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Iselle Fotos

27 Bilder
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Mit dem Steuerwagen BDt 995 voraus erreicht der BLS Tunnelautozug AT3 von Brig kommend sein Ziel Iselle. 

3. Januar 2024
Mit dem Steuerwagen BDt 995 voraus erreicht der BLS Tunnelautozug AT3 von Brig kommend sein Ziel Iselle. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Recht schnell sind die Autos vom angekommenen Zug vom Autotunnelzug runtergefahren und bereits ist der Zug für die Rückfahrt fast fertig  beladen. An der Spitze des Zuges steht die BLS Re 4/4 194. 

3. Jan. 2024
Recht schnell sind die Autos vom angekommenen Zug vom Autotunnelzug runtergefahren und bereits ist der Zug für die Rückfahrt fast fertig beladen. An der Spitze des Zuges steht die BLS Re 4/4 194. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Und schon verlässt der Autotunnelzug Iselle wieder, die Re 4/4 194 fährt am alten Wasserkran vorbei in Richtung Simplontunnel.

3. Januar 2024
Und schon verlässt der Autotunnelzug Iselle wieder, die Re 4/4 194 fährt am alten Wasserkran vorbei in Richtung Simplontunnel. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 194 wartet in Iselle mit ihrme Autotunnelzug (AT3) auf die Rückfahrt nach Brig.

3. Januar 2024
Die BLS Re 4/4 194 wartet in Iselle mit ihrme Autotunnelzug (AT3) auf die Rückfahrt nach Brig. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Das Fotografieren der Seite Brig eingereihten BLS Re 4/4 ist immer wieder eine Herausforderung und Standort bei Gleis fünf ergibt danke einem Zaun kaum Gestaltungsmöglichkeiten, sieht mal davon ab, dass ich jeweils meine kleine alte Knipse mitnehme, die ich durch den Zaun stecken kann. Dieses Bild entstand mit meiner  normalen  Kamera, und ist dem Umstand zu verdanken, dass der Zug recht weit vor fuhr und ich ein Lücke im Zaun nutzen konnten.
Die BLS Re 4/4 194 ist mit ihrem AT3 Autotunnelzug in Iselle angekommen.

3. Januar 2024
Das Fotografieren der Seite Brig eingereihten BLS Re 4/4 ist immer wieder eine Herausforderung und Standort bei Gleis fünf ergibt danke einem Zaun kaum Gestaltungsmöglichkeiten, sieht mal davon ab, dass ich jeweils meine kleine alte Knipse mitnehme, die ich durch den Zaun stecken kann. Dieses Bild entstand mit meiner "normalen" Kamera, und ist dem Umstand zu verdanken, dass der Zug recht weit vor fuhr und ich ein Lücke im Zaun nutzen konnten. Die BLS Re 4/4 194 ist mit ihrem AT3 Autotunnelzug in Iselle angekommen. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Alternativ zum ungeschickten Standort bei Gleis 5 bot sich an, dein Autozug über die Bahnsteige hinweg zu fotografieren, was durch allerlei Masten auch nicht die perfekte Lösung ist, aber immerhin bekommt man einen Eindruck von der BLS Re 4/4 im internationalen Autotunnelverkehr. Die BLS Re 4/4 194 wartet in Iselle mit dem AT3 nach Brig auf die Abfahrt nach Brig. 

3. Januar 2024
Alternativ zum ungeschickten Standort bei Gleis 5 bot sich an, dein Autozug über die Bahnsteige hinweg zu fotografieren, was durch allerlei Masten auch nicht die perfekte Lösung ist, aber immerhin bekommt man einen Eindruck von der BLS Re 4/4 im internationalen Autotunnelverkehr. Die BLS Re 4/4 194 wartet in Iselle mit dem AT3 nach Brig auf die Abfahrt nach Brig. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Knapp verpasst habe ich (fotografisch) die NINA Einsätze der BLS auf der Simplon Südrampe, denn seit Fahrplanwechsel sind (endlich) auch die BLS RABe 528 MIKA in Italien zugelassen und somit wieder die Direktverbindungen von Bern nach Domodossola möglich. Im Bild der BLS RABe 528 117 als R1 4270 von Domodossola nach Bern bei der Ankunft im selbst um die Mittagszeit schattigen Iselle di Trasquera auf Gleis 3. 

3. Januar 2024
Knapp verpasst habe ich (fotografisch) die NINA Einsätze der BLS auf der Simplon Südrampe, denn seit Fahrplanwechsel sind (endlich) auch die BLS RABe 528 MIKA in Italien zugelassen und somit wieder die Direktverbindungen von Bern nach Domodossola möglich. Im Bild der BLS RABe 528 117 als R1 4270 von Domodossola nach Bern bei der Ankunft im selbst um die Mittagszeit schattigen Iselle di Trasquera auf Gleis 3. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Mitte Dezember aus Witterungsgründen (Erdrutschgefahr) verschoben Reise konnte ich nun nachholen und so ist aus der  letzten Reise 2023 nach Italien  die  erste Reise nach Italien im neuen Jahr 2024  geworden. Anzumerken ist, dass die  Reise nach Italien  mit nur gut 50 Minuten mehr als kurz war... 

Der langen Rede kurzer Sinn: durch ein Zaunschlupfloch in Iselle konnte ich mit meiner alten Knipse die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 (Autotunnelzug Birg - Iselle) fotografieren und auch gleich noch ein Teil der Empfangsgebäudes von Iselle im linken Bildteil dazunehmen. Trotzt blauem Himmel, der sich hier nur überbelichtet rosa zeigt, scheint die Sonne um diese Jahreszeit den Weg ins tiefe Tal nicht zu finden. 

3. Januar 2024
Die Mitte Dezember aus Witterungsgründen (Erdrutschgefahr) verschoben Reise konnte ich nun nachholen und so ist aus der "letzten Reise 2023 nach Italien" die "erste Reise nach Italien im neuen Jahr 2024" geworden. Anzumerken ist, dass die "Reise nach Italien" mit nur gut 50 Minuten mehr als kurz war... Der langen Rede kurzer Sinn: durch ein Zaunschlupfloch in Iselle konnte ich mit meiner alten Knipse die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 (Autotunnelzug Birg - Iselle) fotografieren und auch gleich noch ein Teil der Empfangsgebäudes von Iselle im linken Bildteil dazunehmen. Trotzt blauem Himmel, der sich hier nur überbelichtet rosa zeigt, scheint die Sonne um diese Jahreszeit den Weg ins tiefe Tal nicht zu finden. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 535 124  Lötschberger  ist in Iselle als RE nach Bern unterwegs. 

21. Juli 2021
Der BLS RABe 535 124 "Lötschberger" ist in Iselle als RE nach Bern unterwegs. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 535 124  Lötschberger  verlässt in Iselle als RE nach Bern unterwegs und verschwindet in Kürze im 169 Meter langen  Tunnel von Iselle . Die nördlichen 144 Meter des Tunnels gehören bereits zur SBB, während die Landes-Grenze noch gut 10 Kilometer weiter nördlich ungefähr in der Mitte des Simplontunnels liegt. 

21. Juli 2021
Der BLS RABe 535 124 "Lötschberger" verlässt in Iselle als RE nach Bern unterwegs und verschwindet in Kürze im 169 Meter langen "Tunnel von Iselle". Die nördlichen 144 Meter des Tunnels gehören bereits zur SBB, während die Landes-Grenze noch gut 10 Kilometer weiter nördlich ungefähr in der Mitte des Simplontunnels liegt. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 535 105  Lötschberger  auf der Fahrt von Bern nach Domodossola erreicht Iselle di Trasquera. 

21. Juli 2021
Der BLS RABe 535 105 "Lötschberger" auf der Fahrt von Bern nach Domodossola erreicht Iselle di Trasquera. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Die DB 193 345 und eine weitere im italienischen Iselle di Trasquera auf der Fahrt Richtung Norden, auf den letzten Meter der FS Trenitalia Geleisen; im Tunnel di Iselle, der im Hintergrund zu sehen ist, befindet sich die Trennstelle zwischen FS und SBB. 

21. Juli 2021
Die DB 193 345 und eine weitere im italienischen Iselle di Trasquera auf der Fahrt Richtung Norden, auf den letzten Meter der FS Trenitalia Geleisen; im Tunnel di Iselle, der im Hintergrund zu sehen ist, befindet sich die Trennstelle zwischen FS und SBB. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Die an SBB Cargo International vermietete ES 64 F4 083 bzw. 189 983 ist als Lokfahrt in Richtung Domodossola in Iselle die Trasquera unterwegs. 

21. Juli 2021
Die an SBB Cargo International vermietete ES 64 F4 083 bzw. 189 983 ist als Lokfahrt in Richtung Domodossola in Iselle die Trasquera unterwegs. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

An Schluss des langen Tonerdezugs schiebt die DB 185 101-3; hier bei der Durchfahrt im Bahnhof von Iselle di Trasquera. 

21. Juli 2021
An Schluss des langen Tonerdezugs schiebt die DB 185 101-3; hier bei der Durchfahrt im Bahnhof von Iselle di Trasquera. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 178 verlässt mit einem Tunnelautozug den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 

19. August 2020
Die BLS Re 4/4 178 verlässt mit einem Tunnelautozug den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Durch diese hohle Gasse müssen sie kommen, die Fahrzeuge welche mit dem Tunnelautozug von Brig (oder Kandersteg) in Iselle ankommen; leider verhindern seit einiger Zeit hohe Gitter das Fotografieren des Betriebsgeschehens im Bahnhof. Doch wenn nicht ich durch das Gitter komme, so doch meine kleine Sony Coolpix 7900, aus welchem Grund ich sie am Sonntag bei der B-C testete und nun zum  Sondereinsatz  mitnahm.

19. August 2020
Durch diese hohle Gasse müssen sie kommen, die Fahrzeuge welche mit dem Tunnelautozug von Brig (oder Kandersteg) in Iselle ankommen; leider verhindern seit einiger Zeit hohe Gitter das Fotografieren des Betriebsgeschehens im Bahnhof. Doch wenn nicht ich durch das Gitter komme, so doch meine kleine Sony Coolpix 7900, aus welchem Grund ich sie am Sonntag bei der B-C testete und nun zum "Sondereinsatz" mitnahm. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Wenn nicht ich durch das rechts im Bild zu sehende Gitter komme, so doch meine kleine Sony Coolpix 7900, aus welchem Grund ich sie am Sonntag bei der B-C testete und nun zum  Sondereinsatz  mitnahm. Doch das Gitter ist so engmaschig, dass ich sie erst durch die knappe Öffnung schieben musste bevor ich sie einschalten konnte, und machte wohl mehr die Kamera, als ich das Bild, welche die in Iselle von Brig mit dem Tunnelautozug eingetroffen BLS Re 4/4 178  Schwarzenburg  zeigt. 
Das noch eingeschaltet Schlusslicht der Lok  löschte  ich bei der Bildbearbeitung.

19. August 2020
Wenn nicht ich durch das rechts im Bild zu sehende Gitter komme, so doch meine kleine Sony Coolpix 7900, aus welchem Grund ich sie am Sonntag bei der B-C testete und nun zum "Sondereinsatz" mitnahm. Doch das Gitter ist so engmaschig, dass ich sie erst durch die knappe Öffnung schieben musste bevor ich sie einschalten konnte, und machte wohl mehr die Kamera, als ich das Bild, welche die in Iselle von Brig mit dem Tunnelautozug eingetroffen BLS Re 4/4 178 "Schwarzenburg" zeigt. Das noch eingeschaltet Schlusslicht der Lok "löschte" ich bei der Bildbearbeitung. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR 3220 in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. Das Bild entstand, indem ich meinen kleinen Fotoapparat (Coolpix 7900) durch den Gitterzaun schob und dann abdrückte.

19. August 2020
Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR 3220 in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. Das Bild entstand, indem ich meinen kleinen Fotoapparat (Coolpix 7900) durch den Gitterzaun schob und dann abdrückte. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der bereits erwähnte, das Fotografieren fast verunmöglichte Zaun endet bei der DKW am Ende des Gleis 5 und erlaubt so von Masten eingeschränkt immerhin etwas freizügige Fotografie, wie zu Beispiel der von der Re 4/4 II 11161 geschobene IR 3218 bei der Ankunft in Iselle. 
Das Bild zeigt auch, dass die Idee, vom Zwischenbahnsteig aus (Geis 2/3) rasch vom Tisch war, denn erstens ist der Bahnsteig zu kurz und zweitens wird er gerade renoviert 

Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. 

19. August 2020
Der bereits erwähnte, das Fotografieren fast verunmöglichte Zaun endet bei der DKW am Ende des Gleis 5 und erlaubt so von Masten eingeschränkt immerhin etwas freizügige Fotografie, wie zu Beispiel der von der Re 4/4 II 11161 geschobene IR 3218 bei der Ankunft in Iselle. Das Bild zeigt auch, dass die Idee, vom Zwischenbahnsteig aus (Geis 2/3) rasch vom Tisch war, denn erstens ist der Bahnsteig zu kurz und zweitens wird er gerade renoviert Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Leider ist nicht nur der Mittelbahnsteig in Iselle ziemlich kurz, sondern auch der Hausbahnsteig genügte längenmässig dem fünfteiligen IR gerade noch so; folglich blieb kaum Platz die ohnehin im Gegenlicht stehende Re 4/4 II 11161 hier bildlich festzuhalten.

Der IR 3220 kurz vor der Abfahrt nach Brig, wobei der Laustsprecher den Zug als  treno locale  anpries. 

19. August 2020
Leider ist nicht nur der Mittelbahnsteig in Iselle ziemlich kurz, sondern auch der Hausbahnsteig genügte längenmässig dem fünfteiligen IR gerade noch so; folglich blieb kaum Platz die ohnehin im Gegenlicht stehende Re 4/4 II 11161 hier bildlich festzuhalten. Der IR 3220 kurz vor der Abfahrt nach Brig, wobei der Laustsprecher den Zug als "treno locale" anpries. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR 3220 in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. 
Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. 

Das Bild entstand, indem ich meinen kleinen Fotoapparat (Coolpix 7900) durch den Gitterzaun schob und dann abdrückte. 

19. August 2020
Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR 3220 in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. Das Bild entstand, indem ich meinen kleinen Fotoapparat (Coolpix 7900) durch den Gitterzaun schob und dann abdrückte. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Während ein  Walliser  Domino Iselle Richtung Brig verlässt, steht die SBB Re 4/4 II 11134 mit ihrem Tunnel-Autozug abgebügelt an der Verlade Rampe.
11. April 2015
Während ein "Walliser" Domino Iselle Richtung Brig verlässt, steht die SBB Re 4/4 II 11134 mit ihrem Tunnel-Autozug abgebügelt an der Verlade Rampe. 11. April 2015
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11149 steht am 19. Februar 2016 in Iselle mit einem Autozug nach Brig bereit. Die Züge können auch von Reisenden ohne Auto benutzt werden, an erster Stelle nach der Lok ist deshalb ein EW II eingereiht.
Re 4/4 II 11149 steht am 19. Februar 2016 in Iselle mit einem Autozug nach Brig bereit. Die Züge können auch von Reisenden ohne Auto benutzt werden, an erster Stelle nach der Lok ist deshalb ein EW II eingereiht.
Julian Ryf

Ein Walliser Domino wartet als Regionalzug 6372 in Iselle auf den Gegenzug um dann durch den baustellenbedingt z.T. einspurigen Simplontunnel nach Brig zu fahren.
11. April 2015
Ein Walliser Domino wartet als Regionalzug 6372 in Iselle auf den Gegenzug um dann durch den baustellenbedingt z.T. einspurigen Simplontunnel nach Brig zu fahren. 11. April 2015
Stefan Wohlfahrt

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