Vom Kuppelrundgang des Berliner Doms bietet sich dieser Ausblick auf die Stadtbahn.
Die 481er-Garnitur wurde am 11. Mai 2018 fotografiert. Paul Zimmer
Triebzüge der Baureihe 481 zwischen den Stationen Berlin Alexanderplatz und Berlin Jannowitzbrücke.
Aufgenommen vom Fernsehturm am Alexanderplatz am 20. März 2017. Paul Zimmer
Generationentreffen an der Bornholmerstraße.
Die bislang jüngste Baureihe der S-Bahn Berlin der ET481 und die älteste noch im Betrieb befindliche Baureihe der ET485 auch liebevoll Coladose genannt begegneten sich am 23.3.18 an diesem geschichtsträchtigen Ort. Jens Hubers
Der eine kommt der andere geht...
Zugbegegnung zweier Ganzzüge der BR 481/482 der S-Bahn Berlin (als Linie 5) am 18.09.2018 bei der Station Berlin Messe Süd (Eichkamp).
Ein Ganzzug besteht jeweils aus vier Viertelzüge der Baureihe 481 und 482. Diese Baureihe der S-Bahn Berlin ist z.Z. noch jüngste Baureihe der S-Bahn Berlin und zugleich die derzeit meistgenutzte. Bereits 1990 setzten sich Vertreter der Berliner Verkehrsbetriebe und der Deutschen Reichsbahn (die damaligen Betreiber der getrennten Berliner S-Bahn-Netze) zusammen, um die Anforderungen für eine neue Baureihe zu entwickeln. 1993 wurde das erste Vorführmodell der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die Fahrzeuge sollten den modernen Ansprüchen gerecht werden. Je zwei Triebwagen – einer mit Führerstand (BR 481), der andere ohne (BR 482) – sind durch einen Übergang miteinander verbunden. Somit ist die kleinste betriebliche Einheit ist ein Halbzug bestehend aus zwei Viertelzügen, sprich vier Wagen.
Durch den Einsatz von Zügen mit moderner Bremsenergierückspeisung (wie der BR 481) kann im Gesamtnetz eine durchschnittliche Stromersparnis von 30 Prozent gegenüber den klotzgebremsten Vorkriegszügen erreicht werden. Angetrieben werden drei von vier Drehgestellen eines Viertelzuges.
TECHNISCHE DATEN BR 481/482 (zweiteilig bzw. Viertelzug):
Hersteller Vorserie (1996): Deutsche Waggonbau AG (DWA) / AEG, bis 2000 DWA / Adtranz und ab 2001 Bombardier
Baujahre: 1996 bis 2004
Gebaute Stückzahl: 500 Viertelzüge (2000 Wagen)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’ +Bo'2'
Länge über Puffer: 35.800 mm
Fahrzeugbreite: 3.140 mm
Fahrzeughöhe: 3.585 mm
Drehzapfenabstand: 12.100 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.200 mm
Fußbodenhöhe: 1.000 mm (durchgängig)
Leergewicht: 59 t
Sitzplätze: 94
Stehplätze (2 Pers./m²): 200
Trieb- und Laufraddurchmesser: 820 mm (neu) / 760 mm abgenutzt
Leistung: 6 x 100 kW = 600 kW
Motorentyp: 6 Stück Drehstrom-Asynchron-Motor DKABZ 2806-4B
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (z. Zt. durch das Eisenbahn-Bundesamt auf 80 km/h heruntergesetzt)
Max. Beschleunigung: 1,0 m/s²
Max. Bremsverzögerung: 1,3 m/s²
Speisespannung: 750 V DC (seitliche über Stromschiene)
Armin Schwarz
Zwei BR 481-Doppeltraktionen der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S) stehen in ihrem Startbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 6 und 7. Die S-Bahnen fahren im 10-Minuten-Takt.
Nicht beabsichtigter Teil des Bildes ist ebenfalls RE 3186 (RE1) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf auf Gleis 3.
[30.5.2018 | 19:09 Uhr] Clemens Kral
Nachschuss auf zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 nach Ahrensfelde (S), die ihren Startbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 6 verlassen.
[30.5.2018 | 19:01 Uhr] Clemens Kral
Nachschuss auf zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S), die ihren Endbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 7 erreichen.
[30.5.2018 | 18:58 Uhr] Clemens Kral
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![Zwei BR 481-Doppeltraktionen der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S) stehen in ihrem Startbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 6 und 7. Die S-Bahnen fahren im 10-Minuten-Takt.
Nicht beabsichtigter Teil des Bildes ist ebenfalls RE 3186 (RE1) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf auf Gleis 3.
[30.5.2018 | 19:09 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen-und-regionalstadtbahnen--s-bahn-berlin-1105064.jpg "Zwei BR 481-Doppeltraktionen der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S) stehen in ihrem Startbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 6 und 7. Die S-Bahnen fahren im 10-Minuten-Takt.
Nicht beabsichtigter Teil des Bildes ist ebenfalls RE 3186 (RE1) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf auf Gleis 3.
[30.5.2018 | 19:09 Uhr]")
![Nachschuss auf zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 nach Ahrensfelde (S), die ihren Startbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 6 verlassen.
[30.5.2018 | 19:01 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen-und-regionalstadtbahnen--s-bahn-berlin-1105063.jpg "Nachschuss auf zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 nach Ahrensfelde (S), die ihren Startbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 6 verlassen.
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![Nachschuss auf zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S), die ihren Endbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 7 erreichen.
[30.5.2018 | 18:58 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen-und-regionalstadtbahnen--s-bahn-berlin-1105062.jpg "Nachschuss auf zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S), die ihren Endbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 7 erreichen.
[30.5.2018 | 18:58 Uhr]")
![Zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S) erreichen ihren Endbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 7.
[30.5.2018 | 18:58 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen-und-regionalstadtbahnen--s-bahn-berlin-1105061.jpg "Zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S) erreichen ihren Endbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 7.
[30.5.2018 | 18:58 Uhr]")
![Zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S) erreichen ihren Endbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 6.
[30.5.2018 | 18:56 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen-und-regionalstadtbahnen--s-bahn-berlin-1104883.jpg "Zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 von Ahrensfelde (S) erreichen ihren Endbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 6.
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![Zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 nach Ahrensfelde (S) verlassen ihren Startbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 7.
[30.5.2018 | 18:52 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen-und-regionalstadtbahnen--s-bahn-berlin-1104882.jpg "Zwei BR 481 der S-Bahn Berlin als S7 nach Ahrensfelde (S) verlassen ihren Startbahnhof Potsdam Hbf auf Gleis 7.
[30.5.2018 | 18:52 Uhr]")
