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Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet.

(ID 927792)

Die 1116 168-6 „Vegatrans & Rail Cargo Group Lok“ der ÖBB am 10.03.16 bei Übersee am Chiemsee.

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen 1509 an der Endstation der Ostküstenlinie in Kaifu.

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet. Die letzten Wagen der Serie haben ein etwas anderes Design, wie hier die beiden Wagen 1566 und 1567. Tokushima, 11.August 2013.

Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet. Die letzten Wagen der Serie haben ein etwas anderes Design, wie hier die beiden Wagen 1566 und 1567. Tokushima, 11.August 2013.

Peter Ackermann 12.03.2016, 236 Aufrufe, 0 Kommentare

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Grün in Grün - Triebwagen 1503 fährt in die Lotusblätterfelder hinaus; die Lotuswurzel ist eine in Japan beliebte Gemüsesorte, die

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen 1509 an der Endstation der Ostküstenlinie in Kaifu.

Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet.

Die 1116 168-6 „Vegatrans & Rail Cargo Group Lok“ der ÖBB am 10.03.16 bei Übersee am Chiemsee.

Die 1116 248-6 der ÖBB am 04.03.16 am Zugende des Red Bulletin Fashion-Train bei Übersee am Chiemsee.

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Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 unter Kirschblüten in Yuki. 3.April 2015.

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 unter Kirschblüten in Yuki. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 210 1200x800 Px, 17.04.2016 

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 in Kuwano. 3.April 2015.

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 in Kuwano. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 190 1200x800 Px, 17.04.2016 

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku ist rund 80 km lang und führt meist durch wildes Gebirge, wo nur wenige Fahrgäste einsteigen. Im Bild steht Triebwagen 1509 in der Endstation Kaifu. Der merkwürdige Tunnel im Hintergrund führte wirklich einst durch einen Berg, der jedoch zwecks Ueberbauungen abgetragen wurde. 3.April 2015.

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku ist rund 80 km lang und führt meist durch wildes Gebirge, wo nur wenige Fahrgäste einsteigen. Im Bild steht Triebwagen 1509 in der Endstation Kaifu. Der merkwürdige Tunnel im Hintergrund führte wirklich einst durch einen Berg, der jedoch zwecks Ueberbauungen abgetragen wurde. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 222 1200x1042 Px, 16.04.2016 

An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Die Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015.

An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Die Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Tokushima Linie | Tokushima - Awa Ikeda, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 190  1 1200x823 Px, 09.04.2016 

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