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O&K MV 10S Fotos

117 Bilder
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Anlässlich eines Bahnfestes gab es auch Personenverkehr auf der kurzen Strecke zwischen Brohl BE und dem Hafen Brohl.
Aufgenommen am 17.05.2012 in Brohl-Lützing.
Anlässlich eines Bahnfestes gab es auch Personenverkehr auf der kurzen Strecke zwischen Brohl BE und dem Hafen Brohl. Aufgenommen am 17.05.2012 in Brohl-Lützing.
Paul Zimmer

Vulkanexpress-Garnitur mit O & K - MV 105 im B.E.G.-Bahnhof Brohl-Lützing - 08.05.2016
Vulkanexpress-Garnitur mit O & K - MV 105 im B.E.G.-Bahnhof Brohl-Lützing - 08.05.2016
Rolf Reinhardt

MV 10 S Orenstein & Koppel der BEG DE1 in Brohl-Lützing - 08.05.2016
Die 1965 bei Orenstein & Koppel gebaute Diesellok D1 der Brohltalbahn, am 05.06.2015 mit Planzug nach Engeln, abfahrbereit im Bahnhof Brohl-Lützing (BE).
Die 1965 bei Orenstein & Koppel gebaute Diesellok D1 der Brohltalbahn, am 05.06.2015 mit Planzug nach Engeln, abfahrbereit im Bahnhof Brohl-Lützing (BE).
Michael Edelmann

Blick am Morgen des 05.06.2015 in den Bahnhof Brohl-Lützing (BE). Die vorn zu sehende Diesellok D1 wird in Kürze den ersten Planzug des Tages nach Engeln bringen. Noch kann sie jedoch nicht an ihren Zug heranfahren, da das Gleis durch einen C-Schlauch blockiert ist. Dieser füllt gerade einen Hochbehälter, welcher den Wasserkran des Bahnhofes speist, mit dessen Hilfe Mallet-Dampflok 11sm ihre Wasservorräte auffüllen wird. Diese Lok startet dann kurz nach dem Planzug mit einem Sonderzug für Eisenbahnfreunde zu einer Fotosonderfahrt nach Oberzissen.
Blick am Morgen des 05.06.2015 in den Bahnhof Brohl-Lützing (BE). Die vorn zu sehende Diesellok D1 wird in Kürze den ersten Planzug des Tages nach Engeln bringen. Noch kann sie jedoch nicht an ihren Zug heranfahren, da das Gleis durch einen C-Schlauch blockiert ist. Dieser füllt gerade einen Hochbehälter, welcher den Wasserkran des Bahnhofes speist, mit dessen Hilfe Mallet-Dampflok 11sm ihre Wasservorräte auffüllen wird. Diese Lok startet dann kurz nach dem Planzug mit einem Sonderzug für Eisenbahnfreunde zu einer Fotosonderfahrt nach Oberzissen.
Michael Edelmann

Diesellok D1 am Morgen des 05.06.2015 im Bahnhof Brohl-Lützing (BE).
Diesellok D1 am Morgen des 05.06.2015 im Bahnhof Brohl-Lützing (BE).
Michael Edelmann

Lok D1 rangiert in Brohl ans andere Zugende.
Hergestellt wurde sie von O&K Orenstein Koppel und Lübecker Maschinenbau im Werk Dortmund Dorstfeld.
Ihre Fabriknummer ist 26528. 

Brohl 31.05.2015
Lok D1 rangiert in Brohl ans andere Zugende. Hergestellt wurde sie von O&K Orenstein Koppel und Lübecker Maschinenbau im Werk Dortmund Dorstfeld. Ihre Fabriknummer ist 26528. Brohl 31.05.2015
Dennis Fiedler

Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen schluss, so wurde hier am 24.05.2015 umgespannt....

Und nun ziehen die Lok D2 und D1 der Brohltalbahn den Zug weiter nach Engeln. Die beiden baugleichen 1.000 mm Dieselloks wurden 1965 von O&K in Dortmund gebaut, die D1 unter Fabriknummer 26528 und die D 2 unter Fabriknummer 26529. 

TECHNISCHE DATEN:
Typ: O&K MV 10 S
Achsformel:  C
Spurweite:  1.000 mm
Länge über Puffer:  7.140 mm 
Breite: 2.500 mm
Höhe über Dachscheitel: 3.050 mm
Dienstgewicht: 27,65 t 
Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h
Raddurchmesser: 750 mm
Motor: Deutz
Dauerleistung: 300 PS
Getriebe: Voith 
Bremse: KE-GPmZ , Kraftbremse und Vakumbremse
Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen schluss, so wurde hier am 24.05.2015 umgespannt.... Und nun ziehen die Lok D2 und D1 der Brohltalbahn den Zug weiter nach Engeln. Die beiden baugleichen 1.000 mm Dieselloks wurden 1965 von O&K in Dortmund gebaut, die D1 unter Fabriknummer 26528 und die D 2 unter Fabriknummer 26529. TECHNISCHE DATEN: Typ: O&K MV 10 S Achsformel: C Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 7.140 mm Breite: 2.500 mm Höhe über Dachscheitel: 3.050 mm Dienstgewicht: 27,65 t Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h Raddurchmesser: 750 mm Motor: Deutz Dauerleistung: 300 PS Getriebe: Voith Bremse: KE-GPmZ , Kraftbremse und Vakumbremse
Armin Schwarz

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 setzt vor den abendlichen Personenzug in Brohl-Lützing. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 setzt vor den abendlichen Personenzug in Brohl-Lützing. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die bergan fahrende D1 in schönem Abendlicht bei Weiler. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die bergan fahrende D1 in schönem Abendlicht bei Weiler. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 passiert einen Feldweg-Bahnübergang am Ortseingang von Oberzissen. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 passiert einen Feldweg-Bahnübergang am Ortseingang von Oberzissen. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 mit dem abendlichen Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Engeln. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 mit dem abendlichen Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Engeln. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 mit dem abendlichen Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Engeln. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 mit dem abendlichen Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Engeln. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

D1 der BEG auf dem Tönissteiner Viadukt in Richtung Burgbrohl fahren, hier in Bad Tönisstein am 07.12.2013
D1 der BEG auf dem Tönissteiner Viadukt in Richtung Burgbrohl fahren, hier in Bad Tönisstein am 07.12.2013
Martin Morkowsky

BEG D1 mit dem zweiten Zugpaar des Tages am 18. Mai 2013 unterwegs auf der Brohltalbahn.
BEG D1 mit dem zweiten Zugpaar des Tages am 18. Mai 2013 unterwegs auf der Brohltalbahn.
Maxim Philipp

Die 1.000 mm Diesellok D1 der Brohltal-Eisenbahn zieht den  Beiwagen VB 50 am 19.05.2013 von den Rheinanlagen zum Bahnhof Brohl BE bzw. zum Lokschuppen. 

Die Lok vom Typ MV 10 S wurde 1965 unter der Fabriknummer 26528 von O&K gebaut und an die BEG (Brohltal-Eisenbahn) geliefert. Sie hat eine Leistung 221 kW (300 PS). 
Auffällig ist auch dass die Lok nicht nur Mittelpuffer, sondern auch Normalspurpuffer besitzt. Mit den Normalspurpuffern kann die Lok dem Verschub von Normalspur Güterwagen, auf der 3-gleisigen Anlage (Meter- und Normalspur) zwischen Brohl Umladebahnhof und Brohl Hafen vornehmen.

Der Schmalspur (1000 mm) Beiwagen VB 50 der Brohltal Eisenbahn (BE), ex VT 50 (bis 1937 motorisiert), wurde 1925 von Deutsche Werke Kiel unter der Fabrik-Nr. 86 gebaut.
Die 1.000 mm Diesellok D1 der Brohltal-Eisenbahn zieht den Beiwagen VB 50 am 19.05.2013 von den Rheinanlagen zum Bahnhof Brohl BE bzw. zum Lokschuppen. Die Lok vom Typ MV 10 S wurde 1965 unter der Fabriknummer 26528 von O&K gebaut und an die BEG (Brohltal-Eisenbahn) geliefert. Sie hat eine Leistung 221 kW (300 PS). Auffällig ist auch dass die Lok nicht nur Mittelpuffer, sondern auch Normalspurpuffer besitzt. Mit den Normalspurpuffern kann die Lok dem Verschub von Normalspur Güterwagen, auf der 3-gleisigen Anlage (Meter- und Normalspur) zwischen Brohl Umladebahnhof und Brohl Hafen vornehmen. Der Schmalspur (1000 mm) Beiwagen VB 50 der Brohltal Eisenbahn (BE), ex VT 50 (bis 1937 motorisiert), wurde 1925 von Deutsche Werke Kiel unter der Fabrik-Nr. 86 gebaut.
Armin Schwarz

Hier ging sie einst weiter, die Brohltal-Eisenbahn:
Am 1.11.2012 setzte die BEG-Diesellok D1 im Bahnhof Engeln um. Man könnte jedoch auch annehmen, dass sie Solo aus dem (ehem.) BEG-Bahnhof Kempenich kommen würde. Dies ist aber leider nicht mehr möglich, da die Trasse schon seit langem demontiert ist...
Hier ging sie einst weiter, die Brohltal-Eisenbahn: Am 1.11.2012 setzte die BEG-Diesellok D1 im Bahnhof Engeln um. Man könnte jedoch auch annehmen, dass sie Solo aus dem (ehem.) BEG-Bahnhof Kempenich kommen würde. Dies ist aber leider nicht mehr möglich, da die Trasse schon seit langem demontiert ist...
Maxim Philipp

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