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S-Bahn Berlin (Stationen) Fotos

619 Bilder
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Im S-Bahnhof Flughafen Berlin-Schönefeld (BFLH) sind noch die alten Zugzielanzeiger von PRAGOTRON. Der Personaltunnel ist derweilen mit ensprechenden „Zugzielvoranzeigern“ ausgestattet. Sie funktionieren deutlich besser als ihre Nachfolger, die vor einigen Jahren für die Gleise der Fernbahn installiert wurden.<br>
Im Hintergrund (rechts) ist eine Rampe als Zugang zum S-Bahnsteig. Auf der gegenüberliegenden Seite (nicht auf dem Foto) befindet sich eine Treppe.
Im S-Bahnhof Flughafen Berlin-Schönefeld (BFLH) sind noch die alten Zugzielanzeiger von PRAGOTRON. Der Personaltunnel ist derweilen mit ensprechenden „Zugzielvoranzeigern“ ausgestattet. Sie funktionieren deutlich besser als ihre Nachfolger, die vor einigen Jahren für die Gleise der Fernbahn installiert wurden.
Im Hintergrund (rechts) ist eine Rampe als Zugang zum S-Bahnsteig. Auf der gegenüberliegenden Seite (nicht auf dem Foto) befindet sich eine Treppe.

Patrick Hertel

Blick vom nördlichen Ost-West-Bahnsteig in Richtung Ringbahn. Viele Reisende werden sich an diesen gewöhnt haben, das Foto wird einmal Erinnerungswert haben. 21.1.2007
Blick vom nördlichen Ost-West-Bahnsteig in Richtung Ringbahn. Viele Reisende werden sich an diesen gewöhnt haben, das Foto wird einmal Erinnerungswert haben. 21.1.2007
Thomas Wendt

Blick vom nördlichen Ost-West-Bahnsteig in Richtung Nordosten. Aktueller Bauzustand. 21.1.2007
Blick vom nördlichen Ost-West-Bahnsteig in Richtung Nordosten. Aktueller Bauzustand. 21.1.2007
Thomas Wendt

Den besonderen  Charme  des Ostkreuzes macht auch der Wildwuchs an zweckmäßigen, aber nicht gerade ansehnlichen, Verkaufs- und Lagergebäuden aus.  21.1.2007
Den besonderen "Charme" des Ostkreuzes macht auch der Wildwuchs an zweckmäßigen, aber nicht gerade ansehnlichen, Verkaufs- und Lagergebäuden aus. 21.1.2007
Thomas Wendt

Die Brücke im Ostkreuz noch einmal aus einer anderen Perspektive. Blickrichtung: Norden, Fotostandpunkt: Bahnsteig der S3. 21.1.2007
Die Brücke im Ostkreuz noch einmal aus einer anderen Perspektive. Blickrichtung: Norden, Fotostandpunkt: Bahnsteig der S3. 21.1.2007
Thomas Wendt

Blick von der Brücke, die die Gleise überquert. Die Scheiben sind zerkratzt, das ist  normal  in Berlin. Oben links der früher benutzte Bahnsteig für die S-Bahn vom Flughafen Schönefeld. Eine Besonderheit war hier, dass diese Linie nur in Richtung Warschauer Straße in Ostkreuz hielt. Die Richtung Schönefeld fahrende S-Bahn hielt nicht. 21.1.2007
Blick von der Brücke, die die Gleise überquert. Die Scheiben sind zerkratzt, das ist "normal" in Berlin. Oben links der früher benutzte Bahnsteig für die S-Bahn vom Flughafen Schönefeld. Eine Besonderheit war hier, dass diese Linie nur in Richtung Warschauer Straße in Ostkreuz hielt. Die Richtung Schönefeld fahrende S-Bahn hielt nicht. 21.1.2007
Thomas Wendt

Zugangsbrücke aus Süden. Die S-Bahn ist auf dem S3-Gleis und fährt Richtung Ostbahnhof weiter. 21.1.2007
Zugangsbrücke aus Süden. Die S-Bahn ist auf dem S3-Gleis und fährt Richtung Ostbahnhof weiter. 21.1.2007
Thomas Wendt

Ruhe vor dem Sturm. Der Umbau in den nächsten 10 Jahren wird den Fahrgästen viel Geduld abverlangen. Zu sehen eine S3, die aus Erkner komment in Richtung Ostbahnhof weiterfahren wird. 21.1.2007
Ruhe vor dem Sturm. Der Umbau in den nächsten 10 Jahren wird den Fahrgästen viel Geduld abverlangen. Zu sehen eine S3, die aus Erkner komment in Richtung Ostbahnhof weiterfahren wird. 21.1.2007
Thomas Wendt

1980er Jahre auf der Wannseebahn.S-Bahn Zug nach Anhalter Bahnhof,hier im Bhf.Botanischer Garten(Archiv P.Walter)
1980er Jahre auf der Wannseebahn.S-Bahn Zug nach Anhalter Bahnhof,hier im Bhf.Botanischer Garten(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Sundgauer Strasse: Ein Meisterwerk von dem S-Bahn Architekten Richard Brademann. Eröffnet 1934 ist es immer noch sehr gut erhalten. Typischer Bau mit Klinkerverkleidung im Stil vieler anderer Empfangs- und Umspanngebäuden der S-Bahn Berlin.
Sundgauer Strasse: Ein Meisterwerk von dem S-Bahn Architekten Richard Brademann. Eröffnet 1934 ist es immer noch sehr gut erhalten. Typischer Bau mit Klinkerverkleidung im Stil vieler anderer Empfangs- und Umspanngebäuden der S-Bahn Berlin.
C-R

Anhalter Bahnhof: Im Vordergrund der Einstieg in den Untergrundbahnhof, im Hintergrund sieht man noch das alte Eingangsportal zum damaligen Fernbahnhof.
Anhalter Bahnhof: Im Vordergrund der Einstieg in den Untergrundbahnhof, im Hintergrund sieht man noch das alte Eingangsportal zum damaligen Fernbahnhof.
C-R

Der verlassene Ringbahnsteig im Bahnhof Westkreuz während des 2.Reichsbahnerstreiks 1980.(Archiv P.Walter)
Der verlassene Ringbahnsteig im Bahnhof Westkreuz während des 2.Reichsbahnerstreiks 1980.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Das elektromechanische Stellwerk von Berlin Tempelhof  TF . Am Bahnsteig steht die S 45 zum Flughafen Berlin-Schönefeld. 11/2005.
Das elektromechanische Stellwerk von Berlin Tempelhof "TF". Am Bahnsteig steht die S 45 zum Flughafen Berlin-Schönefeld. 11/2005.
Christian und Hans-Joachim Sauer

BR 480 in Berlin Frankfurter Allee
BR 480 in Berlin Frankfurter Allee
Tobias N.

Das GesundbrunnenCenter bestimmt die Kulisse des Bf Berlin Gesundbrunnen auf der nordwestlichen Flanke des Bahnhofs.
Das GesundbrunnenCenter bestimmt die Kulisse des Bf Berlin Gesundbrunnen auf der nordwestlichen Flanke des Bahnhofs.
Harald Neumann

Moderne Bahnsteighalle -

Ein schönes Stück moderner Bahnhofsarchitektur ist mit dem neuen Berliner Hauptbahnhof entstanden. Besonders die sich kreuzenden Glas- Stahlgewölbedächer beeindrucken und auch die zahlreichen Öffnungen zwischen den Ebenen wirken licht und weit. Allerdings keine Schönheit ohne Schattenseiten: besonders für Ortsunkundige  Fahrgäste (Umsteiger) erscheint der Bahnhof zunächst als sehr unübersichtlich aufgrund der vielen Ebenen. Der Aufzug spielt hier eine große Rolle um insbesondere den großen Höhenunterschied zwischen den Tief - und Hochbahnsteigen zu überwinden. Dem entsprechend sind die Wartezeiten an den Aufzügen. Zudem engen die Öffnungen in den oberen Bahnsteigen (hier im Vordergrund) deren Breite doch auch an diesen Stellen sehr ein. So meine Eindrücke während eines Kurzbesuches in diesem Bahnhof. 

09.08.2006 (M)
Moderne Bahnsteighalle - Ein schönes Stück moderner Bahnhofsarchitektur ist mit dem neuen Berliner Hauptbahnhof entstanden. Besonders die sich kreuzenden Glas- Stahlgewölbedächer beeindrucken und auch die zahlreichen Öffnungen zwischen den Ebenen wirken licht und weit. Allerdings keine Schönheit ohne Schattenseiten: besonders für Ortsunkundige Fahrgäste (Umsteiger) erscheint der Bahnhof zunächst als sehr unübersichtlich aufgrund der vielen Ebenen. Der Aufzug spielt hier eine große Rolle um insbesondere den großen Höhenunterschied zwischen den Tief - und Hochbahnsteigen zu überwinden. Dem entsprechend sind die Wartezeiten an den Aufzügen. Zudem engen die Öffnungen in den oberen Bahnsteigen (hier im Vordergrund) deren Breite doch auch an diesen Stellen sehr ein. So meine Eindrücke während eines Kurzbesuches in diesem Bahnhof. 09.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die S-Bahn im neuen Hauptbahnhof -

Impression Berlin Hauptbahnhof, S-Bahnsteig. Außer der S-Bahn auf der Ost-West-Stadtbahntrasse, hat der Berliner Hauptbahnhof keinen weiteren Anschluss an den städtischen Schienennahverkehr. Ein Nord-Süd-S-Bahn (S21) wird wenn überhaupt nur langfristig Chancen auf Realisierung, die zukünftige Pendel-U-Bahn U55 wird lediglich den Reichstag und den Pariser Platz (mit Brandenburger Tor) anbinden. Bis auf dieser U-Bahnstrecke einmal die U5 fährt werden möglicherweise Jahrzehnte vergehen.
Der Berliner Hauptbahnhof dient hauptsächlich dem Umsteigeverkehr, weniger dem Zielverkehr. 

08.09.2006 (M)
Die S-Bahn im neuen Hauptbahnhof - Impression Berlin Hauptbahnhof, S-Bahnsteig. Außer der S-Bahn auf der Ost-West-Stadtbahntrasse, hat der Berliner Hauptbahnhof keinen weiteren Anschluss an den städtischen Schienennahverkehr. Ein Nord-Süd-S-Bahn (S21) wird wenn überhaupt nur langfristig Chancen auf Realisierung, die zukünftige Pendel-U-Bahn U55 wird lediglich den Reichstag und den Pariser Platz (mit Brandenburger Tor) anbinden. Bis auf dieser U-Bahnstrecke einmal die U5 fährt werden möglicherweise Jahrzehnte vergehen. Der Berliner Hauptbahnhof dient hauptsächlich dem Umsteigeverkehr, weniger dem Zielverkehr. 08.09.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine  Cola-Dose ,Br.485, im Bhf Südkreuz vor der Weiterfahrt auf
der Ringbahn rechtsrum  über Schöneberg,Westkreuz usw.25.5.06
Eine "Cola-Dose",Br.485, im Bhf Südkreuz vor der Weiterfahrt auf der Ringbahn"rechtsrum" über Schöneberg,Westkreuz usw.25.5.06
Hans-Joachim Köntges

S-Bahn Station Westkreuz fotografiert vom Funkturm auf dem Messegelände. (11.08.2005)
S-Bahn Station Westkreuz fotografiert vom Funkturm auf dem Messegelände. (11.08.2005)
Herbert Graf

Mal ein anderer Blick.Der S-Bahnhof Heerstrasse vom Funkturm aus gesehen.26.05.06
Mal ein anderer Blick.Der S-Bahnhof Heerstrasse vom Funkturm aus gesehen.26.05.06
Peter Walter

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