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Baureihe 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel' Fotos

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Im Janaur 1999 war ich bei meinen Besuch im Harz Früh auf dem Bahnhof Wernigerode.So traf ich die 199 877 bei Rangierarbeiten.
Im Janaur 1999 war ich bei meinen Besuch im Harz Früh auf dem Bahnhof Wernigerode.So traf ich die 199 877 bei Rangierarbeiten.
Mirko Schmidt

Die HSB-Lok 199 877 brachte im Januar 1999 einen Leerpark vom benachbarten Bahnhof Wernigerode nach Westerntor.
Die HSB-Lok 199 877 brachte im Januar 1999 einen Leerpark vom benachbarten Bahnhof Wernigerode nach Westerntor.
Mirko Schmidt

199 891-3 kreuzt uns in Eisfelder Talmühle an einem kalten Dezembermorgen. (Archiv 10/2008)
199 891-3 kreuzt uns in Eisfelder Talmühle an einem kalten Dezembermorgen. (Archiv 10/2008)
Herbert Graf

Brockenbahnhof mit Diesellok, ein heute nur selten anzuteffendes Bild, dig. Dia von 1992
Brockenbahnhof mit Diesellok, ein heute nur selten anzuteffendes Bild, dig. Dia von 1992
ERHARD BEYER

199 870-7 im Brockenbahnhof zum Schrecken aller Dampflokfreunde, dig. Dia von 1992
199 870-7 im Brockenbahnhof zum Schrecken aller Dampflokfreunde, dig. Dia von 1992
ERHARD BEYER

199 872-3 mit Kalkwagen fährt durch Ilfeld ins nahe gelegene Kalkwerk. Juli 2008
199 872-3 mit Kalkwagen fährt durch Ilfeld ins nahe gelegene Kalkwerk. Juli 2008
Christian Kühn

Der jetzt talwärts fahrende Zug mit 199 561 an der Spitze war nur kurze Zeit auf dem Brocken, da der nächste Zug in Schierke schon gewartet hat, um nach der Zugkreuzung die Bergfahrt zum Brocken anzutreten. (23.03.08)
Der jetzt talwärts fahrende Zug mit 199 561 an der Spitze war nur kurze Zeit auf dem Brocken, da der nächste Zug in Schierke schon gewartet hat, um nach der Zugkreuzung die Bergfahrt zum Brocken anzutreten. (23.03.08)
Jean Döring

Eine Ausnahme auf der Brockenbahn stellt wohl der mit dem Harz-Kamel 199 861 bespannte Planzug dar. Keineswegs unterfordert zog die Diesellok den vollbesetzten Zug zum höchsten Berg des Nordens von Deutschland. Diese Situation kam aufgrund eines Lokschadens zustande. Wegen der entstandenen Verspätung, die durch diesen Vorfall entstanden ist (mehr als eine Stunde), fuhren die nachfolgenden Züge keineswegs mehr nach dem Fahrplan und es war sehr schwierig und eher Glückssache, dann noch Fotos an den verschieden Standpunkten zu machen. (23.03.08)
Eine Ausnahme auf der Brockenbahn stellt wohl der mit dem Harz-Kamel 199 861 bespannte Planzug dar. Keineswegs unterfordert zog die Diesellok den vollbesetzten Zug zum höchsten Berg des Nordens von Deutschland. Diese Situation kam aufgrund eines Lokschadens zustande. Wegen der entstandenen Verspätung, die durch diesen Vorfall entstanden ist (mehr als eine Stunde), fuhren die nachfolgenden Züge keineswegs mehr nach dem Fahrplan und es war sehr schwierig und eher Glückssache, dann noch Fotos an den verschieden Standpunkten zu machen. (23.03.08)
Jean Döring

24.09.2007: Das Harz-Kamel, Br 199 874-9 (ehemals Br 110) abgestellt im Bw-Westerntor in Werningerode.
24.09.2007: Das Harz-Kamel, Br 199 874-9 (ehemals Br 110) abgestellt im Bw-Westerntor in Werningerode.
Lottermoser

Harzkamel, welches als Lokzug am 9.10.2007 aus Elend Richtung Nordhausen ausfuhr. Empfehlenswert: Das urige Bahnhofsrestaurant, wo die Getränke mit einer LGB Bahn zugestellt werden.
Harzkamel, welches als Lokzug am 9.10.2007 aus Elend Richtung Nordhausen ausfuhr. Empfehlenswert: Das urige Bahnhofsrestaurant, wo die Getränke mit einer LGB Bahn zugestellt werden.
Hanspeter Reschinger

Hier ist der entgleiste Zug sowie der Hilfszug aus Wernigerode zu sehen ! Im hintergrund ist der Kran zu erkennen mit dessen Hilfe die kleine Störung beseitigt wurde !
Hier ist der entgleiste Zug sowie der Hilfszug aus Wernigerode zu sehen ! Im hintergrund ist der Kran zu erkennen mit dessen Hilfe die kleine Störung beseitigt wurde !
Mathias Rothmann

Am 07.10.07 ist in Elend ein Schotterzug entgleist, hier ist der Zug nach Aufhebung der kleinen Betriebsstörung (hat fast 5 Stunden gedauert)kurz nach der Ausfahrt in Richtung Drei Annen Hohne zu sehen ! Leider war das Licht nicht mehr ganz so gut als es dann endlich weiterging !
Am 07.10.07 ist in Elend ein Schotterzug entgleist, hier ist der Zug nach Aufhebung der kleinen Betriebsstörung (hat fast 5 Stunden gedauert)kurz nach der Ausfahrt in Richtung Drei Annen Hohne zu sehen ! Leider war das Licht nicht mehr ganz so gut als es dann endlich weiterging !
Mathias Rothmann

199 874-9 der HSB ruht sich aus und spiegelt sich in einer der damals zahlreichen Pfützen auf dem Bahngelände der Schmalspurbahn in Gernrode. (Archiv 12/94)
199 874-9 der HSB ruht sich aus und spiegelt sich in einer der damals zahlreichen Pfützen auf dem Bahngelände der Schmalspurbahn in Gernrode. (Archiv 12/94)
Herbert Graf

Einsam ist es an einem unfreundlichen Dezembertag in Eisfelder Talmühle. 199 861-6 wartet mit ihrem Zug nach Hasselfelde auf Fahrgäste, die nicht kommen. (Archiv 12/94)
Einsam ist es an einem unfreundlichen Dezembertag in Eisfelder Talmühle. 199 861-6 wartet mit ihrem Zug nach Hasselfelde auf Fahrgäste, die nicht kommen. (Archiv 12/94)
Herbert Graf

Auch Hasselfelde wirkt ziemlich verlassen an diesem Dezembertag. 199 861-6 umfährt ihren Zug. (Archiv 12/94)
Auch Hasselfelde wirkt ziemlich verlassen an diesem Dezembertag. 199 861-6 umfährt ihren Zug. (Archiv 12/94)
Herbert Graf

die ehemalige normalspurige DR Lok 199 861-6 wirkt äusserst bullig neben den zierlichen Personenwagen. Hasselfelde. (Archiv 12/94)
die ehemalige normalspurige DR Lok 199 861-6 wirkt äusserst bullig neben den zierlichen Personenwagen. Hasselfelde. (Archiv 12/94)
Herbert Graf

Normalspurtreffen auf der Schmalspurbahn. Im Bahnhof Wernigerode-Westerntor steht am 27.08.2007 ein Harzkamel neben einer Köf
Normalspurtreffen auf der Schmalspurbahn. Im Bahnhof Wernigerode-Westerntor steht am 27.08.2007 ein Harzkamel neben einer Köf
Karsten Schmidt

 Harz-Kamel  199 891 mit P 14415 in Hasselfelde (16. Mai 1991). Der Größenunterschied zwischen Lok und Wagen wirkt geradezu grotesk!
"Harz-Kamel" 199 891 mit P 14415 in Hasselfelde (16. Mai 1991). Der Größenunterschied zwischen Lok und Wagen wirkt geradezu grotesk!
Hans-Joachim Ströh

Wie ich bereits erwähnt hab, hatte ich an einem Tag gleich mehrmals das Glück diese Kombination abzulichten. Dies ist meiner Meinung nach das beste aber leider auch das letzte (Zumindest von offener Strecke)!
Wie ich bereits erwähnt hab, hatte ich an einem Tag gleich mehrmals das Glück diese Kombination abzulichten. Dies ist meiner Meinung nach das beste aber leider auch das letzte (Zumindest von offener Strecke)!
Mathias Rothmann

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