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JRF EF 510 'Red Thunder' Fotos

2 Bilder
Serie 701 des Bezirks Akita - Begegnungen: Bild aus Zug 701-1 bei der Begegnung mit einem langen Containerzug aus dem Gebiet um Osaka, wahrscheinlich unterwegs nach Hokkaidô. Diese Verbindung führt über Gleich- und Wechselstromstrecken (60 Hz und dann 50 Hz) und erfordert deshalb Loks, die auf allen japanischen Stromsystemen fahren können; das sind entweder die älteren EF 81 oder die neuen Standard-Loks EF 510. Aufnahme von EF 510-3 bei der Kreuzung in Araya südlich von Akita, 2.November 2013.
Serie 701 des Bezirks Akita - Begegnungen: Bild aus Zug 701-1 bei der Begegnung mit einem langen Containerzug aus dem Gebiet um Osaka, wahrscheinlich unterwegs nach Hokkaidô. Diese Verbindung führt über Gleich- und Wechselstromstrecken (60 Hz und dann 50 Hz) und erfordert deshalb Loks, die auf allen japanischen Stromsystemen fahren können; das sind entweder die älteren EF 81 oder die neuen Standard-Loks EF 510. Aufnahme von EF 510-3 bei der Kreuzung in Araya südlich von Akita, 2.November 2013.
Peter Ackermann

EF510, die Nachfolgerin der EF81: Die 13 Loks (gebaut 2001 (Vorauslok) und 2006-2009) dieser Serie gehören der JRF (JR Freight) und ziehen Güterzüge entlang des Japanischen Meeres nach Norden (Osaka-Niigata-Akita-Aomori). Zweistromloks, Achsfolge Bo-Bo-Bo. Diese Lokserie trägt den Namen  Red Thunder  (auf Englisch!). Aufnahme der EF510-13 in Takaoka, 28.Februar 2010.
EF510, die Nachfolgerin der EF81: Die 13 Loks (gebaut 2001 (Vorauslok) und 2006-2009) dieser Serie gehören der JRF (JR Freight) und ziehen Güterzüge entlang des Japanischen Meeres nach Norden (Osaka-Niigata-Akita-Aomori). Zweistromloks, Achsfolge Bo-Bo-Bo. Diese Lokserie trägt den Namen "Red Thunder" (auf Englisch!). Aufnahme der EF510-13 in Takaoka, 28.Februar 2010.
Peter Ackermann





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