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Paris Gare de l'Est Fotos

119 Bilder
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SNCF TGV 2N2 Euroduplex, No. 4708, Paris Gare de l'Est, 25.10.2012. 3. Generation von TGV Duplex, Baujahr ab 2011, 30 Einheiten 4701–4730.
SNCF TGV 2N2 Euroduplex, No. 4708, Paris Gare de l'Est, 25.10.2012. 3. Generation von TGV Duplex, Baujahr ab 2011, 30 Einheiten 4701–4730.
Francisco Welter-Schultes

SNCF CC 72186, Paris Gare de l'Est, 19.10.2012.
SNCF CC 72186, Paris Gare de l'Est, 19.10.2012.
Francisco Welter-Schultes

SNCF CC 72147, Paris Gare de l'Est, 29.10.2012.
SNCF CC 72147, Paris Gare de l'Est, 29.10.2012.
Francisco Welter-Schultes

SNCF BB 26168, Paris Gare de l'Est, 19.10.2012.
SNCF BB 26168, Paris Gare de l'Est, 19.10.2012.
Francisco Welter-Schultes

SNCF BB 15053, Paris Gare de l'Est, 25.10.2012.
SNCF BB 15035, Paris Gare de l'Est, 29.10.2012. Mit verschalten Bahnschwellen, auch ne Idee.
SNCF BB 15035, Paris Gare de l'Est, 29.10.2012. Mit verschalten Bahnschwellen, auch ne Idee.
Francisco Welter-Schultes

SNCF BB 15019, Paris Gare de l'Est, 25.10.2012. Nez cassés (eingedellte Nase gegen Lichtreflektion), 65 Loks, Baujahre 1971–1976.
SNCF BB 15019, Paris Gare de l'Est, 25.10.2012. Nez cassés (eingedellte Nase gegen Lichtreflektion), 65 Loks, Baujahre 1971–1976.
Francisco Welter-Schultes

🇩🇪: Hier steht ein Alstom TGV Euroduplex 2N2 3UA der Sncf für ihre TGV inOui Leistungen im Bahnhof von Paris Gare de l'Est, die hauptsächlich von Paris Est nach Ostfrankreich aus starten nach Strasbourg, Colmar / Metz/ Nancy/Bar-le-Duc und auch nach Luxembourg/ Deutschland.

Er ist etwa aus dem Jahr 2012 und seit 2018/2019 in der neuen Lackierung, für die TGV inoui diebesseren Service versprechen als klassische TGVs und nich einen größeren Kontast zum Low-Coast Angebot OUIGO darstellen sollen.

Hier kann man allerdings nur Oui beim Produktnamen lesen.

Dieses Foto ist einer meiner ersten nachträglich bearbeiteten, dies habe ich mit Adobe Lightroom gemacht. 

🚄: TGV Euroduplex 2N2 3UA
🚆: TGV inOui Rame 4714
🏠: Sncf
🚉: Paris Gare de l'Est, Voie 4/5
📍:10. ARR., Paris, Île-de-France, France
📸: Canon EOS 200D 
🎨: Adobe Lightroom
📆: 07/2019 



🇫🇷: Un TGV Euroduplex 2N2 3UA de la S6est en Gare de Paris Est. Il est de 2012 et depuis 2018/2019 en livrée Carmillon pour les inoui.

Le inoui ici est pas très bien in voit seulement 《Oui》. Ce photo est une des mes premières que J'ai fait aussi avec Adobe Lightroom.
🇩🇪: Hier steht ein Alstom TGV Euroduplex 2N2 3UA der Sncf für ihre TGV inOui Leistungen im Bahnhof von Paris Gare de l'Est, die hauptsächlich von Paris Est nach Ostfrankreich aus starten nach Strasbourg, Colmar / Metz/ Nancy/Bar-le-Duc und auch nach Luxembourg/ Deutschland. Er ist etwa aus dem Jahr 2012 und seit 2018/2019 in der neuen Lackierung, für die TGV inoui diebesseren Service versprechen als klassische TGVs und nich einen größeren Kontast zum Low-Coast Angebot OUIGO darstellen sollen. Hier kann man allerdings nur Oui beim Produktnamen lesen. Dieses Foto ist einer meiner ersten nachträglich bearbeiteten, dies habe ich mit Adobe Lightroom gemacht. 🚄: TGV Euroduplex 2N2 3UA 🚆: TGV inOui Rame 4714 🏠: Sncf 🚉: Paris Gare de l'Est, Voie 4/5 📍:10. ARR., Paris, Île-de-France, France 📸: Canon EOS 200D 🎨: Adobe Lightroom 📆: 07/2019 🇫🇷: Un TGV Euroduplex 2N2 3UA de la S6est en Gare de Paris Est. Il est de 2012 et depuis 2018/2019 en livrée Carmillon pour les inoui. Le inoui ici est pas très bien in voit seulement 《Oui》. Ce photo est une des mes premières que J'ai fait aussi avec Adobe Lightroom.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

EIN ICE 3 der Baureihe 407 sthet im Juli 2019 im Bahnhof von Paris ESt. Er ist so eben aus Frankfurt eigetroffen.
EIN ICE 3 der Baureihe 407 sthet im Juli 2019 im Bahnhof von Paris ESt. Er ist so eben aus Frankfurt eigetroffen.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

Ein TGV OuiGo steht im Pariser Bahnhof Gare de l'Est, 15.10.2018.
Ein TGV OuiGo steht im Pariser Bahnhof Gare de l'Est, 15.10.2018.
Eisen Bahn

Zwei TGV der ersten Generation stehen im Pariser Bahnhof Gare de l'Est, 15.10.2018.
Zwei TGV der ersten Generation stehen im Pariser Bahnhof Gare de l'Est, 15.10.2018.
Eisen Bahn

Ein Alstom Coradia Polyvalent steht als IC im Pariser Bahnhof Gare de l'Est, 15.10.2018.
Ein Alstom Coradia Polyvalent steht als IC im Pariser Bahnhof Gare de l'Est, 15.10.2018.
Eisen Bahn

Ein NAT (Z 50000) der Transilien steht im Parier Bahnhof Gar de l'Est, 15.10.2018.
Ein NAT (Z 50000) der Transilien steht im Parier Bahnhof Gar de l'Est, 15.10.2018.
Eisen Bahn

Ein NAT (Z 50000) der Transilien steht im Parier Bahnhof Gar de l'Est, 15.10.2018.
Ein NAT (Z 50000) der Transilien steht im Parier Bahnhof Gar de l'Est, 15.10.2018.
Eisen Bahn

Hier zwei niegelnagelneue Coradia Liner der Sncf für den Intercités verkehr. Sie stehen beide im Bahnhof Paris Est im Juli 2017. Coradia Liner sind 200 km/h schnell und fahren sowohl mit Oberleitung als auch mit Diesel.
Foto: SignalGrün bzw. Signalgrün [Trainsptt] Fotos.
Hier zwei niegelnagelneue Coradia Liner der Sncf für den Intercités verkehr. Sie stehen beide im Bahnhof Paris Est im Juli 2017. Coradia Liner sind 200 km/h schnell und fahren sowohl mit Oberleitung als auch mit Diesel. Foto: SignalGrün bzw. Signalgrün [Trainsptt] Fotos.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

123 1200x900 Px, 31.12.2017

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