An der Endstation Grand Soldat mit der Diesellok LULU von 1953. An erster Stelle der Salonwagen "Orient Express"

An der Endstation Grand Soldat mit der Diesellok LULU von 1953.

(ID 1098426)

V 83 der SLB durchfährt mit einem Güterzug Salzburg Hbf.

Die Lokomotive Mallet von 1906 im Einsatz auf der ACFA.

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen ·ACFA·

An der Endstation Grand Soldat mit der Diesellok LULU von 1953. An erster Stelle der Salonwagen "Orient Express". Die Strecke ist heute 5, 3 km lang; da der Zug langsam fährt, ergibt das eine sehr schöne je 30-minütige Reise hin und zurück. Einst bestand hier ein riesiges Netz von Waldbahnlinien (73 km). 22.Juli 2018

Peter Ackermann 27.07.2018, 192 Aufrufe, 0 Kommentare

Typischer Streckenabschnitt der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller.

An der Endstation Grand Soldat mit der Diesellok LULU von 1953.

928 589 hält als REX 5869 (Freilassing - Mattighofen - Braunau am Inn), in Salzburg Hbf.

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Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller, auf der Strecke: Hier hinter der kleinen Diesellok LULU von 1953 im Bauerndorf nahe der heutigen Endstation. 22.Juli 2018 
Peter Ackermann

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 246 1200x800 Px, 29.07.2018

Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller, auf der Strecke: in der feuchten Waldlandschaft. Der erste Wagen ist der"Orient Express"-Wagen. 22.Juli 2018 
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 179 1200x800 Px, 29.07.2018

Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller, auf der Strecke: hinter der Dampflok "Mallet". 22.Juli 2018 
Peter Ackermann

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 190 1200x800 Px, 29.07.2018

Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller: Einige Wagen aus der Zeit der einstigen Holztransporte sind erhalten geblieben. Neben eigentlichen Holztransportwagen sind auch einige einfache Wagen für den Personentransport dabei. 22.Juli 2018 
Peter Ackermann

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 244 1200x800 Px, 28.07.2018