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ÜSTRA Hannover Düwag TW2000 Wagen 2004 am 15.11.19 in Hannover als Fahrschule

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ÜSTRA Hannover Düwag TW2000 Wagen 2004 am 15.11.19 in Hannover als Fahrschule

ÜSTRA Hannover Düwag TW2000 Wagen 2004 am 15.11.19 in Hannover als Fahrschule

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 22.11.2019, 197 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Datum 2019:11:15 11:39:53, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 4/1, ISO3200, Brennweite: 32/1

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Durch die enge Unterführung - 

... der Lister Meile erreichen die Stadtbahnzüge der Linien 10 und 17 die Rückseite des Hauptbahnhofes. Über der Unterführung ist ein S-Bahnzug zu erkennen. 

Auf dieser Seite soll ein weiterer Bahnsteig mit zwei Gleisen für die S-Bahn gebaut werden.

05.05.2026 (M)
Durch die enge Unterführung - ... der Lister Meile erreichen die Stadtbahnzüge der Linien 10 und 17 die Rückseite des Hauptbahnhofes. Über der Unterführung ist ein S-Bahnzug zu erkennen. Auf dieser Seite soll ein weiterer Bahnsteig mit zwei Gleisen für die S-Bahn gebaut werden. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Seit September 2017 - 

... fahren die Linien 10 und 17 nicht mehr über den Hauptbahnhofvorplatz zum Aegidientorplatz, sondern auf die Lister Seite des Hauptbahnhofes zur neuen Endhaltestelle Hauptbahnhof/ZOB.

05.05.2026 (M)
Seit September 2017 - ... fahren die Linien 10 und 17 nicht mehr über den Hauptbahnhofvorplatz zum Aegidientorplatz, sondern auf die Lister Seite des Hauptbahnhofes zur neuen Endhaltestelle Hauptbahnhof/ZOB. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

TW3000 und TW2000 - 

... in der Endhaltestelle Hauptbahnhof /ZOB. Da die Linie 17 durchgehend mit Hochbahnsteigen ausgerüstet ist, kann hier der TW3000 verkehren. Auf der Linie 10 braucht man noch die Klapptrittstufen des TW2000, da es an drei Haltestellen noch keine Hochbahnsteige gibt.

05.05.2026 (M)
TW3000 und TW2000 - ... in der Endhaltestelle Hauptbahnhof /ZOB. Da die Linie 17 durchgehend mit Hochbahnsteigen ausgerüstet ist, kann hier der TW3000 verkehren. Auf der Linie 10 braucht man noch die Klapptrittstufen des TW2000, da es an drei Haltestellen noch keine Hochbahnsteige gibt. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Winter 2024/2025 wird mit großer Wahrscheinlichkeit der letzte Winter für die Wendeschleife am Fasanenkrug sein, ehe sie zu einer Stumpfendstelle mit Busumsteigeanlage umgebaut werden soll.

Anfang Januar bot sich im Rahmen eines Dienstes auf der Linie 13, welche seit dem Fahrplanwechsel 2023 die Strecke zum Fasanenkrug bedient, die Gelegenheit die Wagen 2009 und 2011 vor der Rückfahrt nach Hemmingen zu fotografieren. Anhaltender Schneefall am Vormittag verwandelte die Schleife an diesem Tag zumindest noch einmal kurz in eine schöne Winterlandschaft.
Der Winter 2024/2025 wird mit großer Wahrscheinlichkeit der letzte Winter für die Wendeschleife am Fasanenkrug sein, ehe sie zu einer Stumpfendstelle mit Busumsteigeanlage umgebaut werden soll. Anfang Januar bot sich im Rahmen eines Dienstes auf der Linie 13, welche seit dem Fahrplanwechsel 2023 die Strecke zum Fasanenkrug bedient, die Gelegenheit die Wagen 2009 und 2011 vor der Rückfahrt nach Hemmingen zu fotografieren. Anhaltender Schneefall am Vormittag verwandelte die Schleife an diesem Tag zumindest noch einmal kurz in eine schöne Winterlandschaft.
Henri Kliemt





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