Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen ·ACFA· Fotos
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Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller, auf der Strecke: Hier hinter der kleinen Diesellok LULU von 1953 im Bauerndorf nahe der heutigen Endstation. 22.Juli 2018
Peter Ackermann
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Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen ·ACFA·
313 1200x800 Px, 29.07.2018
Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller, auf der Strecke: in der feuchten Waldlandschaft. Der erste Wagen ist der"Orient Express"-Wagen. 22.Juli 2018
Peter Ackermann
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240 1200x800 Px, 29.07.2018
Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller, auf der Strecke: hinter der Dampflok "Mallet". 22.Juli 2018
Peter Ackermann
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283 1200x800 Px, 29.07.2018
Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller: Einige Wagen aus der Zeit der einstigen Holztransporte sind erhalten geblieben. Neben eigentlichen Holztransportwagen sind auch einige einfache Wagen für den Personentransport dabei. 22.Juli 2018
Peter Ackermann
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333 1200x800 Px, 28.07.2018
Im Jahre 1969 schenkte die Wengernalpbahn (WAB)(80 cm Spur) der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller (70 cm Spur) zwei Personenwagen, Nr. 27 und 29. Hier steht Nr. 29 in rot/weissem Anstrich im Schuppen von Abreschviller; der Wagen dürfte nicht mehr im Regelbetrieb sein und wirkt ziemlich gebraucht. 22.Juli 2018.
Peter Ackermann
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Der andere 1969 an die Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller gelangte Wengernalpbahnwagen (WAB 27) ist 2009 komplett zum "Orient Express"-Wagen hergerichtet worden mit einem wunderschönen Jugendstil-Innenraum samt zwei grossen Jugendstilbildern an der Decke. 22.Juli 2018
Peter Ackermann
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342 1200x800 Px, 28.07.2018
Hier zieht die kleine Diesellok LULU (1953) den "Orient-Express"-Wagen hervor. Es handelt sich sicherlich um den ehemaligen Wengernalpbahn-Wagen Nr. 27. Im Hintergrund der Schuppen mit 4 WAB-Wagen. Abreschviller, 22.Juli 2018
Peter Ackermann
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508 1200x838 Px, 28.07.2018
An der Endstation Grand Soldat mit der Diesellok LULU von 1953. An erster Stelle der Salonwagen "Orient Express". Die Strecke ist heute 5, 3 km lang; da der Zug langsam fährt, ergibt das eine sehr schöne je 30-minütige Reise hin und zurück. Einst bestand hier ein riesiges Netz von Waldbahnlinien (73 km). 22.Juli 2018
Peter Ackermann
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353 1200x834 Px, 27.07.2018
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen ·ACFA·
404 1200x800 Px, 27.07.2018
Typischer Streckenabschnitt der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller. An erster Stelle der Salonwagen, hergerichtet aus einem WAB-Wagen. 22.Juli 2018
Peter Ackermann
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288 1200x800 Px, 27.07.2018
Abreschviller, einer der beiden Regelzüge wartet auf seinen Einsatz. Der erste Wagen ist der Wengernalpbahnwagen 35, der 1999 zur ACFA kam und jetzt orange/weiss gestrichen ist. 22.Juli 2018
Peter Ackermann
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WAB/ACFA Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller: Auf dieser wunderschön restaurierten Waldbahn befinden sich 6 Wagen der Wengernalpbahn; letztere hat sie von 80 auf 70 cm umgespurt. Im Bild sind die drei 1999 an die ACFA gelangten Wagen 37, 33 und 32, links davon der bereits 1969 an die ACFA geschenkte Wagen WAB 29. Zwei weitere Wagen habe ich bei der ACFA eingestellt. 22.Juli 2018.
Peter Ackermann
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Lok 1 der ACFA unterwegs mit einem Zug von Abreschviller (Alberschweiler) nach Grand Soldat (Soldatenthal). Die Strecke wird von der ACFA Association du Chemin de Fer Forestier d’Abreschviller als Touristenbahn betrieben. Die Mallet-Dampflok der Bauart B'Bn4vt für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 für die Waldbahn gebaut. 2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner
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716 2 768x1024 Px, 19.01.2013
Lok 1 der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller) in Abreschviller von Hinten.
Diese Mallet-Dampflok der Bauart B'Bn4vt für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 für die Waldbahn gebaut. Sie ist betriebsfähig und wird regelmäßig vor den Touristenzügen eingesetzt. 2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner
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712 1024x768 Px, 19.01.2013
Lok 1 der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller) in Abreschviller.
Diese Mallet-Dampflok der Bauart B'Bn4vt für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 für die Waldbahn gebaut. Sie ist betriebsfähig und wird regelmäßig vor den Touristenzügen eingesetzt.
2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner
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1114 1024x768 Px, 19.01.2013
Fabrikschild der Lok 1 der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller). Diese Mallet-Dampflok des Bauart B'Bn4vt für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 gebaut. Sie ist die einzige Mallet-Lok die je in Heilbronn gebaut wurde.
2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner
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559 1024x768 Px, 18.01.2013
Lok 1 der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller) ist diese Mallet-Dampflok des Typs B'Bn4vt. Diese Lok für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 für die Waldbahn gebaut. Sie ist betriebsfähig und wird regelmäßig vor den Touristenzügen eingesetzt.
2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner
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797 3 1024x768 Px, 18.01.2013
Unterwegs im von der Diesellok 3 der Waldeisenbahn Abreschviller (ACFA)geführten Touristenzug von Grand Soldat (Soldatenthal) nach Abreschviller (Alberschweiler), kurz vor dem Abzweig Rommelstein, der heute als Spitzkehre zum Kreuzen der Züge genutzt wird. Dabei wird beim Zweizugbetrieb auch gleichzeitig jeweils zwischen Dampf- und Dieseltraktion gewechselt.
2012-08-12 Rommelstein
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
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764 767x1024 Px, 18.01.2013
Passt das? ACFA Lok-3 kuppelt nach dem Umsetzen wieder an den Zug. Diese kleine Diesellok ist ein Dreikuppler! Erstaunlich, dass man da Platz für drei Achsen gefunden hat.
Die Diesellok mit 700 mm Spurweite wurde für die Waldeisenbahn 1953 von der französischen Firma COFERNA unter der Fabriknummer 27517 gebaut.
2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
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738 2 1024x768 Px, 18.01.2013
Von der ACFA Lok-3 geführter Touristenzug der Waldeisenbahn Abreschviller (ACFA) am Endhalt Grand Soldat (Soldatenthal). Die C-gekuppelte Diesellok stammt aus dem Jahr 1953.
2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
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642 768x1024 Px, 18.01.2013
Touristenzug der Waldeisenbahn Abreschviller (ACFA) am oberen Streckenende, geführt von der ACFA Lok-3. Diese C-gekuppelte Diesellok stammt aus dem Jahr 1953.
2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen ·ACFA·
844 1024x768 Px, 17.01.2013
Neben der Gattersäge steht eine hier ehemals eingesetzte Dampflok des Typs Bn2t, die von O&K-Nordhausen 1911 unter der Nummer 4720 gebaut wurde, mit zwei Holztransportloren.
2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen ·ACFA·
963 1024x768 Px, 17.01.2013
Das obere Streckenende des erhaltenen Teilstücks der Waldeisenbahn von Abreschviller (Alberschweiler) nach Grand Soldat (Soldatenthal). Hier befindet sich eine wiederaufgebaute Gattersäge, neben der eine der hier ehemals eingesetzten Dampfloks grüßt.
2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen ·ACFA·
797 1024x768 Px, 17.01.2013
Bei der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller) steht diese kleine Diesellok, die den Namen Miquette trägt. Die 700mm Lok vom Typ A2L514 wurde 1956 von Deutz unter der Fabriknummer 56241 gebaut.
2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen ·ACFA·
624 1024x768 Px, 17.01.2013