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Güterverladung und -Transport Fotos

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Güterverladung und -Transport
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Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) verladen und abtransportiert. 159 202-1 (20-02) schiebt im Bahnhof Nauendorf(Saalkr) die 11 soeben verladenen Schüttgutwagen an die übrige Wagenschlange. Aufgenommen im Gegenlicht von der öffentlich zugänglichen Ladestraße. [21.7.2020 | 11:18 Uhr]
Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) verladen und abtransportiert. 159 202-1 (20-02) schiebt im Bahnhof Nauendorf(Saalkr) die 11 soeben verladenen Schüttgutwagen an die übrige Wagenschlange. Aufgenommen im Gegenlicht von der öffentlich zugänglichen Ladestraße. [21.7.2020 | 11:18 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Zweikraftloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6804 Nauendorf – Domnitz ⨯ Gerlebogk alt KBS 204b, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

139 1200x815 Px, 14.08.2020

Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) verladen und abtransportiert. Nun werden 11 Schüttgutwagen der Gattung Faccns der GATX Corporation vom Gelände der SH Natursteine GmbH & Co. KG zurück zum Bahnhof Nauendorf(Saalkr) geschoben. Durch den Umstand, dass zwei Bahnübergänge (Bü) manuell gesichert werden müssen und der Zug dadurch stoppen muss, konnte er mit dem Fahrrad in der öffentlich zugänglichen Ladestraße eingeholt werden. [21.7.2020 | 11:15 Uhr]
Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) verladen und abtransportiert. Nun werden 11 Schüttgutwagen der Gattung "Faccns" der GATX Corporation vom Gelände der SH Natursteine GmbH & Co. KG zurück zum Bahnhof Nauendorf(Saalkr) geschoben. Durch den Umstand, dass zwei Bahnübergänge (Bü) manuell gesichert werden müssen und der Zug dadurch stoppen muss, konnte er mit dem Fahrrad in der öffentlich zugänglichen Ladestraße eingeholt werden. [21.7.2020 | 11:15 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Tschechien / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6804 Nauendorf – Domnitz ⨯ Gerlebogk alt KBS 204b, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

150 1200x815 Px, 14.08.2020

Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) verladen und abtransportiert. Nun werden 11 Schüttgutwagen vom Gelände der SH Natursteine GmbH & Co. KG zurück zum Bahnhof Nauendorf(Saalkr) gebracht, um die nächste Wagenschlange (im Hintergrund leicht angedeutet) zur Beladung zu holen. Sie werden hier geschoben von 159 202-1 (20-02 | Stadler Eurodual 2159) der Rail Care and Management GmbH (RCM), vermietet an die Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). Auf der Fahrt zum Bahnhof müssen zwei Bahnübergänge (Bü) manuell gesichert werden. Das Bild wurde vom bereits wieder geöffneten Bü Domnitzer Straße in Nauendorf-Merbitz (Stadt Wettin-Löbejün) im Gegenlicht aufgenommen. [21.7.2020 | 11:10 Uhr]
Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) verladen und abtransportiert. Nun werden 11 Schüttgutwagen vom Gelände der SH Natursteine GmbH & Co. KG zurück zum Bahnhof Nauendorf(Saalkr) gebracht, um die nächste Wagenschlange (im Hintergrund leicht angedeutet) zur Beladung zu holen. Sie werden hier geschoben von 159 202-1 (20-02 | Stadler Eurodual 2159) der Rail Care and Management GmbH (RCM), vermietet an die Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). Auf der Fahrt zum Bahnhof müssen zwei Bahnübergänge (Bü) manuell gesichert werden. Das Bild wurde vom bereits wieder geöffneten Bü Domnitzer Straße in Nauendorf-Merbitz (Stadt Wettin-Löbejün) im Gegenlicht aufgenommen. [21.7.2020 | 11:10 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Zweikraftloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6804 Nauendorf – Domnitz ⨯ Gerlebogk alt KBS 204b, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

204  1 1200x815 Px, 14.08.2020

Nach dem Überqueren des Bahnübergangs (Bü) Domnitzer Straße in Nauendorf-Merbitz (Stadt Wettin-Löbejün) kann die Rangierfahrt zum Bahnhof Nauendorf(Saalkr) mit den ersten an diesem Tag verladenen Schüttgutwagen vom Steinbruch Wettin-Löbejün fortgesetzt werden. Als sich die Schranken wieder öffneten, wurde noch die Front der Schublok festgehalten. Es handelt sich um die neue 159 202-1 (20-02 | Stadler Eurodual 2159) der Rail Care and Management GmbH (RCM), vermietet an die Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). Aufgenommen im Gegenlicht. [21.7.2020 | 11:10 Uhr]
Nach dem Überqueren des Bahnübergangs (Bü) Domnitzer Straße in Nauendorf-Merbitz (Stadt Wettin-Löbejün) kann die Rangierfahrt zum Bahnhof Nauendorf(Saalkr) mit den ersten an diesem Tag verladenen Schüttgutwagen vom Steinbruch Wettin-Löbejün fortgesetzt werden. Als sich die Schranken wieder öffneten, wurde noch die Front der Schublok festgehalten. Es handelt sich um die neue 159 202-1 (20-02 | Stadler Eurodual 2159) der Rail Care and Management GmbH (RCM), vermietet an die Heavy Haul Power International GmbH (HHPI). Aufgenommen im Gegenlicht. [21.7.2020 | 11:10 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Zweikraftloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6804 Nauendorf – Domnitz ⨯ Gerlebogk alt KBS 204b, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

396 1200x815 Px, 13.08.2020

Nun ist endlich der Blick frei für den Star des Tages: 159 202-1 (20-02 | Stadler Eurodual 2159) der Rail Care and Management GmbH (RCM), vermietet an die Heavy Haul Power International GmbH (HHPI), hat seit Kurzem die Ehre, das an sich schon interessante Rangieren der Schüttgutwagen zur Verladung im Steinbruch Wettin-Löbejün vorzunehmen. Damit löst die neue Zweikraftlok die bisher hier anzutreffenden Dieselloks der Havelländischen Eisenbahn AG (HVLE) ab. Hier werden die ersten an diesem Tag verladenen Schüttgutwagen zurück in den Bahnhof Nauendorf(Saalkr) geschoben. Dabei gilt es zu beachten, dass zwei Bahnübergänge manuell gesichert werden müssen, weshalb der Zug zweimal gestoppt wird. Aufgenommen im Gegenlicht. [21.7.2020 | 11:08 Uhr]
Nun ist endlich der Blick frei für den Star des Tages: 159 202-1 (20-02 | Stadler Eurodual 2159) der Rail Care and Management GmbH (RCM), vermietet an die Heavy Haul Power International GmbH (HHPI), hat seit Kurzem die Ehre, das an sich schon interessante Rangieren der Schüttgutwagen zur Verladung im Steinbruch Wettin-Löbejün vorzunehmen. Damit löst die neue Zweikraftlok die bisher hier anzutreffenden Dieselloks der Havelländischen Eisenbahn AG (HVLE) ab. Hier werden die ersten an diesem Tag verladenen Schüttgutwagen zurück in den Bahnhof Nauendorf(Saalkr) geschoben. Dabei gilt es zu beachten, dass zwei Bahnübergänge manuell gesichert werden müssen, weshalb der Zug zweimal gestoppt wird. Aufgenommen im Gegenlicht. [21.7.2020 | 11:08 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Zweikraftloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6804 Nauendorf – Domnitz ⨯ Gerlebogk alt KBS 204b, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

161 1200x815 Px, 13.08.2020

Die ersten 11 Schüttgutwagen der Gattung Faccns der GATX Corporation sind verladen und werden nun vom Steinbruch Wettin-Löbejün zurück in den Bahnhof Nauendorf(Saalkr) rangiert. Dabei gilt es zu beachten, dass zwei Bahnübergänge manuell gesichert werden müssen. Denn während das linke Gleis zur Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) gehört und die Schranken vor einer Zugfahrt vollautomatisch gesenkt werden, handelt es sich hier lediglich um ein Bahnhofsnebengleis, das ausschließlich dem Gütertransport dient. Bis zur Umwandlung im Jahr 2000 gehörte es zur mittlerweile stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804). [21.7.2020 | 11:06 Uhr]
Die ersten 11 Schüttgutwagen der Gattung "Faccns" der GATX Corporation sind verladen und werden nun vom Steinbruch Wettin-Löbejün zurück in den Bahnhof Nauendorf(Saalkr) rangiert. Dabei gilt es zu beachten, dass zwei Bahnübergänge manuell gesichert werden müssen. Denn während das linke Gleis zur Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) gehört und die Schranken vor einer Zugfahrt vollautomatisch gesenkt werden, handelt es sich hier lediglich um ein Bahnhofsnebengleis, das ausschließlich dem Gütertransport dient. Bis zur Umwandlung im Jahr 2000 gehörte es zur mittlerweile stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804). [21.7.2020 | 11:06 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Tschechien / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6804 Nauendorf – Domnitz ⨯ Gerlebogk alt KBS 204b, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

177 1200x815 Px, 13.08.2020

Auf dem Gelände der SH Natursteine GmbH & Co. KG wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, regelmäßig auf der Schiene verladen. Es handelt sich um ein kleines erhaltenes Teilstück der stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804), die von der im Vordergrund befindlichen Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) abzweigt. Die im Bahnhof Nauendorf(Saalkr) abgestellten Schüttgutwagen werden für die Verladung portionsweise zum Steinbruch gebracht. Auf diesem Bild ist der Zug wieder ein Stück nach vorn rangiert, um dem Bagger unnötig lange Wege beim Verladen zu ersparen. [21.7.2020 | 10:20 Uhr]
Auf dem Gelände der SH Natursteine GmbH & Co. KG wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, regelmäßig auf der Schiene verladen. Es handelt sich um ein kleines erhaltenes Teilstück der stillgelegten Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804), die von der im Vordergrund befindlichen Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) abzweigt. Die im Bahnhof Nauendorf(Saalkr) abgestellten Schüttgutwagen werden für die Verladung "portionsweise" zum Steinbruch gebracht. Auf diesem Bild ist der Zug wieder ein Stück nach vorn rangiert, um dem Bagger unnötig lange Wege beim Verladen zu ersparen. [21.7.2020 | 10:20 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Tschechien / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6804 Nauendorf – Domnitz ⨯ Gerlebogk alt KBS 204b, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

225 1200x815 Px, 13.08.2020

Die Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) ist größtenteils stillgelegt. Sie zweigt von der Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) ab. Auf dem noch verbliebenen drei Kilometer langen Teilstück nach Domnitz (Saalkr) Kautzenberg wird bis heute ein Steinbruch im Schienengüterverkehr regelmäßig bedient. Dort gewinnen die SH Natursteine GmbH & Co. KG den Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt. Die über einige Stunden und in mehreren Durchgängen verlaufende Verladung des Gesteins konnte von einem Feldweg aus beobachtet werden. In einer Bilderserie möchte ich den gesamten Rangierprozess - von der Bereitstellung der Wagen bis zur Abfahrt als Ganzzug - dokumentieren. Besonderes Augenmerk gilt dabei einer neuen, von Eisenbahnfreunden gejagten Zweikraftlok, die hier schon leicht zu erahnen ist. [21.7.2020 | 10:15 Uhr]
Die Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) ist größtenteils stillgelegt. Sie zweigt von der Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) ab. Auf dem noch verbliebenen drei Kilometer langen Teilstück nach Domnitz (Saalkr) Kautzenberg wird bis heute ein Steinbruch im Schienengüterverkehr regelmäßig bedient. Dort gewinnen die SH Natursteine GmbH & Co. KG den Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt. Die über einige Stunden und in mehreren Durchgängen verlaufende Verladung des Gesteins konnte von einem Feldweg aus beobachtet werden. In einer Bilderserie möchte ich den gesamten Rangierprozess - von der Bereitstellung der Wagen bis zur Abfahrt als Ganzzug - dokumentieren. Besonderes Augenmerk gilt dabei einer neuen, von Eisenbahnfreunden "gejagten" Zweikraftlok, die hier schon leicht zu erahnen ist. [21.7.2020 | 10:15 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Tschechien / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6804 Nauendorf – Domnitz ⨯ Gerlebogk alt KBS 204b, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

213 1200x690 Px, 13.08.2020

Der Holzverarbeitungsbetrieb Häussermann GmbH & Co. KG setzt beim Transport seiner Materialien auf die Schiene. So gesehen, als beim Gleisanschluss des Bahnhofs Sulzbach(Murr) auf der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental (Murrbahn | KBS 785) ein Schiebewandwagen der Transwaggon AG mit Holzlatten zur Beladung bereitstand. Aufgenommen von der Iltenberger Straße (öffentlich zugängliches Gelände). (Smartphone-Aufnahme) [11.3.2020 | 10:15 Uhr]
Der Holzverarbeitungsbetrieb Häussermann GmbH & Co. KG setzt beim Transport seiner Materialien auf die Schiene. So gesehen, als beim Gleisanschluss des Bahnhofs Sulzbach(Murr) auf der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental (Murrbahn | KBS 785) ein Schiebewandwagen der Transwaggon AG mit Holzlatten zur Beladung bereitstand. Aufgenommen von der Iltenberger Straße (öffentlich zugängliches Gelände). (Smartphone-Aufnahme) [11.3.2020 | 10:15 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Güterwagen / 2 | Gattung H | Gedeckter Güterwagen in Sonderbauart, Süddeutschland und Schweiz

353 1200x690 Px, 28.04.2020

Der Holzverarbeitungsbetrieb Häussermann GmbH & Co. KG setzt beim Transport seiner Materialien auf die Schiene. So gesehen, als beim Gleisanschluss des Bahnhofs Sulzbach(Murr) auf der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental (Murrbahn | KBS 785) ein Schiebewandwagen der Transwaggon AG mit Holzlatten zur Beladung bereitstand. Aufgenommen von der Iltenberger Straße (öffentlich zugängliches Gelände). (Smartphone-Aufnahme) [11.3.2020 | 10:13 Uhr]
Der Holzverarbeitungsbetrieb Häussermann GmbH & Co. KG setzt beim Transport seiner Materialien auf die Schiene. So gesehen, als beim Gleisanschluss des Bahnhofs Sulzbach(Murr) auf der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental (Murrbahn | KBS 785) ein Schiebewandwagen der Transwaggon AG mit Holzlatten zur Beladung bereitstand. Aufgenommen von der Iltenberger Straße (öffentlich zugängliches Gelände). (Smartphone-Aufnahme) [11.3.2020 | 10:13 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Güterwagen / 2 | Gattung H | Gedeckter Güterwagen in Sonderbauart, Süddeutschland und Schweiz

258 1200x690 Px, 27.04.2020

Krupp 1, Dortmund Hardenberghafen, 30.06.1993.
Krupp 1, Dortmund Hardenberghafen, 30.06.1993.
Christian Wenger

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

133 1104x726 Px, 16.02.2020

Müllladestation Willmering(Oberpfalz/Ostbayern). Spezialtransportwaggons zum Weitertransport in die Müllverbrennungsanlage Schwandorf. Trotz der geringen Entfernung von nur 48km wird der Müll mit der Bahn und nicht mit Lkw transportiert (es geht wenn mann will!!).
Müllladestation Willmering(Oberpfalz/Ostbayern). Spezialtransportwaggons zum Weitertransport in die Müllverbrennungsanlage Schwandorf. Trotz der geringen Entfernung von nur 48km wird der Müll mit der Bahn und nicht mit Lkw transportiert (es geht wenn mann will!!).
Jürgen Kreyßel

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

235 1200x675 Px, 23.12.2018

Blick auf ein ehemaliges Gebäude für die Güterabfertigung im Bahnhof Geithain hinter den Bahnsteigen. Die Aufschrift ist noch großenteils zu erkennen. [31.10.2017 | 11:10 Uhr]
Blick auf ein ehemaliges Gebäude für die Güterabfertigung im Bahnhof Geithain hinter den Bahnsteigen. Die Aufschrift ist noch großenteils zu erkennen. [31.10.2017 | 11:10 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Geithain

202 1200x800 Px, 30.11.2017

18.10.17 Berlin NordOst (Benno). Passiert nicht oft: Wegen Bauarbeiten werden Reise- und Güterzüge über einen der wenigen überlebenden Verschiebebahnhöfe Berlins umgeleitet. Blick aus RE3 auf IC 2428 nach Stralsund und Schwellenlager. Etwa 100m hinter den Schwellen verläuft der Berliner Außenring.
18.10.17 Berlin NordOst (Benno). Passiert nicht oft: Wegen Bauarbeiten werden Reise- und Güterzüge über einen der wenigen überlebenden Verschiebebahnhöfe Berlins umgeleitet. Blick aus RE3 auf IC 2428 nach Stralsund und Schwellenlager. Etwa 100m hinter den Schwellen verläuft der Berliner Außenring.
matthias manske

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige), Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

278 1200x849 Px, 18.10.2017

Holzverladung, heute beobachtet am Güterbahnhof in Kassel-Bettenhausen (15.4.2015).
Holzverladung, heute beobachtet am Güterbahnhof in Kassel-Bettenhausen (15.4.2015).
Andreas Niedermeyer

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

425 1200x799 Px, 15.04.2015

Das Güterverkehrszentrum Burghausen hätte eigentlich schon Ende März in Betrieb gehen sollen. Aber technische Probleme haben die Eröffnung verzögert. Immerhin läuft zur Zeit ein Probebetrieb.
Das Güterverkehrszentrum Burghausen hätte eigentlich schon Ende März in Betrieb gehen sollen. Aber technische Probleme haben die Eröffnung verzögert. Immerhin läuft zur Zeit ein Probebetrieb.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

689 1200x800 Px, 05.09.2014

Das in Bau befindliche Verbindungsgleis vom Werksbahnhof der Werke OMV und Wacker zum neuen Containerterminal. Das Gleis befindet sich noch nicht in seiner endgültigen Lage und im Vordergrund fehlt noch die Weichenstraße zum Terminal. 25.10.2013 Auf 12 ha Fläche entsteht das Güterverkehrszentrum Burghausen mit einer Kapazität von 40.000 Container-Umschlägen pro Jahr. Eine bereits genehmigte, zweite Ausbaustufe soll für eine Erweiterung auf 70.000 Umschlägen p.a. sorgen. Um den Zulauf auf Schiene und Straße zu verbessern ist zum Einen ein Ausbau des Schienenweges nach München für eine Zugfolgeverdichtung (in Bau), zum Anderen eine Verbesserung der Autobahnanbindung über die B20 nach Marktl (geplant) nötig. Die Erweiterung der Logistikleistung ist für die wirtschaftlich starke Region des Chemiedreiecks Oberbayern dringend nötig. Die Bahnverbindung nach München ist bis Marktschwaben einspurig. In der A94 ebenfalls nach München klafft zwischen Marktschwaben und Ampfing eine Lücke, die in diesem Jahrzehnt nicht mehr geschlossen wird. In Richtung Norden qüält sich der Fernfrachtverkehr bis Straubing über knapp 100 km Bundesstraße. Allein in Burghausen betrug das Frachtaufkommen im Jahr 2012 etwa 4,3 Mt, wovon knapp die Hälfte auf die Schiene kam. Es ist den Anwohnern der mangelhaften Straßenverbindung in der Region nur zu wünschen, dass wieder mehr Güter auf die Schiene kommen, wozu Deutschlands südlichstes und modernstes Logistikzentrum beitragen wird. Die Kosten von rund 30 Mio Euro trägt ein Investitionskonsortium bestehend aus Stadt Burghausen, Landkreis Altötting, der ortsansässigen Chemiekonzerne und einer Bank.
Das in Bau befindliche Verbindungsgleis vom Werksbahnhof der Werke OMV und Wacker zum neuen Containerterminal. Das Gleis befindet sich noch nicht in seiner endgültigen Lage und im Vordergrund fehlt noch die Weichenstraße zum Terminal. 25.10.2013 Auf 12 ha Fläche entsteht das "Güterverkehrszentrum Burghausen" mit einer Kapazität von 40.000 Container-Umschlägen pro Jahr. Eine bereits genehmigte, zweite Ausbaustufe soll für eine Erweiterung auf 70.000 Umschlägen p.a. sorgen. Um den Zulauf auf Schiene und Straße zu verbessern ist zum Einen ein Ausbau des Schienenweges nach München für eine Zugfolgeverdichtung (in Bau), zum Anderen eine Verbesserung der Autobahnanbindung über die B20 nach Marktl (geplant) nötig. Die Erweiterung der Logistikleistung ist für die wirtschaftlich starke Region des Chemiedreiecks Oberbayern dringend nötig. Die Bahnverbindung nach München ist bis Marktschwaben einspurig. In der A94 ebenfalls nach München klafft zwischen Marktschwaben und Ampfing eine Lücke, die in diesem Jahrzehnt nicht mehr geschlossen wird. In Richtung Norden qüält sich der Fernfrachtverkehr bis Straubing über knapp 100 km Bundesstraße. Allein in Burghausen betrug das Frachtaufkommen im Jahr 2012 etwa 4,3 Mt, wovon knapp die Hälfte auf die Schiene kam. Es ist den Anwohnern der mangelhaften Straßenverbindung in der Region nur zu wünschen, dass wieder mehr Güter auf die Schiene kommen, wozu Deutschlands südlichstes und modernstes Logistikzentrum beitragen wird. Die Kosten von rund 30 Mio Euro trägt ein Investitionskonsortium bestehend aus Stadt Burghausen, Landkreis Altötting, der ortsansässigen Chemiekonzerne und einer Bank.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

1077  2 1200x800 Px, 25.10.2013

Auf der Torgelower Ladestrasse werden Snps mit Rundhölzer beladen. Der fertiggestellte Zug fährt die Wagen dann bis Pasewalk, dort werden sie von einer E-Lok übernommen, die den Zug nach Wismar fährt. - 12.08.2013
Auf der Torgelower Ladestrasse werden Snps mit Rundhölzer beladen. Der fertiggestellte Zug fährt die Wagen dann bis Pasewalk, dort werden sie von einer E-Lok übernommen, die den Zug nach Wismar fährt. - 12.08.2013
Gerd Wiese

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Torgelow, Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart

1125  2 1024x683 Px, 13.08.2013

Leerwagen bereitgestellt zur Holzverladung mit einer Siemens-Lok der Nordic-Rail-Service GmbH - 18.01.2012
Leerwagen bereitgestellt zur Holzverladung mit einer Siemens-Lok der Nordic-Rail-Service GmbH - 18.01.2012
Gerd Wiese

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Torgelow

971  1 1024x683 Px, 27.01.2012

Am 27.10.2011 wird in Köln Eifeltor ein neuer Portalkran montiert, der über 4 Umschlaggleise reicht. Auf der selben Kranbahn steht etwas weiter hinten ein weiterer neuer Portalkran. Nach Fertigstellung dieser Umschlaganlage verfügt das DUSS-Terminal Köln Eifeltor (Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene–Straße mbH) über drei Kranbahnen und zählt zu den wichtigsten Umschlaganlagen des Kombi-Verkehrs in Europa.
Am 27.10.2011 wird in Köln Eifeltor ein neuer Portalkran montiert, der über 4 Umschlaggleise reicht. Auf der selben Kranbahn steht etwas weiter hinten ein weiterer neuer Portalkran. Nach Fertigstellung dieser Umschlaganlage verfügt das DUSS-Terminal Köln Eifeltor (Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene–Straße mbH) über drei Kranbahnen und zählt zu den wichtigsten Umschlaganlagen des Kombi-Verkehrs in Europa.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges, Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Güterverkehr / Güterbahnhof Köln-Eifeltor

1178 1024x682 Px, 27.11.2011

294 807-3 mit einem Circuszug am 24.05.2011 in Aachen West. So etwas bekommt man heute leider nur noch selten zu sehen, Circuswagen die von einem Hanomag Trecker von Niederbordwagen der Bahn geladen werden. Roncalli ist der letzte Circus in Deutschland der die Bahn für seine Reisen nutzt. Für die zum Teil 60-80 Jahre alten Circuswagen ist der Bahntransport einfach schonender als eine Fahrt über Landstrassen.
294 807-3 mit einem Circuszug am 24.05.2011 in Aachen West. So etwas bekommt man heute leider nur noch selten zu sehen, Circuswagen die von einem Hanomag Trecker von Niederbordwagen der Bahn geladen werden. Roncalli ist der letzte Circus in Deutschland der die Bahn für seine Reisen nutzt. Für die zum Teil 60-80 Jahre alten Circuswagen ist der Bahntransport einfach schonender als eine Fahrt über Landstrassen.
Mario Schürholz

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport

1663 1024x768 Px, 25.05.2011

Der Hanomag Trecker (Brillant 600) Baujahr 1964 zieht am 24.05.2011 in Aachen West die letzten beiden alten Roncalli Circuswagen von den Niederbordwagen. Danach stellt 294 807-3 die Waggons auf ein Nachbargleis und holt die restlichen Wagen des Circuszuges an die provisorische Rampe um sie entladen zu können.
Der Hanomag Trecker (Brillant 600) Baujahr 1964 zieht am 24.05.2011 in Aachen West die letzten beiden alten Roncalli Circuswagen von den Niederbordwagen. Danach stellt 294 807-3 die Waggons auf ein Nachbargleis und holt die restlichen Wagen des Circuszuges an die provisorische Rampe um sie entladen zu können.
Mario Schürholz

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

3074 1024x769 Px, 24.05.2011

Zwei alte Circuswagen von Roncalli auf einem 2achser Niederbordwaggon am 24.05.2011 in Aachen West.
Zwei alte Circuswagen von Roncalli auf einem 2achser Niederbordwaggon am 24.05.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Deutschland / Güterverkehr / Güterverladung und -Transport, Deutschland / Güterwagen / 3 | Gattung K | Flachwagen mit Einzalradsätzen in Regelbauart

2237 1024x768 Px, 24.05.2011

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