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946 000 (Cuneo–) Tendatunnel – Breil-sur-Roya – Fanghetto (–Ventimiglia) Fotos

15 Bilder
Zwei Minuetto mit R 22970 Ventimiglia-Cuneo überqueren den Scarassoui-Viadukt - 07.05.2017
X 4567 mit dem  Train des Merveilles - Rétro  (Toulon - Tende) der ATTCV kurz vor der Einfahrt im Endbahnhof - 29.04.2017
X 4567 mit dem "Train des Merveilles - Rétro" (Toulon - Tende) der ATTCV kurz vor der Einfahrt im Endbahnhof - 29.04.2017
Luca Vadagnini

X 76683 der SNCF verlasst mit TER 22949 (Tende - Nice-Ville) den Bahnhof von St Dalmas de Tende in Richtung Breil-sur-Roya - 29.04.2017
X 76683 der SNCF verlasst mit TER 22949 (Tende - Nice-Ville) den Bahnhof von St Dalmas de Tende in Richtung Breil-sur-Roya - 29.04.2017
Luca Vadagnini

Und weiter geht's: Der ALn 501 037 trifft als R 22964 (Ventimiglia > Cuneo) in Breil-sur-Roya ein. 
Derzeit bilden diese im Zweistundentakt fahrenden Triebzüge der Trenitalia das Grundangebot auf der internationalen Tendalinie zwischen der Côte d'Azur und dem Piemont. Auf der Zweigstrecke nach Nice fahren in unregelmässigen Abständen Regionalzüge der SNCF, die teilweise unter dem Marketingnamen  Train des Merveilles  weiter bis nach Tende verkehren. 
Die hier zu sehenden verfallenden Anlagen sind Zeugen einer Zeit, als der Tendabahn noch eine weit grössere Bedeutung zukam. Aktuell ist die erst 1979 reaktivierte und äusserst spektakulär angelegte Strecke von einer erneuten Einstellung bedroht, wogegen sich die Anlieger aus dem Piemont, Ligurien und dem französischen Département Alpes-Maritimes noch zu wehren wissen. Auch die Auslastung der Züge schien mir zumindest auf dem Hauptast nach Ventimiglia alles andere als schlecht. 
Breil-sur-Roya, Région PACA am 14. Juni 2013
Und weiter geht's: Der ALn 501 037 trifft als R 22964 (Ventimiglia > Cuneo) in Breil-sur-Roya ein. Derzeit bilden diese im Zweistundentakt fahrenden Triebzüge der Trenitalia das Grundangebot auf der internationalen Tendalinie zwischen der Côte d'Azur und dem Piemont. Auf der Zweigstrecke nach Nice fahren in unregelmässigen Abständen Regionalzüge der SNCF, die teilweise unter dem Marketingnamen "Train des Merveilles" weiter bis nach Tende verkehren. Die hier zu sehenden verfallenden Anlagen sind Zeugen einer Zeit, als der Tendabahn noch eine weit grössere Bedeutung zukam. Aktuell ist die erst 1979 reaktivierte und äusserst spektakulär angelegte Strecke von einer erneuten Einstellung bedroht, wogegen sich die Anlieger aus dem Piemont, Ligurien und dem französischen Département Alpes-Maritimes noch zu wehren wissen. Auch die Auslastung der Züge schien mir zumindest auf dem Hauptast nach Ventimiglia alles andere als schlecht. Breil-sur-Roya, Région PACA am 14. Juni 2013
Silvan

D445 1074 auf der Tendabahn unterwegs nach Ventimiglia und San Remo vor der Kulisse des Bergdorfes Saorge, 05.09.1994, IR 2081.
D445 1074 auf der Tendabahn unterwegs nach Ventimiglia und San Remo vor der Kulisse des Bergdorfes Saorge, 05.09.1994, IR 2081.
Christian Wenger

Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985. 
Hier gabelt sich die Strecke (Torino) - Cuneo von Norden herkommend in die beiden südlichen Äste nach Ventimiglia und Nice.
(Gescanntes Foto)
Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985. Hier gabelt sich die Strecke (Torino) - Cuneo von Norden herkommend in die beiden südlichen Äste nach Ventimiglia und Nice. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt





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