dann unter Zugnummer P1003 und mit 99 794 als Vorspannlok, wieder nach Oberwiesenthal bringen. Mehrere Züge an diesem Tag fuhren an diesem Tag wegen des Besucheransturms mit zusätzlichem Wagenmaterial, wodurch die Doppelbespannung erforderlich wurde. Der Gegenzug verkehrte übrigens mit Doppeldampf in Form von 99 785 und 99 786. Somit standen an diesem Tag drei Maschinen unter Dampf!
Michael Edelmann

Diesellok L45H-083 als Schublok an P1002 am 30. 12.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl. An der Zugspitze befindet sich Dampflok 99 794 (nicht im Bild). Aufgrund des großen Fahrgastandrangs waren an diesem Tag die Züge der Fichtelbergbahn besonders lang und wurden deshalb in Doppeltraktion gefahren!
Diesellok L45H-083 als Schublok an P1002 am 30. 12.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl. An der Zugspitze befindet sich Dampflok 99 794 (nicht im Bild). Aufgrund des großen Fahrgastandrangs waren an diesem Tag die Züge der Fichtelbergbahn besonders lang und wurden deshalb in Doppeltraktion gefahren!
Michael Edelmann

99 794 mit P1002 aus Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl.
99 794 mit P1002 aus Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl.
Michael Edelmann

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