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Deutz A6M 517 · HF 130 C Fotos

4 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Dieselloks | Schmalspur
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Deutz A6M 517 · HF 130 C
15. Juni 2011, Putbus auf Rügen. Diesellok Deutz HF 130 C, 600 mmm Spur. Bj. 1942. Auslieferung an OKH. 1949 an DR, 1954 in Dessau aufgearbeitet und auf 750 mm umgespurt. Umzeichnung in Köf 6003. 1975 Ausmusterung, weiter bei der Bahnmeisterei Bergen (Rüg) eingesetzt. 1991 Umzeichnung in 199 001. Wieder im aktiven Dienst. 1996 an Rügensche Kleinbahn Köf 6003, 2008 an Landkreis Rügen und Vermietung an Press.
15. Juni 2011, Putbus auf Rügen. Diesellok Deutz HF 130 C, 600 mmm Spur. Bj. 1942. Auslieferung an OKH. 1949 an DR, 1954 in Dessau aufgearbeitet und auf 750 mm umgespurt. Umzeichnung in Köf 6003. 1975 Ausmusterung, weiter bei der Bahnmeisterei Bergen (Rüg) eingesetzt. 1991 Umzeichnung in 199 001. Wieder im aktiven Dienst. 1996 an Rügensche Kleinbahn Köf 6003, 2008 an Landkreis Rügen und Vermietung an Press.
Jürgen Krause

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Deutz A6M 517 · HF 130 C

385 1200x804 Px, 28.03.2020

13. Juli 1981, Putbus: Diesellok Deutz HF 130 C, 600 mmm Spur. Bj. 1942. Auslieferung an OKH. 1949 an DR, 1954 in Dessau aufgearbeitet und auf 750 mm umgespurt. Umzeichnung in Köf 6003. 1975 Ausmusterung, weiter bei der Bahnmeisterei Bergen (Rüg) eingesetzt. Sie fährt nach einigen Zwischenstationen auch heute noch bei der Rügenschen Bäderbahn.
13. Juli 1981, Putbus: Diesellok Deutz HF 130 C, 600 mmm Spur. Bj. 1942. Auslieferung an OKH. 1949 an DR, 1954 in Dessau aufgearbeitet und auf 750 mm umgespurt. Umzeichnung in Köf 6003. 1975 Ausmusterung, weiter bei der Bahnmeisterei Bergen (Rüg) eingesetzt. Sie fährt nach einigen Zwischenstationen auch heute noch bei der Rügenschen Bäderbahn.
Jürgen Krause

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Deutz A6M 517 · HF 130 C

597  1 1200x796 Px, 28.03.2020

Einer der Museumszüge kommt gerade vom Bahnhof An der Lohe und fährt nach Oekoven Gleis 12. Zuglok ist die Lok 29 die stärkste schwerste und größte Lok in Oekoven. Hersteller: Gmeinder 4229/1946 Typ: HF 130 C Motor: Deutz A6 M 517 Leistung: 130 PS Bauart: C-dm Geschwindigkeit: 30 km/h Gewicht: 16500 kg Höhe über SO: 2650 mm Breite: 1650 mm Länge: 5325 mm Spurbreite: 600mm Sie gehört seit dem 13. November zum Oekovener Bestand. Oekoven 01.06.2014
Einer der Museumszüge kommt gerade vom Bahnhof "An der Lohe" und fährt nach Oekoven Gleis 12. Zuglok ist die Lok 29 die stärkste schwerste und größte Lok in Oekoven. Hersteller: Gmeinder 4229/1946 Typ: HF 130 C Motor: Deutz A6 M 517 Leistung: 130 PS Bauart: C-dm Geschwindigkeit: 30 km/h Gewicht: 16500 kg Höhe über SO: 2650 mm Breite: 1650 mm Länge: 5325 mm Spurbreite: 600mm Sie gehört seit dem 13. November zum Oekovener Bestand. Oekoven 01.06.2014
Dennis Fiedler

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Feldbahn Museum Oekoven, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Deutz A6M 517 · HF 130 C

750  2 1200x900 Px, 05.06.2014