Eine S3 nach Darmstadt erreicht den Bahnhof Frankfurt West. Mit dem zusehenden Überwerfungsbauwerk wird kreuzungsfrei die Main-Weser Bahn aus Richtung Friedberg überquert. Aufgenommen am 11.2.2018 15:40 Br111 Fan
AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft) Bombardier ET2010 Wagen 931+941 am 03.11.18 in Frankfurt am Main Höchst Bahnhof als RB11 nach Bad Soden. Durch Planungen zur RTW Regionaltangente West wurden zum zweitem mal Testfahrten mit AVG Stadtbahnwagen aus Karlsruhe vorgenommen Daniel Oster
AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft) Bombardier ET2010 Wagen 931+941 und HLB (Hessische Landesbahn) Alstom Coradia Continental ET342 am 03.11.18 in Frankfurt am Main Höchst Bahnhof. Durch Planungen zur RTW Regionaltangente West wurden zum zweitem mal Testfahrten mit AVG Stadtbahnwagen aus Karlsruhe vorgenommen Daniel Oster
AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft) Bombardier ET2010 Wagen 931+941 am 03.11.18 in Frankfurt am Main Höchst Bahnhof als RB11 nach Bad Soden. Durch Planungen zur RTW Regionaltangente West wurden zum zweitem mal Testfahrten mit AVG Stadtbahnwagen aus Karlsruhe vorgenommen Daniel Oster
Eine Dreifachtraktion der Baureihe 423 legt auf dem Weg als S2 von Dietzenbach nach Niedernhausen in Frankfurt Nied einen Halt ein. Aufgenommen am 10.8.2018 18:16 Br111 Fan
SNCF / TGV-2N2 4706 als TGV9551 aus Paris-Est am 22.04.2018 durchfährt den Bahnhof Zeppelinheim auf der Riedbahn, knapp 10 Minuten von Frankfurt(Main)Hbf entfernt Erdem Bileg
DB Bahnbaugruppe 225 010-8 mit Bauzugwagen trifft auf S-Bahn Rhein Main 423 xxx am 31.03.18 in Frankfurt am Main Westbahnhof. Die Strecke war gesperrt wegen der Bauarbeiten aber der Bahnsteig war offen Daniel Oster
DB Bahnbaugruppe 225 010-8 mit Bauzugwagen am 31.03.18 in Frankfurt am Main Westbahnhof. Die Strecke war gesperrt wegen der Bauarbeiten aber der Bahnsteig war offen Daniel Oster
DB Bahnbaugruppe 225 010-8 beim Rangieren am 31.03.18 in Frankfurt am Main Westbahnhof. Die Strecke war gesperrt wegen der Bauarbeiten aber der Bahnsteig war offen Daniel Oster
DB Bahnbaugruppe 225 010-8 mit Bauzugwagen am 31.03.18 in Frankfurt am Main Westbahnhof. Die Strecke war gesperrt wegen der Bauarbeiten aber der Bahnsteig war offen Daniel Oster
Im Archiv gekramt: Ein leider nur kurzes Experiment war die sog. MainLine, die zwischen Rüsselsheim Opelwerk und Hanau die S-Bahn-Linien "verdichteten", aber z.B. mit einem Bistro deutlich mehr Leistung boten. Die Führung der Züge abseits der
Frankfurter Tunnelstrecke, also auch unter Umgehung des Frankfurter Hbf, ergab auch kürzere Fahrzeiten, zumal der hier im Bahnhof Frankfurt/Main Süd gezeigte VT 258, ein LINT 41, der der ebenfalls nicht mehr existenten Vectus Verkehrsgesellschaft gehörte, auch nicht den Regiobahnhof am Flughafen tangierte, sondern direkt von Raunheim zum (damaligen) Bahnhof Ffm. Sportfeld fuhr. 18.06.2004 Thomas Scherf
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