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Hanomag Cn2t pr. T3 Fotos

12 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie
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Hanomag Cn2t pr. T3
Unterwegs mit der Kandertalbahn Der Endbahnhof Haltingen ist erreicht. Für die Rückfahrt muss Lok 30 nun an das andere Zugende umsetzen und quert dabei die Kanderstraße. 🧰 Kandertalbahn e.V. | Zweckverband Kandertalbahn 🚝 P4 Haltingen–Kandern 🕓 31.7.2022 | 13:50 Uhr
Unterwegs mit der Kandertalbahn Der Endbahnhof Haltingen ist erreicht. Für die Rückfahrt muss Lok 30 nun an das andere Zugende umsetzen und quert dabei die Kanderstraße. 🧰 Kandertalbahn e.V. | Zweckverband Kandertalbahn 🚝 P4 Haltingen–Kandern 🕓 31.7.2022 | 13:50 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli', Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hanomag Cn2t pr. T3, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

340 839x1200 Px, 06.10.2022

Unterwegs mit der Kandertalbahn Noch ist etwas Zeit bis zur Abfahrt des Chanderli nach Haltingen. Der Lokführer der Lok 30 (Cn2 Gt 33.12 | preußische T3) steht noch draußen und unterhält sich mit einem Eisenbahnfreund – einem Hallenser, wie ich später herausbekommen habe. 🧰 Kandertalbahn e.V. | Zweckverband Kandertalbahn 🚝 P3 Kandern–Haltingen 🕓 31.7.2022 | 12:47 Uhr
Unterwegs mit der Kandertalbahn Noch ist etwas Zeit bis zur Abfahrt des "Chanderli" nach Haltingen. Der Lokführer der Lok 30 (Cn2 Gt 33.12 | preußische T3) steht noch draußen und unterhält sich mit einem Eisenbahnfreund – einem Hallenser, wie ich später herausbekommen habe. 🧰 Kandertalbahn e.V. | Zweckverband Kandertalbahn 🚝 P3 Kandern–Haltingen 🕓 31.7.2022 | 12:47 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli', Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hanomag Cn2t pr. T3, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

296 1500x1015 Px, 06.10.2022

Bei der Besichtigung am 14. Mai 2022 stand vor dem Lokschuppen der Schwäbische-Alb-Bahn die SAB 930 (T3) zur Vorbereitung einer Sonderfahrt am 15. Mai 2022.
Bei der Besichtigung am 14. Mai 2022 stand vor dem Lokschuppen der Schwäbische-Alb-Bahn die SAB 930 (T3) zur Vorbereitung einer Sonderfahrt am 15. Mai 2022.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH, Münsingen, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hanomag Cn2t pr. T3

311 1200x799 Px, 25.05.2022

Die SAB 930 (T3) zieht am 03.10.2021 ihren Personenzug von Münsingen nach Engstingen. Im Hintergrund ist das Bahnhofsgebäude von Kohlstetten zu sehen.
Die SAB 930 (T3) zieht am 03.10.2021 ihren Personenzug von Münsingen nach Engstingen. Im Hintergrund ist das Bahnhofsgebäude von Kohlstetten zu sehen.
OMSIJakob LP

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH, Münsingen, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hanomag Cn2t pr. T3, Baden-Württemberg

244 1200x675 Px, 19.03.2022

Auch diesmal pendelt sie als Werbeträger für die Firma H.F. Wiebe auf der weltweit größten Messe für Eisenbahninfrastruktur und –fahrzeuge, der Innotrans 2018 in Berlin.... Die B-Kuppler HANOMAG Dampflok Nr. 2 EMMA“, ex Nr. 2 der Aktien-Zuckerfabrik Rethen a. d. Leine, heute Eigentum von Hermann Wiebe (Firmeninhaber H.F. Wiebe), fährt für Führerstandsmitfahrten am 18.09.2018 auf der InnoTrans 2018 in Berlin. (Aufgenommen aus einer S-Bahn heraus). Die Lok (wahrscheinlich Typ „Ploxemam“) wurde 1925 von der Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff, besser bekannt unter dem Namen HANOMAG, unter der Fabriknummer 9445 für die Aktien-Zuckerfabrik Rethen a. d. Leine (bei Hannover ) gebaut und dort zum Verschub von Güterwagen während der Zuckerrübenernte verwendet. Sie war ein Teil einer größeren Serie baugleicher Schwestern (über 100). Die nachweisbare Unterhaltung der Lok war laut Betriebsbuch bis 1969. Anfang der 1970er Jahre erwarb sie ein Privatmann und stellte sie auf einem kurzen Gleisstück im heimischen Garten in Schleswig-Holstein auf, später geschützt durch eine gewächshausartige Halle. Im Jahr 2008 stand die Lok wieder zum Verkauf und der Gleisbauunternehmer Hermann Wiebe erwarb sie mit dem Ziel der betriebsfähigen Aufarbeitung. Emma bekam erst Anfang 2018 eine Aufarbeitung bei der MaloWa. Sie wurde in den letzten Jahren bei den alle zwei Jahre stattfindenden Messeveranstaltungen Innotrans in Berlin, als Werbeträger für die Firma Wiebe eingesetzt. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Bauart: Bn2t Länge über Puffer: 8.231 mm Treibraddurchmesser: 1000 mm Dienstgewicht (bei halben Vorräten): 32.000 kg Leistung: ca. 200 PS Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Zylinderdurchmesser: 350 mm Kolbenhub: 540 mm Kesselüberdruck: 12 bar Wasservorrat: 3,5 m³ Kohlevorrat: 0,6 t
Auch diesmal pendelt sie als Werbeträger für die Firma H.F. Wiebe auf der weltweit größten Messe für Eisenbahninfrastruktur und –fahrzeuge, der Innotrans 2018 in Berlin.... Die B-Kuppler HANOMAG Dampflok Nr. 2 "EMMA“, ex Nr. 2 der Aktien-Zuckerfabrik Rethen a. d. Leine, heute Eigentum von Hermann Wiebe (Firmeninhaber H.F. Wiebe), fährt für Führerstandsmitfahrten am 18.09.2018 auf der InnoTrans 2018 in Berlin. (Aufgenommen aus einer S-Bahn heraus). Die Lok (wahrscheinlich Typ „Ploxemam“) wurde 1925 von der Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff, besser bekannt unter dem Namen HANOMAG, unter der Fabriknummer 9445 für die Aktien-Zuckerfabrik Rethen a. d. Leine (bei Hannover ) gebaut und dort zum Verschub von Güterwagen während der Zuckerrübenernte verwendet. Sie war ein Teil einer größeren Serie baugleicher Schwestern (über 100). Die nachweisbare Unterhaltung der Lok war laut Betriebsbuch bis 1969. Anfang der 1970er Jahre erwarb sie ein Privatmann und stellte sie auf einem kurzen Gleisstück im heimischen Garten in Schleswig-Holstein auf, später geschützt durch eine gewächshausartige Halle. Im Jahr 2008 stand die Lok wieder zum Verkauf und der Gleisbauunternehmer Hermann Wiebe erwarb sie mit dem Ziel der betriebsfähigen Aufarbeitung. "Emma" bekam erst Anfang 2018 eine Aufarbeitung bei der MaloWa. Sie wurde in den letzten Jahren bei den alle zwei Jahre stattfindenden Messeveranstaltungen "Innotrans" in Berlin, als Werbeträger für die Firma Wiebe eingesetzt. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Bauart: Bn2t Länge über Puffer: 8.231 mm Treibraddurchmesser: 1000 mm Dienstgewicht (bei halben Vorräten): 32.000 kg Leistung: ca. 200 PS Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Zylinderdurchmesser: 350 mm Kolbenhub: 540 mm Kesselüberdruck: 12 bar Wasservorrat: 3,5 m³ Kohlevorrat: 0,6 t
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wiebe Gleisbau GmbH, Achim ·HFW·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hanomag Cn2t pr. T3, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6109 Spandau-Ost – Olympiabrücke – B.-Charlottenburg, Dampfrößer meine Lieblinge, Triebfahrzeuge in Bild und Text

743  4 1200x867 Px, 29.12.2018

Die Preußische T 3 GASAG Mariendorf 1 war Ende April 2018 im Deutschen Technikmuseum Berlin ausgestellt.
Die Preußische T 3 "GASAG Mariendorf 1" war Ende April 2018 im Deutschen Technikmuseum Berlin ausgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin ·MTV·DTM·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hanomag Cn2t pr. T3

678 1200x800 Px, 26.09.2018

Werkslokomotive Nr. 2 der Zuckerfabrik Warburg am 20. Oktober 1975.
Werkslokomotive Nr. 2 der Zuckerfabrik Warburg am 20. Oktober 1975.
Manfred Kopka

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hanomag Cn2t pr. T3

1047 1200x800 Px, 09.03.2018

Ausrangierte Industrielok der Zuckerfabrik Euskirchen am Bahnhofparkplatz in Euskirchen - 19.04.2013
Ausrangierte Industrielok der Zuckerfabrik Euskirchen am Bahnhofparkplatz in Euskirchen - 19.04.2013
Rolf Reinhardt

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / ~ Sonstige, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hanomag Cn2t pr. T3

873 1000x976 Px, 27.04.2013

Dampflokabschied am 3. April 1976 in Stolberg mit Lok St. Gobain (Hanomag 6825/1913).
Dampflokabschied am 3. April 1976 in Stolberg mit Lok St. Gobain (Hanomag 6825/1913).
Manfred Kopka

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hanomag Cn2t pr. T3

1420 1024x685 Px, 26.03.2010