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0 470 Baureihe 470 · ET 170 S-Bahn Hamburg Fotos

23 Bilder
470 439 am 20.04.1996 bei der Ausfahrt aus dem Hamburger Hauptbahnhof.
470 439 am 20.04.1996 bei der Ausfahrt aus dem Hamburger Hauptbahnhof.
Ernst Lauer

Die Hamburger S-Bahn 470 126 mit blauem Triebkopf verlässt am 20.04.1996 dem Hamburger Hbf.
Die Hamburger S-Bahn 470 126 mit blauem Triebkopf verlässt am 20.04.1996 dem Hamburger Hbf.
Ernst Lauer

Der Hamburger S-Bahn-Triebwagen 470 114 am 20.04.1996 bei der Ausfahrt aus dem Hamburger Hbf.
Der Hamburger S-Bahn-Triebwagen 470 114 am 20.04.1996 bei der Ausfahrt aus dem Hamburger Hbf.
Ernst Lauer

470 107 verlässt 1981 den unterirdischen S-Bahnhof Hamburg-Altona.
470 107 verlässt 1981 den unterirdischen S-Bahnhof Hamburg-Altona.
Ernst Lauer

470 101 im Jahr 1981 im S-Bahnhof Pinneberg.
470 433 am 03.10.1999 an der Hamburger S-Bahn-Station Mittlerer Landweg
470 433 am 03.10.1999 an der Hamburger S-Bahn-Station Mittlerer Landweg
Ernst Lauer

470 426 am 03.10.1999 an der Hamburger S-Bahn-Station Mittlerer Landweg.
470 426 am 03.10.1999 an der Hamburger S-Bahn-Station Mittlerer Landweg.
Ernst Lauer

470 444, 1969 von MAN geliefert (BR ET 170.1) am 03.10.1999 in der Hamburger S-Bahn-Station Mittlerer Landweg. 2000 wurde der Stromschienen-Triebwagen ausgemustert
470 444, 1969 von MAN geliefert (BR ET 170.1) am 03.10.1999 in der Hamburger S-Bahn-Station Mittlerer Landweg. 2000 wurde der Stromschienen-Triebwagen ausgemustert
Ernst Lauer

Der 1969 von Rathgeber an die DB gelieferte Hamburger S-Bahn-Triebzug am 03.10.1999 am Bahnhof Hamburg Mittlerer Landweg. ab 1997 firmierten dieses Fahrzeug unter dem Eigentümer S-Bahn Hamburg GmbH.
Der 1969 von Rathgeber an die DB gelieferte Hamburger S-Bahn-Triebzug am 03.10.1999 am Bahnhof Hamburg Mittlerer Landweg. ab 1997 firmierten dieses Fahrzeug unter dem Eigentümer S-Bahn Hamburg GmbH.
Ernst Lauer

Typische Hamburger S-Bahninfrastruktur im August 1982 in Hamburg-Bergedorf.
Typische Hamburger S-Bahninfrastruktur im August 1982 in Hamburg-Bergedorf.
Markus Engel

Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Ein 470 fährt im Frühjahr 1987 in Hamburg-Altona ein. Diese Triebwagen waren eine Weiterentwicklung der Baureihe 471 und wurden ab 1959 in Dienst gestellt.
Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Ein 470 fährt im Frühjahr 1987 in Hamburg-Altona ein. Diese Triebwagen waren eine Weiterentwicklung der Baureihe 471 und wurden ab 1959 in Dienst gestellt.
Horst Lüdicke

Hamburg HBF am 8.11.1998: 470141 fährt um 10.02 Uhr nach Berliner Tor aus.
Hamburg HBF am 8.11.1998: 470141 fährt um 10.02 Uhr nach Berliner Tor aus.
Gerd Hahn

Der Hauptbahnhof Hamburg im April 1985: Ein S-Bahn-Zug der Baureihe 470 verläßt den Hauptbahnhof, die links liegenden Gleise in Richtung Lübeck sind noch nicht elektrifiziert
Der Hauptbahnhof Hamburg im April 1985: Ein S-Bahn-Zug der Baureihe 470 verläßt den Hauptbahnhof, die links liegenden Gleise in Richtung Lübeck sind noch nicht elektrifiziert
Horst Lüdicke

Umbruch Phase bei der Hamburger S-Bahn am 17.11.1988:
470427 gekuppelt mit einem 472 hält um 11.00 Uhr als S 21 nach Aumühle in Hamburg Eidelstedt.
Umbruch Phase bei der Hamburger S-Bahn am 17.11.1988: 470427 gekuppelt mit einem 472 hält um 11.00 Uhr als S 21 nach Aumühle in Hamburg Eidelstedt.
Gerd Hahn

S 11 in Form von 470138 hält am 8.6.1988 auf der Fahrt nach Ohlsdorf in Hamburg Eidelstedt.
S 11 in Form von 470138 hält am 8.6.1988 auf der Fahrt nach Ohlsdorf in Hamburg Eidelstedt.
Gerd Hahn





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