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Güterverladung und -Transport Fotos

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Juli 2008 in Hof, das Containerterminal Hof hat Arbeit wie verrückt. Mittlerweile fahren die Züge m.W. täglich, am Anfang nur 1x die Woche..... Eine Erweiterung des Geländes soll noch 2008 in Angriff genommen werden. Hinten steht ein Pärchen mit ex DR V100 von D&D, die am Aufnahmetag den Ölzug brachten und in Hof rangierten. Hof ist ein wichtiger Güterumschlagspunkt und wird durch die hoffentlich bald erfolgende Wiederanbindung über Selb-Asch und Marxgrün - Blankenstein wieder ein richtiger Knotenpunkt werden. Links im Bild der Luftsteg, die etwas sichtbare Treppe wird alsbald an das ggü. liegende Ende versetzt und macht damit das Passieren des dunklen und unsauberen Tunnels unter dem Postgebäude entbehrlich. Die Fußgänger wird es freuen...  Bleibt nur noch, die kleine Verlängerung des Steges zum Kaufland-Parkplatz vorzunehmen.....
Juli 2008 in Hof, das Containerterminal Hof hat Arbeit wie verrückt. Mittlerweile fahren die Züge m.W. täglich, am Anfang nur 1x die Woche..... Eine Erweiterung des Geländes soll noch 2008 in Angriff genommen werden. Hinten steht ein Pärchen mit ex DR V100 von D&D, die am Aufnahmetag den Ölzug brachten und in Hof rangierten. Hof ist ein wichtiger Güterumschlagspunkt und wird durch die hoffentlich bald erfolgende Wiederanbindung über Selb-Asch und Marxgrün - Blankenstein wieder ein richtiger Knotenpunkt werden. Links im Bild der Luftsteg, die etwas sichtbare Treppe wird alsbald an das ggü. liegende Ende versetzt und macht damit das Passieren des dunklen und unsauberen Tunnels unter dem Postgebäude entbehrlich. Die Fußgänger wird es freuen... Bleibt nur noch, die kleine Verlängerung des Steges zum Kaufland-Parkplatz vorzunehmen.....
Ober franke

Die Stellplätze sind mit Hangartner belegt. Ein Finnischer Auflieger und Wechselbrücken warten auf die Verladung. (01.06.2008)
Die Stellplätze sind mit Hangartner belegt. Ein Finnischer Auflieger und Wechselbrücken warten auf die Verladung. (01.06.2008)
Florian Böttcher

Hangartner verlädt im DUSS-Terminal Hagen von der Straße auf die Schiene. (01.06.2008)
Hangartner verlädt im DUSS-Terminal Hagen von der Straße auf die Schiene. (01.06.2008)
Florian Böttcher

Wagenmeister bei der Arbeit. Witten Gbf. 01.06.2008.
Wagenmeister bei der Arbeit. Witten Gbf. 01.06.2008.
Robert Viktor

Nach einigen Jahren der Ruhe ist wieder Leben im Umschlagbahnhof Hagen. Ein Zug steht für die Abfahrt nach Verona bereit. (01.06.2008)
Nach einigen Jahren der Ruhe ist wieder Leben im Umschlagbahnhof Hagen. Ein Zug steht für die Abfahrt nach Verona bereit. (01.06.2008)
Florian Böttcher

Der Prortalkran mit 41 Tonnen Hubkraft im DUSS-Terminal in Hagen. HANGARTNER ist der größte Kunde des Bahnhofes. (01.06.2008)
Der Prortalkran mit 41 Tonnen Hubkraft im DUSS-Terminal in Hagen. HANGARTNER ist der größte Kunde des Bahnhofes. (01.06.2008)
Florian Böttcher

HANGARTNER am Sonntag: Im DUSS-Terminal Hagen stehen Wechselbrücken, Container und Trailer aus Finnland zur Verladung bereit. (01.06.2008)
HANGARTNER am Sonntag: Im DUSS-Terminal Hagen stehen Wechselbrücken, Container und Trailer aus Finnland zur Verladung bereit. (01.06.2008)
Florian Böttcher

Rs-31803907872-6 wird gerade von ausgemusterten Betonoberleitungsmasten entladen, welche per LKW dem Schredder zugeführt werden; _080523
Rs-31803907872-6 wird gerade von ausgemusterten Betonoberleitungsmasten entladen, welche per LKW dem Schredder zugeführt werden; _080523
JohannJ

Hier der Nachschuß auf den vermeintlich gepanzerten Begleitwagen. Vielleicht weiß ja jemand mehr über diesen Wagentyp. Ungewöhnlich auf jeden Fall die im  Übergangsbereich  angebrachte Alarmhupe.
Hier der Nachschuß auf den vermeintlich gepanzerten Begleitwagen. Vielleicht weiß ja jemand mehr über diesen Wagentyp. Ungewöhnlich auf jeden Fall die im "Übergangsbereich" angebrachte Alarmhupe.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

1114  1 800x531 Px, 24.05.2008

Der Fahrer des Lkw wartet darauf das er die Fracht auf die RAILTRANS-Waggons verladen kann. (23.05.2008 in Hemer)
Der Fahrer des Lkw wartet darauf das er die Fracht auf die RAILTRANS-Waggons verladen kann. (23.05.2008 in Hemer)
Florian Böttcher

Konkurenten werden zu Partnern: Ein Bild das geschichte sein wird in Hemer: Ein  Standart  Lkw MAN TGA 26.430 (430PS) steht auf dem Ladeplatz um sein Holz auf die Bahn umzuschlagen.  In Zukunft wird das Holz auf der Straße befördert....(23.05.2008)
Konkurenten werden zu Partnern: Ein Bild das geschichte sein wird in Hemer: Ein "Standart" Lkw MAN TGA 26.430 (430PS) steht auf dem Ladeplatz um sein Holz auf die Bahn umzuschlagen. In Zukunft wird das Holz auf der Straße befördert....(23.05.2008)
Florian Böttcher

Die Arbeit ist gefärlich: Der Vater hat das Entladen unterbrochen und redet mit seiner Tochter. (Hemer am 23.05.2008)
Die Arbeit ist gefärlich: Der Vater hat das Entladen unterbrochen und redet mit seiner Tochter. (Hemer am 23.05.2008)
Florian Böttcher

Tür zu: Während der Vater das Holz auf die Waggons verlädt versucht seine Tochter die Beifahrertür zu schließen. Aufgenommen am 23.05.2008 in Hemer.
Tür zu: Während der Vater das Holz auf die Waggons verlädt versucht seine Tochter die Beifahrertür zu schließen. Aufgenommen am 23.05.2008 in Hemer.
Florian Böttcher

Holzverladung im Bahnhof Arnsberg neben dem nicht mehr benutztem Gebaeude der Stueckgutabfertigung. (Mai 2008)
Holzverladung im Bahnhof Arnsberg neben dem nicht mehr benutztem Gebaeude der Stueckgutabfertigung. (Mai 2008)
Wolfgang Schielasko

Güterbahnhof von Obernkirchen am 10.5.08
Güterbahnhof von Obernkirchen am 10.5.08
Eric Adrian Greulich

Ihre Besitzer warten schon: Der Versand vom Herstellerwerk zum Kunden wird mit mit der Bahn ausgeführt. Im Bild sind CLAAS  DOMINATOR BO  auf Transwaggon-Flachwagen verladen. Etwas ältere Maschinen vom Typ  Dominator  kosten selbst gebraucht schon zwischen 69.500 und 80.000.- Da kann man sich jeder selbst vorstellen wie hoch der Neupreis sein wird;-) (01.05.2008)
Ihre Besitzer warten schon: Der Versand vom Herstellerwerk zum Kunden wird mit mit der Bahn ausgeführt. Im Bild sind CLAAS "DOMINATOR BO" auf Transwaggon-Flachwagen verladen. Etwas ältere Maschinen vom Typ "Dominator" kosten selbst gebraucht schon zwischen 69.500 und 80.000.- Da kann man sich jeder selbst vorstellen wie hoch der Neupreis sein wird;-) (01.05.2008)
Florian Böttcher

Blick auf die Westerländer  Gasverladung  am 5.04.2008.Im Hintergrund : zwei abgestellte 218er auf dem Gelände des ehm. Bw Westerland.
Blick auf die Westerländer "Gasverladung" am 5.04.2008.Im Hintergrund : zwei abgestellte 218er auf dem Gelände des ehm. Bw Westerland.
Julian Düll

Die nächsten Waggons sind bald voll und müssen abgeholt werden. Mit einer Ladung Stammholzwurde dieser  feine  Mercedes-Benz Lkw  2660  im Verladebahnhof Brügge(Westf) festgehalten. (11.04.2008)
Die nächsten Waggons sind bald voll und müssen abgeholt werden. Mit einer Ladung Stammholzwurde dieser "feine" Mercedes-Benz Lkw "2660" im Verladebahnhof Brügge(Westf) festgehalten. (11.04.2008)
Florian Böttcher

Im Bf. Sternberg rangiert die 345 119 den Kesselwagenzug zur Biodieselabfüllanlage. 18.03.208
Im Bf. Sternberg rangiert die 345 119 den Kesselwagenzug zur Biodieselabfüllanlage. 18.03.208
Thomas Welzel

DB Güterumschlagebahnhof Erfurt-Vieselbach; 01.03.2008
DB Güterumschlagebahnhof Erfurt-Vieselbach; 01.03.2008
Frank Thomas

Impression zwischen SCANIA und TRANSWAGGON. Die Sicherung der Fahrzeuge erfolgt mittels Schwenkriegeln.(09.02.2008)
Impression zwischen SCANIA und TRANSWAGGON. Die Sicherung der Fahrzeuge erfolgt mittels Schwenkriegeln.(09.02.2008)
Florian Böttcher

Der  Schwedische Greif  fährt Bahn: Scania Zugmaschinen verladen auf einem Flachwagen der TRANSWAGGON eingereiht im DGS 91993  Scania-Express  von Neuss Gbf nach Schwertberg. Im Bild eine Standarttyp R420 mit  Highliner -Führerhaus und einem 12-Liter-Reihensechszylinder mit nur 420 PS...... (09.02.2008)
Der "Schwedische Greif" fährt Bahn: Scania Zugmaschinen verladen auf einem Flachwagen der TRANSWAGGON eingereiht im DGS 91993 "Scania-Express" von Neuss Gbf nach Schwertberg. Im Bild eine Standarttyp R420 mit "Highliner"-Führerhaus und einem 12-Liter-Reihensechszylinder mit nur 420 PS...... (09.02.2008)
Florian Böttcher

Impression zwischen einem Schweizer MAN TGA 18.440 mt D26 Common-Rail-Einspritzung und der neuen Stinwand eines Rnoos644 in Brügge (Westf). (07.02.2008)
Impression zwischen einem Schweizer MAN TGA 18.440 mt D26 Common-Rail-Einspritzung und der neuen Stinwand eines Rnoos644 in Brügge (Westf). (07.02.2008)
Florian Böttcher

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