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S-Bahn Berlin (Stationen) Fotos

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S-Bahn Berlin (Stationen)
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Und dann mal Strausberg Nord im beinahe Sonnenuntergang,mit dem Blick auf die weite Strecke bis tief in Berlin rein.. Hier ist es recht oft,sehr still und einsam.
Und dann mal Strausberg Nord im beinahe Sonnenuntergang,mit dem Blick auf die weite Strecke bis tief in Berlin rein.. Hier ist es recht oft,sehr still und einsam.
Maik Wobbe

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Strausberg, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1129 758x568 Px, 10.06.2007

HP0 TROTZ EINES STRECKENANSCHLAGS IN FREILAGE :: Hier befindet sich ein Streckenanschlag der S-Bahn Berlin in Freilage, obwohl das zugehörige Asig 60 Halt! zeigt. Die Freilage von Streckenanschlägen gegen Fahrtrichtung wird bei der S-Bahn Berlin an den meisten Stellen durchgeführt. Der Grund hierfür ist zum Einen, um die Abnutzung der stark beanspruchten mechanischen Teile zu verringern, da die Züge an beiden Seiten Fahrsperrenhebel haben. Zum Anderen könnte der Hebel durch sein eigenes Drehmoment nach dem Zug in Fahrtrichtung noch gegen Fahrtrichtung schlagen und u.U. trotzdem eine Zwangsbremsung auslösen. Elektronisch sollte die Zugbeeinflussung in einem solchen Fall, da es nicht der frontale Triebwagen wäre, unterbinden, allerdings ist die eletronische Schaltung, kann man sagen, auch nur ein Mensch. Eine reine Betätigung des Hebels in Fahrtrichtung löst ansonsten normalerweise keine Zwangsbremsung aus.
HP0 TROTZ EINES STRECKENANSCHLAGS IN FREILAGE :: Hier befindet sich ein Streckenanschlag der S-Bahn Berlin in Freilage, obwohl das zugehörige Asig 60 "Halt!" zeigt. Die Freilage von Streckenanschlägen gegen Fahrtrichtung wird bei der S-Bahn Berlin an den meisten Stellen durchgeführt. Der Grund hierfür ist zum Einen, um die Abnutzung der stark beanspruchten mechanischen Teile zu verringern, da die Züge an beiden Seiten Fahrsperrenhebel haben. Zum Anderen könnte der Hebel durch sein eigenes Drehmoment nach dem Zug in Fahrtrichtung noch gegen Fahrtrichtung schlagen und u.U. trotzdem eine Zwangsbremsung auslösen. Elektronisch sollte die Zugbeeinflussung in einem solchen Fall, da es nicht der frontale Triebwagen wäre, unterbinden, allerdings ist die eletronische Schaltung, kann man sagen, auch nur ein Mensch. Eine reine Betätigung des Hebels in Fahrtrichtung löst ansonsten normalerweise keine Zwangsbremsung aus.
Patrick Hertel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1952 600x800 Px, 08.06.2007

Im Zeichen des S: S-Bahnhof Unter den Linden. Im Hintergrund ein Gebäude des Bundestages.
Im Zeichen des S: S-Bahnhof Unter den Linden. Im Hintergrund ein Gebäude des Bundestages.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

747 800x533 Px, 31.05.2007

Im Zeichen des S: S-Bahnhof Oranienburger Strasse: Im Hintergrund das alte und sehenswerte Postfuhramt.
Im Zeichen des S: S-Bahnhof Oranienburger Strasse: Im Hintergrund das alte und sehenswerte Postfuhramt.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1193 800x533 Px, 31.05.2007

Im Zeichen des S: S-Bahnhof Friedrichstrasse. Im Hintergrund ein der Glas-Stahlbau des Bahnhofes.
Im Zeichen des S: S-Bahnhof Friedrichstrasse. Im Hintergrund ein der Glas-Stahlbau des Bahnhofes.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

756 800x533 Px, 31.05.2007

Im Zeichen des S: S-Bahnhof Potsdamer Platz. Im Hintergrund der Kolhoff Tower und das Ritz Hotel.
Im Zeichen des S: S-Bahnhof Potsdamer Platz. Im Hintergrund der Kolhoff Tower und das Ritz Hotel.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

948 800x533 Px, 31.05.2007

Im Zeichen des S: S-Bahnhof Anhalter Bahnhof. Im Hintergrund die Ruine des Eingangsportals des ehemaligen Bahnhofes.
Im Zeichen des S: S-Bahnhof Anhalter Bahnhof. Im Hintergrund die Ruine des Eingangsportals des ehemaligen Bahnhofes.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1187 800x533 Px, 31.05.2007

KPEV: Königlich preussische Eisenbahnverwaltung. Schild am Bahnhof Mexicoplatz (S-Bahn Berlin). Offiziell aber gab es diese Verwaltung garnicht trotzdem wird sie fälschlicherweise für die preuss.Staatseisenbahn verwendet. Eigentlich müsste KED oder ED auf den Schildern stehen, so wie es auch in den zeitgenössichen Dokumenten für die einzelnen Eisenbahndirektionen stand. Interessant ist das Symbol auf dem Schild, das Flügelrad, welches das Symbol der Reichsbahn war.Es befindet sich auch auf dem Gebäude der Reichsbahndirektion am Gleisdreieck.
KPEV: Königlich preussische Eisenbahnverwaltung. Schild am Bahnhof Mexicoplatz (S-Bahn Berlin). Offiziell aber gab es diese Verwaltung garnicht trotzdem wird sie fälschlicherweise für die preuss.Staatseisenbahn verwendet. Eigentlich müsste KED oder ED auf den Schildern stehen, so wie es auch in den zeitgenössichen Dokumenten für die einzelnen Eisenbahndirektionen stand. Interessant ist das Symbol auf dem Schild, das Flügelrad, welches das Symbol der Reichsbahn war.Es befindet sich auch auf dem Gebäude der Reichsbahndirektion am Gleisdreieck.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1810 800x589 Px, 08.05.2007

S-Bahnhof Mexikoplatz: Ein sehr interessanter Bahnhof gebaut von Hart/Lesser 1904-05. Sehr bedeutende Bahnhofsarchitektur: Ein Rundbau mit Oberlichtkuppel,daneben ein Wohnflügel.Eines der wenigen noch erhaltenen Jugendstilgebäude Berlins (um 1900),der sich gegen den Historizismus wandte (siehe Podbielskiallee). Markant sind die wellenförmige Fassaden,die sich in den Vordächern fortsetzt.
S-Bahnhof Mexikoplatz: Ein sehr interessanter Bahnhof gebaut von Hart/Lesser 1904-05. Sehr bedeutende Bahnhofsarchitektur: Ein Rundbau mit Oberlichtkuppel,daneben ein Wohnflügel.Eines der wenigen noch erhaltenen Jugendstilgebäude Berlins (um 1900),der sich gegen den Historizismus wandte (siehe Podbielskiallee). Markant sind die wellenförmige Fassaden,die sich in den Vordächern fortsetzt.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

2066 800x533 Px, 08.05.2007

S-Bahnhof Grunewald: Reizvolles Empfangsgebäude von Karl Cornelius mit seinem Burgtoreingang,der darübersitzenden Uhr und dem Flügelrad.
S-Bahnhof Grunewald: Reizvolles Empfangsgebäude von Karl Cornelius mit seinem Burgtoreingang,der darübersitzenden Uhr und dem Flügelrad.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

2073 800x533 Px, 08.05.2007

S-Bahnhof Grunewald: Mitten im Villenviertel gelegen ein sehr ruhiger Bahnhof der meistens von Ausflüglern genutzt wird. Zu beachten ist hier ein Mahnmal (Gleis 17) das an den Abtransport von Juden durch die Bahn während der Nazizeit erinnert. Bild zeigt den normalen Bahnsteig im Mai 2007.
S-Bahnhof Grunewald: Mitten im Villenviertel gelegen ein sehr ruhiger Bahnhof der meistens von Ausflüglern genutzt wird. Zu beachten ist hier ein Mahnmal (Gleis 17) das an den Abtransport von Juden durch die Bahn während der Nazizeit erinnert. Bild zeigt den normalen Bahnsteig im Mai 2007.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1260 800x533 Px, 08.05.2007

Eine S-Bahn der Baureihe 480 am 07.04.07 auf dem Bahnhof Messe Nord. Aufgenommen vom Funkturm.
Eine S-Bahn der Baureihe 480 am 07.04.07 auf dem Bahnhof Messe Nord. Aufgenommen vom Funkturm.
Steffen Eule

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1175 800x600 Px, 11.04.2007

Markenzeichen der S-Bahn.
"Markenzeichen" der S-Bahn.
Florian Böttcher

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

668 800x542 Px, 03.04.2007

EIN HL-SIGNAL MIT KLEINEM SCHIRM :: Kleine Schirme wurden bei den Hl-Signalen der DR nicht nur für Vorsignale verwendet, sondern auch häufig für automatische Mehrabschnittsblöcke. Während die DR weiß-amber-weiß-amber-weiße Mastschilder verwendete, wich die S-Bahn Berlin von dieser Regel geringfügig ab. Dort werden noch bis heute weiß-schwarz-weiß-schwarz-weiße Mastschilder verwendet. Im Zusammenhang mit einem Hp0 ( Halt! ) bedeuten sie Zughalt! Weiterfahrt auf Sicht! Früher hat man diese Anweisung bei der S-Bahn Berlin mit dem Signalbild Sv0 (gelb-gelb; vormals: Sv3 bzw. Sv103) erzeugt. Mit der Einführung des wß-sw-wß-ws-wß Mastschildes hat man Sv0 nach und nach abgeschafft.
EIN HL-SIGNAL MIT KLEINEM SCHIRM :: Kleine Schirme wurden bei den Hl-Signalen der DR nicht nur für Vorsignale verwendet, sondern auch häufig für automatische Mehrabschnittsblöcke. Während die DR weiß-amber-weiß-amber-weiße Mastschilder verwendete, wich die S-Bahn Berlin von dieser Regel geringfügig ab. Dort werden noch bis heute weiß-schwarz-weiß-schwarz-weiße Mastschilder verwendet. Im Zusammenhang mit einem Hp0 ("Halt!") bedeuten sie "Zughalt! Weiterfahrt auf Sicht!" Früher hat man diese Anweisung bei der S-Bahn Berlin mit dem Signalbild Sv0 (gelb-gelb; vormals: Sv3 bzw. Sv103) erzeugt. Mit der Einführung des wß-sw-wß-ws-wß Mastschildes hat man Sv0 nach und nach abgeschafft.
Patrick Hertel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige), Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

3020 600x800 Px, 01.04.2007

ERSATZROT :: Ab und zu passiert es, daß mal die eine oder andere Glühlampe sich von dieser Welt verabschiedet und dann bei Hl-Signalen das sog. Ersatzrot aufleuchtet. Das Asig 923 vom S Berlin Blankenburg traf dieses Schicksal Ende März 2007 schon das zweite Mal in diesem Jahr.
ERSATZROT :: Ab und zu passiert es, daß mal die eine oder andere Glühlampe sich von dieser Welt verabschiedet und dann bei Hl-Signalen das sog. Ersatzrot aufleuchtet. Das Asig 923 vom S Berlin Blankenburg traf dieses Schicksal Ende März 2007 schon das zweite Mal in diesem Jahr.
Patrick Hertel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige), Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

2192 600x800 Px, 01.04.2007

Der Einbau einer neuen S-Bahn-Brücke über die Bahnhofstraße in Köpenick (Gleis Richtung Erkner) wird hier gerade vorbereitet. Die bisherige Brücke war in die Jahre gekommen. 24.3.2007
Der Einbau einer neuen S-Bahn-Brücke über die Bahnhofstraße in Köpenick (Gleis Richtung Erkner) wird hier gerade vorbereitet. Die bisherige Brücke war in die Jahre gekommen. 24.3.2007
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

678 800x600 Px, 25.03.2007

Arbeiten am S-Bhf Köpenick, Bahnhofstraße. Letzte Woche wurde eine neue Fernbahnbrücke eingebaut (hinten im Bild), diese Woche sind die S-Bahn-Brücken dran. 24.3.2007
Arbeiten am S-Bhf Köpenick, Bahnhofstraße. Letzte Woche wurde eine neue Fernbahnbrücke eingebaut (hinten im Bild), diese Woche sind die S-Bahn-Brücken dran. 24.3.2007
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

675 800x600 Px, 25.03.2007

Noch eine weitere Bestandsaufnahme des Bahnhofs Ostkreuz, da ich gestern dort war. Den Kampf gegen das wilde Plakatieren hat die S-Bahn wohl irgendwann aufgegeben. Südöstlicher Ringbahnzugang. 17.2.2007
Noch eine weitere Bestandsaufnahme des Bahnhofs Ostkreuz, da ich gestern dort war. Den Kampf gegen das wilde Plakatieren hat die S-Bahn wohl irgendwann aufgegeben. Südöstlicher Ringbahnzugang. 17.2.2007
Thomas Wendt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostkreuz, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1223 800x600 Px, 18.02.2007

Südöstlicher Ringbahnzugang von Ostkreuz. Hier wurde seit Jahren nichts gemacht, und die Modernisierung wurde immer wieder verschoben. 17.2.2007
Südöstlicher Ringbahnzugang von Ostkreuz. Hier wurde seit Jahren nichts gemacht, und die Modernisierung wurde immer wieder verschoben. 17.2.2007
Thomas Wendt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostkreuz, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

970 800x600 Px, 18.02.2007

Südöstlicher Zugang zum Ringbahnsteig des Bahnhofs Ostkreuz. 17.2.2007
Südöstlicher Zugang zum Ringbahnsteig des Bahnhofs Ostkreuz. 17.2.2007
Thomas Wendt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostkreuz, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

928 800x600 Px, 18.02.2007

S-Bahn Richtung Ostkreuz in Karlshorst. Zu beachten das schöne, originalgetreu hergerichtete Dacht des Bahnsteigs. 11.2.2007
S-Bahn Richtung Ostkreuz in Karlshorst. Zu beachten das schöne, originalgetreu hergerichtete Dacht des Bahnsteigs. 11.2.2007
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1070 800x600 Px, 12.02.2007

Eine S-Bahn der BR 475, teilweise in DDR-Farbgebung, steht im Jahre 1996 im Bahnhof Bornholmer Straße. Der dortige Behelfsbahnsteig (heute Fernbahngleise) wurde jahrelang für die S-Bahnen zwischen Schönhauser Allee und Pankow benutzt. Der Umstieg auf die Nord-Süd-Bahn erfolgte über die Bösebrücke. Heute gibt es hier (links vom Foto) zwei Richtungsbahnsteige.
Eine S-Bahn der BR 475, teilweise in DDR-Farbgebung, steht im Jahre 1996 im Bahnhof Bornholmer Straße. Der dortige Behelfsbahnsteig (heute Fernbahngleise) wurde jahrelang für die S-Bahnen zwischen Schönhauser Allee und Pankow benutzt. Der Umstieg auf die Nord-Süd-Bahn erfolgte über die Bösebrücke. Heute gibt es hier (links vom Foto) zwei Richtungsbahnsteige.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

3304 800x517 Px, 04.02.2007

Dies ist das letzte Foto meiner Ostkreuz-Dokumentation am 21.1.2007
Dies ist das letzte Foto meiner Ostkreuz-Dokumentation am 21.1.2007
Thomas Wendt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostkreuz, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1133  4 800x600 Px, 29.01.2007

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