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6 143 Baureihe 143 · DR 243 Fotos

8334 Bilder
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BR 143 009 am 2.5.06 in Bingen Hbf.
BR 143 009 am 2.5.06 in Bingen Hbf.
Uli Kutting

BR 143 910 steht abfahrtbereit mit Dostos am 2. Mai 2006 in Bingen Hbf.
BR 143 910 steht abfahrtbereit mit Dostos am 2. Mai 2006 in Bingen Hbf.
Uli Kutting

Gleisbauarbeiten gepaart mit schönem Wetter ermöglichte dieses schöne Bild: RE38565 mit Lok 143 176 wartet im Bf Kerkwitz b. Guben auf Eintreffen des Gegenzuges bei eingleisigem Betrieb. 07.05.06
Gleisbauarbeiten gepaart mit schönem Wetter ermöglichte dieses schöne Bild: RE38565 mit Lok 143 176 wartet im Bf Kerkwitz b. Guben auf Eintreffen des Gegenzuges bei eingleisigem Betrieb. 07.05.06
Harald Neumann

Ein kleiner Zufall wie ich finde, hier zu sehen eine BR143 333-3 mit dem RE18 gesehen am 03.05.06 in Cottbus.
Ein kleiner Zufall wie ich finde, hier zu sehen eine BR143 333-3 mit dem RE18 gesehen am 03.05.06 in Cottbus.
Mario Mohr

BR 143 107-1 RE9 aus Sassnitz kurz vor Bentwisch zur weiterfahrt nach Rostock hbf. Heute am 1. Mai wo halb Rostock gesperrt ist wäre für mich die Bahn wohl auch das bessere Verkehrsmittel gewesen:-).
BR 143 107-1 RE9 aus Sassnitz kurz vor Bentwisch zur weiterfahrt nach Rostock hbf. Heute am 1. Mai wo halb Rostock gesperrt ist wäre für mich die Bahn wohl auch das bessere Verkehrsmittel gewesen:-).
Steffen Schulz

RE9 mit 143 210-3 aus Sassnitz nach Rostock Hbf kurz vor seinem nächsten Halt in Sagard. 30.4.06
RE9 mit 143 210-3 aus Sassnitz nach Rostock Hbf kurz vor seinem nächsten Halt in Sagard. 30.4.06
Steffen Schulz

143 069-3 im Sandwich zwischen zwei Steuerwagen. 28.04.2006 Dies ist keine normale Zugzusammenstellung!
143 069-3 im Sandwich zwischen zwei Steuerwagen. 28.04.2006 Dies ist keine normale Zugzusammenstellung!
Benjamin Harnisch

auf der Höllentalbahn, hier im Bf Kirchzarten, fährt sie alle Planleistungen
auf der Höllentalbahn, hier im Bf Kirchzarten, fährt sie alle Planleistungen
Lars Ketterer

Als ICE 1547 Frankfurt - Dresden ist dieser Zug nicht zu erkennen. Wegen eines Personenunfalles musste am 26.4.2006 ab Leipzig ein Ersatzzug gestellt werden. Dieser wurde gezogen von 120 123; um vor der Rückfahrt nicht rangieren zu müssen lief am Ende des einfahrenden Zuges 110 280 mit; man beachte die Schlussscheibe im Fenster! Auf dem Nachbargleis wartet 143 122 auf neuen Einsatz.
Als ICE 1547 Frankfurt - Dresden ist dieser Zug nicht zu erkennen. Wegen eines Personenunfalles musste am 26.4.2006 ab Leipzig ein Ersatzzug gestellt werden. Dieser wurde gezogen von 120 123; um vor der Rückfahrt nicht rangieren zu müssen lief am Ende des einfahrenden Zuges 110 280 mit; man beachte die Schlussscheibe im Fenster! Auf dem Nachbargleis wartet 143 122 auf neuen Einsatz.
Volkmar Döring

Eine RB auf dem Weg von Lutherstadt Wittenberg nach Leipzig Hbf. Der Zug befindet sich hier zwischen Pratau und Bergwitz.
Eine RB auf dem Weg von Lutherstadt Wittenberg nach Leipzig Hbf. Der Zug befindet sich hier zwischen Pratau und Bergwitz.
DAPI

143020 in Lutherstadt Wittenberg.
143020 in Lutherstadt Wittenberg.
DAPI

143 307-7 mit RE38310 (aus Senftenberg) kurz vor dem Bahnhof Stralsund.  (am 12.08.05)
143 307-7 mit RE38310 (aus Senftenberg) kurz vor dem Bahnhof Stralsund. (am 12.08.05)
Jörg Trutwig

143859 mit einem RE in Halle(S)Hbf.
143859 mit einem RE in Halle(S)Hbf.
DAPI

143 841-5 wartet mit seiner RB Garnitur auf den nächsten Einsatz.    (Stralsund Hauptbahnhof am 21.05.05)
143 841-5 wartet mit seiner RB Garnitur auf den nächsten Einsatz. (Stralsund Hauptbahnhof am 21.05.05)
Jörg Trutwig

143 564-3 verlässt mit dem RE33209 den Bahnhof Atefähr.         ( bei Stralsund am 15.01.06)
143 564-3 verlässt mit dem RE33209 den Bahnhof Atefähr. ( bei Stralsund am 15.01.06)
Jörg Trutwig

143 966-0 an der RegionalBahn nach Berlin Lichtenberg.
143 966-0 an der RegionalBahn nach Berlin Lichtenberg.
Benjamin Harnisch

143 251-7 vor der  RB33313 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Stralsund Rügendamm. ( am 02.09.2005)
143 251-7 vor der RB33313 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Stralsund Rügendamm. ( am 02.09.2005)
Jörg Trutwig

Lokbegegnung - 143 107-1 (RE33209 nach Sassnitz) und die 152 152-5 treffen sich kurz hinter dem Bahnhof Stralsund. (am 18.02.06)
Lokbegegnung - 143 107-1 (RE33209 nach Sassnitz) und die 152 152-5 treffen sich kurz hinter dem Bahnhof Stralsund. (am 18.02.06)
Jörg Trutwig

143 877-9 mit einem RE unterwegs in Richtung Stralsund.  (  Martensdorf am 27.06.05)
143 877-9 mit einem RE unterwegs in Richtung Stralsund. ( Martensdorf am 27.06.05)
Jörg Trutwig

143 863-9 verlässt mit dem RE33209 den Bahnhof Stralsund.  (am 11.03.06)
143 863-9 verlässt mit dem RE33209 den Bahnhof Stralsund. (am 11.03.06)
Jörg Trutwig

143 300-2 mit RB33326 hat sein Fahrziel  Bahnhof Stralsund  fast erreicht.   (am 05.08.05)
143 300-2 mit RB33326 hat sein Fahrziel "Bahnhof Stralsund" fast erreicht. (am 05.08.05)
Jörg Trutwig

143 243 mit der S1 bei Einfahrt in Dresden-Mitte, am ehemaligen Kühlhaus im Hintergrund hat die Abrissbirne schon ordentlich reingelangt - 13.10.2005
143 243 mit der S1 bei Einfahrt in Dresden-Mitte, am ehemaligen Kühlhaus im Hintergrund hat die Abrissbirne schon ordentlich reingelangt - 13.10.2005
Volkmar Döring

Doppelzug mit 3 Tfz! Im Fahrplan 2003/04 begann man in Brandenburg mit der Bildung von Doppelzügen, um Züge kostengünstig vom Werk zum Einsatzort u. zurück zu bringen. Hier wird ein Dosto-Zug als RB43 zur RE4 n. Falkenberg/E. gefahren, der 2.Zug (verschlossen) ist ein By-Zug für die Rückfahrt als RB43 n. Cottbus. Die Vorspannlok ist außerplanmäßig. Cottbus, 31.07.03
Doppelzug mit 3 Tfz! Im Fahrplan 2003/04 begann man in Brandenburg mit der Bildung von Doppelzügen, um Züge kostengünstig vom Werk zum Einsatzort u. zurück zu bringen. Hier wird ein Dosto-Zug als RB43 zur RE4 n. Falkenberg/E. gefahren, der 2.Zug (verschlossen) ist ein By-Zug für die Rückfahrt als RB43 n. Cottbus. Die Vorspannlok ist außerplanmäßig. Cottbus, 31.07.03
Harald Neumann

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