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Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW· Fotos

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Übergabefahrt am 20.06.2008 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein  (KSW)  in Herdorf, mit der G 1000 BB Vossloh Locomotives  Leihlok  (1001322), vom Gleis der KSW aufs DB Gleis (KBS 462), Richtung Betzdorf.
Übergabefahrt am 20.06.2008 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) in Herdorf, mit der G 1000 BB Vossloh Locomotives Leihlok (1001322), vom Gleis der KSW aufs DB Gleis (KBS 462), Richtung Betzdorf.
Armin Schwarz

Kreisbahn Siegen-Wittgenstein  (KSW)  Lok 42, eine Vossloh G 1700 BB (F.-Nr. 1001108, Baujahr 2001) fährt am 04.12.2009 in Neunkirchen-Struthütten, auf Kreisbahn eigenem Gleis, in Richtung Herdorf. In Herdorf unterhält die KSW eine eigene Verschiebegleisanlage mit Anbindung an die DB Gleistrecke Betzdorf-Dillenburg (KBS 462).
Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) Lok 42, eine Vossloh G 1700 BB (F.-Nr. 1001108, Baujahr 2001) fährt am 04.12.2009 in Neunkirchen-Struthütten, auf Kreisbahn eigenem Gleis, in Richtung Herdorf. In Herdorf unterhält die KSW eine eigene Verschiebegleisanlage mit Anbindung an die DB Gleistrecke Betzdorf-Dillenburg (KBS 462).
Armin Schwarz

Lok 33 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein steht vorm Lokschuppen in Herdorf am 02.07.2008. Die Lok ist eine MaK G 763 C, Baujahr 1993.
Lok 33 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein steht vorm Lokschuppen in Herdorf am 02.07.2008. Die Lok ist eine MaK G 763 C, Baujahr 1993.
Armin Schwarz

Lok 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein steht am Lokschuppen in Siegen-Eintracht am 17.04.2010. Die Lok ist eine MaK G 1000 BB, Baujahr 2003.
Lok 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein steht am Lokschuppen in Siegen-Eintracht am 17.04.2010. Die Lok ist eine MaK G 1000 BB, Baujahr 2003.
Armin Schwarz

Die Mak G 2000 (Lok 43) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein fährt in Siegen-Eintracht über die Eiserfelder Straße (zum Gleisanschuß Röhrenwerk)am 19.07.2006. Das Gleis ist mittlerweile neben die Straße neu verlegt worden.
Die Mak G 2000 (Lok 43) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein fährt in Siegen-Eintracht über die Eiserfelder Straße (zum Gleisanschuß Röhrenwerk)am 19.07.2006. Das Gleis ist mittlerweile neben die Straße neu verlegt worden.
Armin Schwarz

Die sehr schöne G1700BB der KREISBAHN SIEGEN-WITTGENSTEIN (persönliche Lieblingslok der KSW) bringt einen Enerconzug von Kreuztal in Richtung Norden. Aufgenommen zwischen Plettenberg und Werdohl. (23.04.2010)
Die sehr schöne G1700BB der KREISBAHN SIEGEN-WITTGENSTEIN (persönliche Lieblingslok der KSW) bringt einen Enerconzug von Kreuztal in Richtung Norden. Aufgenommen zwischen Plettenberg und Werdohl. (23.04.2010)
Florian Böttcher

Lok43 (G2000) hat sich an die Vier Güterwaggons gesetzt, beladen mit Walzen, und wird in wenigen Augenblicken die Coiltransporter (nicht im Bild) anhängen....
Lok43 (G2000) hat sich an die Vier Güterwaggons gesetzt, beladen mit Walzen, und wird in wenigen Augenblicken die Coiltransporter (nicht im Bild) anhängen....
Florian Böttcher

Lok43 (G2000) der KSW KREISBAHN SIEGEN-WITTGENSTEIN hat den Lokschuppen verlassen und rangiert nun zu den Güterwagen....
Lok43 (G2000) der KSW KREISBAHN SIEGEN-WITTGENSTEIN hat den Lokschuppen verlassen und rangiert nun zu den Güterwagen....
Florian Böttcher

Der Betriebsmittelpunkt der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein. (31.03.2010)
Der Betriebsmittelpunkt der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein. (31.03.2010)
Florian Böttcher

Die von der G 1700 bereitgestellten Wagen wurden von der aus Siegen-Eintracht kommenden G 2000 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein angehängt und fahren nun mit den anderen mitgebrachten Güterwagen in Richtung Kreuztal. 27.08.2008
Die von der G 1700 bereitgestellten Wagen wurden von der aus Siegen-Eintracht kommenden G 2000 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein angehängt und fahren nun mit den anderen mitgebrachten Güterwagen in Richtung Kreuztal. 27.08.2008
Michael Schmidt

G 1700 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein hat einige Wagen aus dem Industriegebiet Dreis-Tiefenbach geholt. Unter anderem Drehgestelle der Fa. Bombardier. Nun wird per Fernsteuerung in Weidenau umgesetzt zur Bereitstellung für den nachfolgenden Güterzug.
G 1700 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein hat einige Wagen aus dem Industriegebiet Dreis-Tiefenbach geholt. Unter anderem Drehgestelle der Fa. Bombardier. Nun wird per Fernsteuerung in Weidenau umgesetzt zur Bereitstellung für den nachfolgenden Güterzug.
Michael Schmidt

Die Betriebsleitsstelle der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein befindet sich in Siegen-Eintracht. Neben der Betriebsstelle gibt es dort noch Güterverkehr. Es wird Holz verladen, Stahl der BGH Siegen und Kesselwagen zugestellt. (02.01.2009)
Die Betriebsleitsstelle der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein befindet sich in Siegen-Eintracht. Neben der Betriebsstelle gibt es dort noch Güterverkehr. Es wird Holz verladen, Stahl der BGH Siegen und Kesselwagen zugestellt. (02.01.2009)
Florian Böttcher

In der Eintracht:: Lok42 (G1700) der KSW rangiert im  Güterbahnhof  Siegen-Eintracht. (02.01.2009)
In der Eintracht:: Lok42 (G1700) der KSW rangiert im "Güterbahnhof" Siegen-Eintracht. (02.01.2009)
Florian Böttcher

Nachdem Lok42 (G1700) der KSW einen Kesselwagen vermutlich nach Betzdorf gebracht hat, ist sie auf dem Rückweg nach Siegen. Aufgenommen in Niederschelden. (02.01.2009)
Nachdem Lok42 (G1700) der KSW einen Kesselwagen vermutlich nach Betzdorf gebracht hat, ist sie auf dem Rückweg nach Siegen. Aufgenommen in Niederschelden. (02.01.2009)
Florian Böttcher

SERSA  Bettina  am 14.4.1992 in Etzwilen.MaK 
1000866/1991. Heute ist die Lok mit der Nummer 45 bei der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH.
SERSA "Bettina" am 14.4.1992 in Etzwilen.MaK 1000866/1991. Heute ist die Lok mit der Nummer 45 bei der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH.
Gilbert Angermann

Die KSW-Loks 45 und 31 sonnen sich in der Mittagssone auf dem Betriebsgelände der KSW in Siegen-Eintracht. Im Hintergrund ist die Zufahrt zur HTS zusehen. Lok45 ist eine MaK G1204 mit 1120KW Leistung und Lok31 ist eine Mak G763 mit 560KW Leistung.
Die KSW-Loks 45 und 31 sonnen sich in der Mittagssone auf dem Betriebsgelände der KSW in Siegen-Eintracht. Im Hintergrund ist die Zufahrt zur HTS zusehen. Lok45 ist eine MaK G1204 mit 1120KW Leistung und Lok31 ist eine Mak G763 mit 560KW Leistung.
Florian Böttcher

Lok43, G2000, ist mit 2240KW Leistung die Stärkste Maschine im Fuhrpark und wird für den Güterverkehr nach Erntebrück verwendet. Leider war das Hallentor neben der G2000 nicht geöffnet, dort stand die schöne G1000BB.... (03.05.2008)
Lok43, G2000, ist mit 2240KW Leistung die Stärkste Maschine im Fuhrpark und wird für den Güterverkehr nach Erntebrück verwendet. Leider war das Hallentor neben der G2000 nicht geöffnet, dort stand die schöne G1000BB.... (03.05.2008)
Florian Böttcher

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