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Nürnberg Fotos

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DB Regio mit den Elektrolokomotiven 101 001-6 am vorderen und 101 117-0 am hinteren Ende des Zuges. (Hauptbahnhof Nürnberg, Juni 2019)
DB Regio mit den Elektrolokomotiven 101 001-6 am vorderen und 101 117-0 am hinteren Ende des Zuges. (Hauptbahnhof Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Am Hauptbahnhof Nürnberg abgestellte Sitzwagengarnituren der DDR-Bauart Halberstadt des  Bahntouristik-Express  waren Anfang Juni 2019 zu sehen.
Am Hauptbahnhof Nürnberg abgestellte Sitzwagengarnituren der DDR-Bauart Halberstadt des "Bahntouristik-Express" waren Anfang Juni 2019 zu sehen.
Christian Bremer

Vertreter des deutschen Bahnverkehres gestern und heute - während die Dampflokomotive 52 9195-1 rangiert verlässt der  grüne  ICE 4 den Nürnberger Hauptbahnhof. (Juni 2019)
Vertreter des deutschen Bahnverkehres gestern und heute - während die Dampflokomotive 52 9195-1 rangiert verlässt der "grüne" ICE 4 den Nürnberger Hauptbahnhof. (Juni 2019)
Christian Bremer

Blick über mehrere Gleise in Nürnberg Hb am 22.07.2018
Blick über mehrere Gleise in Nürnberg Hb am 22.07.2018
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg, Bayern

188 1200x818 Px, 31.07.2019

15.05.2007, im Nürnberger Hauptbahnhof stehen Tw 610 007 und ein weiterer 610er als Nahverkehrszug nach Hersbruck zur Ausfahrt bereit. Die insgesamt 20 von MAN und Fiat gebauten, am 23. Mai 1992 in Dienst gestellten Triebwagen der BR 610 fanden ihren Einsatz auf den kurvenreichen Strecken in Franken und der Oberpfalz. Die dank Neigetechnik um 31 Minuten kürzeren Fahrzeiten zwischen Bayreuth und Nürnberg waren beachtlich. Ende 2011 berichtete dann die örtliche Presse stolz über eine Aufarbeitung der in die Jahre gekommenen Fahrzeuge: „… das verkehrsrote Äußere ist auf Hochglanz gebracht, im Inneren riecht es nach frischer Farbe…“  14 Tage und 30 000 Euro kostete der Spaß pro Zug. Die Aktion wurde nach dem 14. Zug abgebrochen. Am 15. Dezember 2013 las man in der gleichen Zeitung die Überschrift „Adè Pendolino“. Die Tw der Baureihe 612 übernahmen nach 21 Jahren und rund 5 Mio gefahrenen km schrittweise alle Leistungen. In einem in Versform verfassten Reisebericht hatte ich das flotte Fahren mit  ...per Neitec längs der Pegnitz klotzen...  formuliert. Der zu meiner persönlichen Befindlichkeit passende Reim ergab sich in der nächsten Zeile von selbst. Aber das gehört wirklich nicht auf eine seriöse Website.
15.05.2007, im Nürnberger Hauptbahnhof stehen Tw 610 007 und ein weiterer 610er als Nahverkehrszug nach Hersbruck zur Ausfahrt bereit. Die insgesamt 20 von MAN und Fiat gebauten, am 23. Mai 1992 in Dienst gestellten Triebwagen der BR 610 fanden ihren Einsatz auf den kurvenreichen Strecken in Franken und der Oberpfalz. Die dank Neigetechnik um 31 Minuten kürzeren Fahrzeiten zwischen Bayreuth und Nürnberg waren beachtlich. Ende 2011 berichtete dann die örtliche Presse stolz über eine Aufarbeitung der in die Jahre gekommenen Fahrzeuge: „… das verkehrsrote Äußere ist auf Hochglanz gebracht, im Inneren riecht es nach frischer Farbe…“ 14 Tage und 30 000 Euro kostete der Spaß pro Zug. Die Aktion wurde nach dem 14. Zug abgebrochen. Am 15. Dezember 2013 las man in der gleichen Zeitung die Überschrift „Adè Pendolino“. Die Tw der Baureihe 612 übernahmen nach 21 Jahren und rund 5 Mio gefahrenen km schrittweise alle Leistungen. In einem in Versform verfassten Reisebericht hatte ich das flotte Fahren mit "...per Neitec längs der Pegnitz klotzen..." formuliert. Der zu meiner persönlichen Befindlichkeit passende Reim ergab sich in der nächsten Zeile von selbst. Aber das gehört wirklich nicht auf eine seriöse Website.
Jürgen Krause

29.04.2004, Nürnberg Hauptbahnhof, Lok DB 232 003 (1974 Auslieferung an DR als 132 003) brummelt in Erwartung einer neuen Leistung vor sich hin.
29.04.2004, Nürnberg Hauptbahnhof, Lok DB 232 003 (1974 Auslieferung an DR als 132 003) brummelt in Erwartung einer neuen Leistung vor sich hin.
Jürgen Krause

Abendstimmung am Nürnberger Hbf, 22.02.2019
Abendstimmung am Nürnberger Hbf, 22.02.2019
Korbinian Eckert

Abendstimmung am Nürnberger Hbf, 22.02.2019
Abendstimmung am Nürnberger Hbf, 22.02.2019
Korbinian Eckert

Abendstimmung am Nürnberger Hbf, 22.02.2019
Abendstimmung am Nürnberger Hbf, 22.02.2019
Korbinian Eckert

Blick über die Gleise in Nürnberg auf einen Messzug mit BR218. Leider drehte er wieder um, anstelle dass er druchfuhr worauf ich wartete 07.04.2019
Blick über die Gleise in Nürnberg auf einen Messzug mit BR218. Leider drehte er wieder um, anstelle dass er druchfuhr worauf ich wartete 07.04.2019
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg, Bayern

188 1200x767 Px, 08.04.2019

Nürnberg Hbf. Am RE nach München wird nochmal für freie Sicht gesorgt. 07.04.2019
Nürnberg Hbf. Am RE nach München wird nochmal für freie Sicht gesorgt. 07.04.2019
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg, Bayern

223 1199x746 Px, 08.04.2019

120 111-0 schiebt ihren Zug Richtung Abstellanlage. Nürnberg 20.01.2019
120 111-0 schiebt ihren Zug Richtung Abstellanlage. Nürnberg 20.01.2019
Stephan John

Während jahrzehntelang das Schienennetz ausgedünnt wurde, wurde das Oberleitungsnetz verdichtet, so scheint die Teleaufnahme, Blickrichtung Norden Nürnberg Hbf. 20.01.2019
Während jahrzehntelang das Schienennetz ausgedünnt wurde, wurde das Oberleitungsnetz verdichtet, so scheint die Teleaufnahme, Blickrichtung Norden Nürnberg Hbf. 20.01.2019
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg, Bayern

196 1200x931 Px, 21.01.2019

Während jahrzehntelang das Schienennetz ausgedünnt wurde, wurde das Oberleitungsnetz verdichtet, so scheint die Teleaufnahme, Blickrichtung Norden Nürnberg Hbf. Nur ein  kurzer Moment blieb die zwei Züge passend zu positionieren. 20.01.2019
Während jahrzehntelang das Schienennetz ausgedünnt wurde, wurde das Oberleitungsnetz verdichtet, so scheint die Teleaufnahme, Blickrichtung Norden Nürnberg Hbf. Nur ein kurzer Moment blieb die zwei Züge passend zu positionieren. 20.01.2019
Stephan John

Immer wieder ein merkwürdiger Anblick sind oder waren die Wittenberger Steuerwagen vor Doppelstockwagen, so wie am 30.10.2015 im Bahnhof Nürnberg
Immer wieder ein merkwürdiger Anblick sind oder waren die Wittenberger Steuerwagen vor Doppelstockwagen, so wie am 30.10.2015 im Bahnhof Nürnberg
Stephan John

527409 dampft hier am 16.10.1999 durch den HBF Nürnberg.
527409 dampft hier am 16.10.1999 durch den HBF Nürnberg.
Gerd Hahn

Ein damals neuer ICE-T 411510 steht hier am 16.10.1999 im HBF Nürnberg.
Ein damals neuer ICE-T 411510 steht hier am 16.10.1999 im HBF Nürnberg.
Gerd Hahn

Am 16.10.1999 war 18316 unter Dampf im HBF Nürnberg zu sehen!
Am 16.10.1999 war 18316 unter Dampf im HBF Nürnberg zu sehen!
Gerd Hahn

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