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702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn· Fotos

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Die Freiburger 143 308-5 mit einer RB von Neuenburg (Baden) nach Offenburg. Hier bei der Ausfahrt in Orschweier.
Die Freiburger 143 308-5 mit einer RB von Neuenburg (Baden) nach Offenburg. Hier bei der Ausfahrt in Orschweier.
Tobias Schmidt

Der SNCF-X73910 als IRE Mulhouse Villé - Freiburg (Breisgau) Hbf am 27.03.13 bei Hügelheim.
Seit Fahrplanwechsel 2012/2013 fahren diese Züge planmäßig auf dieser Relation.
Der SNCF-X73910 als IRE Mulhouse Villé - Freiburg (Breisgau) Hbf am 27.03.13 bei Hügelheim. Seit Fahrplanwechsel 2012/2013 fahren diese Züge planmäßig auf dieser Relation.
Maximilian Grieger

146 114-4 mit einem RE nach Basel SBB am 27.03.13 bei Hügelheim.
146 114-4 mit einem RE nach Basel SBB am 27.03.13 bei Hügelheim.
Maximilian Grieger

120 137-5 zusammen mit 120 123-5 am Zugschluss und zwölf IC-Wagen am 27.03.13 als IC 2900 bei Hügelheim.
Diese Komposition habe ich seit gut einem halben Jahrzehnt nicht bei uns auf der Rheintalbahn gesehen.
120 137-5 zusammen mit 120 123-5 am Zugschluss und zwölf IC-Wagen am 27.03.13 als IC 2900 bei Hügelheim. Diese Komposition habe ich seit gut einem halben Jahrzehnt nicht bei uns auf der Rheintalbahn gesehen.
Maximilian Grieger

120 130-0 als Ersatz für eine ausgefallene MRCE-Taurus mit dem EC 6 am 27.03.13 bei Hügelheim.
120 130-0 als Ersatz für eine ausgefallene MRCE-Taurus mit dem EC 6 am 27.03.13 bei Hügelheim.
Maximilian Grieger

111 064 mit einer RB nach Offenburg am 27.03.13 bei Hügelheim.
111 064 mit einer RB nach Offenburg am 27.03.13 bei Hügelheim.
Maximilian Grieger

401 589-7 am 30.03.13 bei Hügelheim auf dem Weg Richtung Basel.
401 589-7 am 30.03.13 bei Hügelheim auf dem Weg Richtung Basel.
Maximilian Grieger

401 576-4 am 19.07.12 zwischen Schliengen und Bad Bellingen. Nur noch gut fünf Monate, dann werden planmäßig alle ICE's durch den neuen Katztenbergtunnel fahren. Die Auffahrt zum Tunnel ist links im Bild zu sehen und wurde zum damaligen Zeitpunkt gerade elektrifizert.
401 576-4 am 19.07.12 zwischen Schliengen und Bad Bellingen. Nur noch gut fünf Monate, dann werden planmäßig alle ICE's durch den neuen Katztenbergtunnel fahren. Die Auffahrt zum Tunnel ist links im Bild zu sehen und wurde zum damaligen Zeitpunkt gerade elektrifizert.
Maximilian Grieger

185 112-0 mit einem kurzen Schiebewandwagenzug am 19.07.12 bei Schliengen.
185 112-0 mit einem kurzen Schiebewandwagenzug am 19.07.12 bei Schliengen.
Maximilian Grieger

146 115-1 mit einem RE nach Offenburg am 30.05.11 beim Halt in Müllheim (Baden).
146 115-1 mit einem RE nach Offenburg am 30.05.11 beim Halt in Müllheim (Baden).
Maximilian Grieger

146 110-2 mit einem RE nach Basel SBB am 19.07.12 kurz nach Schliengen. Oben ist die damals noch nicht fertig gestellte Auffahrt zum Katztenbergtunnel zu sehen.
146 110-2 mit einem RE nach Basel SBB am 19.07.12 kurz nach Schliengen. Oben ist die damals noch nicht fertig gestellte Auffahrt zum Katztenbergtunnel zu sehen.
Maximilian Grieger

185 141-9 am 16.03.2013 auf dem Weg mit Fords von der Autoverladestelle Lahr (Schwarzwald) in Richtung Italien. Den Autozug über nahm 185 141 in Offenburg. Die beladenen Autos werden nämlich von Lahr nach Offenburg mit einer Lok der Baureihe 294 überführt. Hier ist die 185 bei der Durchfahrt in Orschweier.
185 141-9 am 16.03.2013 auf dem Weg mit Fords von der Autoverladestelle Lahr (Schwarzwald) in Richtung Italien. Den Autozug über nahm 185 141 in Offenburg. Die beladenen Autos werden nämlich von Lahr nach Offenburg mit einer Lok der Baureihe 294 überführt. Hier ist die 185 bei der Durchfahrt in Orschweier.
Tobias Schmidt

Ausfahrt von 146 113-6 am 16.03.2013 in Orschweier. Die 146 113 ist die letzte 146.1 vom BW Freiburg, die noch keine neue Baden-Württemberg Ticket Werbung hat und ist deswegen ein kleiner Sonderling im Raum Freiburg.
Ausfahrt von 146 113-6 am 16.03.2013 in Orschweier. Die 146 113 ist die letzte 146.1 vom BW Freiburg, die noch keine neue Baden-Württemberg Ticket Werbung hat und ist deswegen ein kleiner Sonderling im Raum Freiburg.
Tobias Schmidt

Am 15.08.12 war V100 2335 der NeSa zu Gast in Müllheim (Baden). Hier ist die Lok beim Rangieren zu sehen. Sie brachte einen Bauzug nach Müllheim.
Am 15.08.12 war V100 2335 der NeSa zu Gast in Müllheim (Baden). Hier ist die Lok beim Rangieren zu sehen. Sie brachte einen Bauzug nach Müllheim.
Maximilian Grieger

Eine Doppeltraktion 403 am Nachmittag des 30.06.12 kurz vor dem roten Blocksignal in Leutersberg.
Eine Doppeltraktion 403 am Nachmittag des 30.06.12 kurz vor dem roten Blocksignal in Leutersberg.
Maximilian Grieger

151 149-2 mit einem gemischten Güterzug am Abend des 11.04.12 bei der Durchfahrt in Orschweier Richtung Offenburg.
151 149-2 mit einem gemischten Güterzug am Abend des 11.04.12 bei der Durchfahrt in Orschweier Richtung Offenburg.
Maximilian Grieger

146 115-1 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) am Spätnachmittag des 30.06.12 zwischen Freiburg St. Georgen und Ebringen in der Leutersberger Kurve.
146 115-1 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) am Spätnachmittag des 30.06.12 zwischen Freiburg St. Georgen und Ebringen in der Leutersberger Kurve.
Maximilian Grieger

111 064 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) am 15.08.12 bei der Einfahrt in den Bahnhof Müllheim (Baden).
111 064 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) am 15.08.12 bei der Einfahrt in den Bahnhof Müllheim (Baden).
Maximilian Grieger

Hier ein Lokporträt von ES 64 U2-073 (alias 182 573-6) von MRCE/DB Fernverkehr. Schön zusehen ist auch ihre  Freudenberg Schwab  Werbung, die die Lok schon 4 Jahre trägt. Hier ist die Schönheit kurz hinter Orschweier mit dem EuroCity 6 von Chur nach Hamburg-Altona. Die Tauris bespannen die EC´s 6 und 7 von Basel SBB bis Hamburg Altona. Auf dem Schweizer Teil werden sie meist mit Loks der Reihen Re 460 oder Re 420 bespannt.
Hier ein Lokporträt von ES 64 U2-073 (alias 182 573-6) von MRCE/DB Fernverkehr. Schön zusehen ist auch ihre "Freudenberg Schwab" Werbung, die die Lok schon 4 Jahre trägt. Hier ist die Schönheit kurz hinter Orschweier mit dem EuroCity 6 von Chur nach Hamburg-Altona. Die Tauris bespannen die EC´s 6 und 7 von Basel SBB bis Hamburg Altona. Auf dem Schweizer Teil werden sie meist mit Loks der Reihen Re 460 oder Re 420 bespannt.
Tobias Schmidt

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