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Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018 Fotos

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Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018
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OSB Triebwagen 524 und 530 als OSB87351 nach Freudenstadt bei der Abfahrt Offenburg 20.4.08
OSB Triebwagen 524 und 530 als OSB87351 nach Freudenstadt bei der Abfahrt Offenburg 20.4.08
Andreas Hackenjos

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

402 800x555 Px, 21.04.2008

Zwei Zugpaare rumpeln von Montag bis Freitag noch über die maroden Gleisanlagen der SWEG Strecke Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt. Ganz ungefährlich ist das Ganze nicht, da viele Leute, die nicht an der Strecke wohnen, gar nicht mehr mit einem Zug rechnen. So werden die unbeschrankten Bahnübergänge mit max. 20km/h überquert. Am 17.03.2008 schleicht der 1966 gebaute MAN VT 27 gerade durch Obergimpern und wird gleich am Haltepunkt des Ortes, in dem jeder noch jeden kennt, zum stehen kommen. Fahrgäste werden auch dort keine auf den Zug warten. Ohne einen einzigen Fahrgast geht es weiter nach Siegelsbach, bevor der alte Schienenbus seine Endstation, Hüffenhardt, erreicht haben wird. Die Strecke wird 2009 stillgelegt.
Zwei Zugpaare rumpeln von Montag bis Freitag noch über die maroden Gleisanlagen der SWEG Strecke Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt. Ganz ungefährlich ist das Ganze nicht, da viele Leute, die nicht an der Strecke wohnen, gar nicht mehr mit einem Zug rechnen. So werden die unbeschrankten Bahnübergänge mit max. 20km/h überquert. Am 17.03.2008 schleicht der 1966 gebaute MAN VT 27 gerade durch Obergimpern und wird gleich am Haltepunkt des Ortes, in dem jeder noch jeden kennt, zum stehen kommen. Fahrgäste werden auch dort keine auf den Zug warten. Ohne einen einzigen Fahrgast geht es weiter nach Siegelsbach, bevor der alte Schienenbus seine Endstation, Hüffenhardt, erreicht haben wird. Die Strecke wird 2009 stillgelegt.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

516  2 800x585 Px, 16.04.2008

VT26 der SWEG von Hüffenhardt nach Neckarbischofsheim Nord kurz nach Untergimpern. 27.03.2008
VT26 der SWEG von Hüffenhardt nach Neckarbischofsheim Nord kurz nach Untergimpern. 27.03.2008
Christian Kühn

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

775  4 531x800 Px, 28.03.2008

Kurz vor Meckesheim konnte der VT 120 vom Typ NE 81 am 17.03.2008 als SWE von Aglasterhausen nach Meckesheim festgehalten werden.
Kurz vor Meckesheim konnte der VT 120 vom Typ NE 81 am 17.03.2008 als SWE von Aglasterhausen nach Meckesheim festgehalten werden.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

357 800x653 Px, 18.03.2008

Von Hüffenhardt kommend konnte der MAN am 17.03.08 zwischen Obergimpern und Untergimpern aufgenommen werden.
Von Hüffenhardt kommend konnte der MAN am 17.03.08 zwischen Obergimpern und Untergimpern aufgenommen werden.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

418 800x680 Px, 18.03.2008

Das einzige Moderne Fahrzeug bei der SWEG Waibstadt ist momentan der knapp 30 Jahre alte VT 120 vom Typ NE 81. Am 17.03.2008 fährt er auf dem Weg nach Aglasterhausen gerade in den Bahnhof von Waibstadt.
Das einzige "Moderne" Fahrzeug bei der SWEG Waibstadt ist momentan der knapp 30 Jahre alte VT 120 vom Typ NE 81. Am 17.03.2008 fährt er auf dem Weg nach Aglasterhausen gerade in den Bahnhof von Waibstadt.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

370 800x600 Px, 18.03.2008

Jeden Werktag um 14:04 kann ein Lokführer der SWEG sagen: Ich habe Feierabend . Die Schicht auf der Hüffenhardter Strecke geht nur 2 1/2 Stunden und umfasst nur 2 Zugpaare. Danach herrscht im Krebsbachtal wieder Ruhe. Am 17.03.08 war es die Aufgabe des 1966 gebauten MAN VT 27 die beiden Hüffenhardter Zugpaare zu fahren. Nun rangiert der Zug in das BW Bernau und gesellt sich zu seinen Brüdern VT26, VT9 sowie den beiden Steuerwagen VS51 und VS 142. Währenddessen pendelt den ganzen Tag der VT 120 vom Typ NE 81 zwischen Meckesheim und Aglasterhausen.
Jeden Werktag um 14:04 kann ein Lokführer der SWEG sagen: "Ich habe Feierabend". Die Schicht auf der Hüffenhardter Strecke geht nur 2 1/2 Stunden und umfasst nur 2 Zugpaare. Danach herrscht im Krebsbachtal wieder Ruhe. Am 17.03.08 war es die Aufgabe des 1966 gebauten MAN VT 27 die beiden Hüffenhardter Zugpaare zu fahren. Nun rangiert der Zug in das BW Bernau und gesellt sich zu seinen Brüdern VT26, VT9 sowie den beiden Steuerwagen VS51 und VS 142. Währenddessen pendelt den ganzen Tag der VT 120 vom Typ NE 81 zwischen Meckesheim und Aglasterhausen.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

428 800x588 Px, 18.03.2008

Um 14:04 erreicht der MAN Schienenbus den Bahnhof Neckarbischofsheim Nord und hat während seinen beiden Fahrten nach Hüffenhardt auch am 17.03.08 keinen einzigen Fahrgast (außer uns drei Fotografen von Untergimpern nach NeckNord ;-)) transportiert. Kein Wunder, dass die Strecke kurz vor der Stilllegung steht - leider!
Um 14:04 erreicht der MAN Schienenbus den Bahnhof Neckarbischofsheim Nord und hat während seinen beiden Fahrten nach Hüffenhardt auch am 17.03.08 keinen einzigen Fahrgast (außer uns drei Fotografen von Untergimpern nach NeckNord ;-)) transportiert. Kein Wunder, dass die Strecke kurz vor der Stilllegung steht - leider!
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

505 800x733 Px, 18.03.2008

Immer wieder ein Spektakel der besonderen Art ist die enge Ortsdurchfahrt von Obergimpern. Nur noch wenige Meter und der alte Schienenbus hat den Haltepunkt von Obergimpern erreicht. Passagiere werden auch dort keine warten - es geht ohne Fahrgäste weiter Richtung Hüffenhardt, 17.03.08.
Immer wieder ein Spektakel der besonderen Art ist die enge Ortsdurchfahrt von Obergimpern. Nur noch wenige Meter und der alte Schienenbus hat den Haltepunkt von Obergimpern erreicht. Passagiere werden auch dort keine warten - es geht ohne Fahrgäste weiter Richtung Hüffenhardt, 17.03.08.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

530 511x800 Px, 18.03.2008

VT 120 als SWE Richtung Meckesheim bei der Einfahrt von Neckarbischofsheim Nordbahnhof, 17.03.08.
VT 120 als SWE Richtung Meckesheim bei der Einfahrt von Neckarbischofsheim Nordbahnhof, 17.03.08.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

366 800x361 Px, 17.03.2008

VT 120 als SWE Richtung Aglasterhausen am 17.03.08 bei der Ausfahrt von Meckesheim.
VT 120 als SWE Richtung Aglasterhausen am 17.03.08 bei der Ausfahrt von Meckesheim.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

413 672x800 Px, 17.03.2008

SWEG VT 120 vom Typ NE 81 auf dem Weg von Aglasterhausen nach Meckesheim zwischen Helmstadt und Neckarbischofsheim Nordbahnhof am 17.03.08.
SWEG VT 120 vom Typ NE 81 auf dem Weg von Aglasterhausen nach Meckesheim zwischen Helmstadt und Neckarbischofsheim Nordbahnhof am 17.03.08.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

447 800x486 Px, 17.03.2008

MAN VT 27 auf dem Weg nach Hüffenhardt am bekannten Kirchenmotiv in Untergimpern, 17.03.08.
MAN VT 27 auf dem Weg nach Hüffenhardt am bekannten Kirchenmotiv in Untergimpern, 17.03.08.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

718  6 800x711 Px, 17.03.2008

VT 27 auf dem Weg Richtung Neckarbischofsheim Nordbahnhof zwischen Obergimpern und Untergimpern, 17.03.08.
VT 27 auf dem Weg Richtung Neckarbischofsheim Nordbahnhof zwischen Obergimpern und Untergimpern, 17.03.08.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

513 800x451 Px, 17.03.2008

Für die in Söllingen stationierte Royal Canadian Air Force wurde auf dieser, heute stillgelegten, SWEG-Strecke bei Stollhofen (Baden) Güterverkehr betrieben. Heute dient der fotografierte Abschnitt gelegentlich noch als Abstellgleis für Waggons. Fotografiert am 16. März 2008.
Für die in Söllingen stationierte Royal Canadian Air Force wurde auf dieser, heute stillgelegten, SWEG-Strecke bei Stollhofen (Baden) Güterverkehr betrieben. Heute dient der fotografierte Abschnitt gelegentlich noch als Abstellgleis für Waggons. Fotografiert am 16. März 2008.
Stefan B.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen

1659 800x600 Px, 16.03.2008

Interessanter SWEG Bahnübergang - Teil 3: Hier geht's knapp zu: Dadurch, dass das Gleis die Straße fast parallel kreuzt, sich der Bahnübergang dadurch in die Länge zieht und neben dem Gleis noch ein Feldweg in die Hauptverkehrsstraße mündet, war es notwendig am Bahnübergang Söllingen ein Blinklicht hinter der Schranke in die entgegengesetzte Richtung schauend zu montieren (hochauflösendes Google-Maps hilft hier vielleicht eher ;-)). Leider wird der Bahnübergang seit Juli 1998 nicht mehr benötigt. Es ist wohl nur noch eine Frage der Zeit bis hier alles abgerissen wird. Fotografiert am 16. März 2008.
Interessanter SWEG Bahnübergang - Teil 3: Hier geht's knapp zu: Dadurch, dass das Gleis die Straße fast "parallel" kreuzt, sich der Bahnübergang dadurch in die Länge zieht und neben dem Gleis noch ein Feldweg in die Hauptverkehrsstraße mündet, war es notwendig am Bahnübergang Söllingen ein Blinklicht "hinter" der Schranke in die entgegengesetzte Richtung schauend zu montieren (hochauflösendes Google-Maps hilft hier vielleicht eher ;-)). Leider wird der Bahnübergang seit Juli 1998 nicht mehr benötigt. Es ist wohl nur noch eine Frage der Zeit bis hier alles abgerissen wird. Fotografiert am 16. März 2008.
Stefan B.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen

1531 600x800 Px, 16.03.2008

Mit dem Abzug der Kanadischen Streitkräfte 1993 aus Söllingen, wurde der Streckenabschnitt ab Stollhofen und somit der Bahnübergang über die Zugangsstraße nach Söllingen im Juli 1998 endgültig stillgelegt. Fotografiert am 16. März 2008.
Mit dem Abzug der Kanadischen Streitkräfte 1993 aus Söllingen, wurde der Streckenabschnitt ab Stollhofen und somit der Bahnübergang über die Zugangsstraße nach Söllingen im Juli 1998 endgültig stillgelegt. Fotografiert am 16. März 2008.
Stefan B.

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2017 600x800 Px, 16.03.2008

Recht gut erhalten, dafür dass hier schon seit Juli 1998 nicht mal mehr Waggons abgestellt werden: Endstation der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl (Baden) -> Söllingen. Mit dem Abzug der Kanadischen Streitkräfte wurde der Streckenabschnitt Stollhofen/Söllingen uninteressant. Fotografiert am 16. März 2008.
Recht gut erhalten, dafür dass hier schon seit Juli 1998 nicht mal mehr Waggons abgestellt werden: Endstation der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl (Baden) -> Söllingen. Mit dem Abzug der Kanadischen Streitkräfte wurde der Streckenabschnitt Stollhofen/Söllingen uninteressant. Fotografiert am 16. März 2008.
Stefan B.

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1141 800x600 Px, 16.03.2008

Eine Weiche mit Handstellgewicht und zertrümmertem Weichensignal. Fotografiert am 16. März 2008 auf der stillgelegten SWEG-Strecke Bühl-Söllingen (Rheinmünster). Die Strecke ist seit Juli 1998 außer Betrieb.
Eine Weiche mit Handstellgewicht und zertrümmertem Weichensignal. Fotografiert am 16. März 2008 auf der stillgelegten SWEG-Strecke Bühl-Söllingen (Rheinmünster). Die Strecke ist seit Juli 1998 außer Betrieb.
Stefan B.

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1652 600x800 Px, 16.03.2008

Bahnübergang Söllingen am 16. März 2008. Der Übergang ist seit Juli 1998 stillgelegt. Im Hintergrund ein eingezäunter Bereich wo früher Waggons für die Royal Canadian Air Force für den benachbarten Militärflughafen (heute: Baden Airport) abgestellt wurden. Seit deren Abzug 1993 ist hier nix mehr los. Gelegentlich werden noch Waggons bis kurz vor den Bahnübergang abgestellt.
Bahnübergang Söllingen am 16. März 2008. Der Übergang ist seit Juli 1998 stillgelegt. Im Hintergrund ein eingezäunter Bereich wo früher Waggons für die Royal Canadian Air Force für den benachbarten Militärflughafen (heute: Baden Airport) abgestellt wurden. Seit deren Abzug 1993 ist hier nix mehr los. Gelegentlich werden noch Waggons bis kurz vor den Bahnübergang abgestellt.
Stefan B.

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2271 800x600 Px, 16.03.2008

VS142 und VT9 in Meckesheim. In wenigen Minuten gehts nach Aglasterhausen weiter. 05.03.08
VS142 und VT9 in Meckesheim. In wenigen Minuten gehts nach Aglasterhausen weiter. 05.03.08
Daniel Wottringer

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

674  2 800x331 Px, 06.03.2008

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