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Serie 701 des Bezirks Akita - Begegnungen: Bild aus Zug 701-1 bei der Begegnung mit einem langen Containerzug aus dem Gebiet um Osaka, wahrscheinlich unterwegs nach Hokkaidô.

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Serie 701 des Bezirks Akita - Begegnungen: Bild aus Zug 701-1 bei der Begegnung mit einem langen Containerzug aus dem Gebiet um Osaka, wahrscheinlich unterwegs nach Hokkaidô. Diese Verbindung führt über Gleich- und Wechselstromstrecken (60 Hz und dann 50 Hz) und erfordert deshalb Loks, die auf allen japanischen Stromsystemen fahren können; das sind entweder die älteren EF 81 oder die neuen Standard-Loks EF 510. Aufnahme von EF 510-3 bei der Kreuzung in Araya südlich von Akita, 2.November 2013.

Serie 701 des Bezirks Akita - Begegnungen: Bild aus Zug 701-1 bei der Begegnung mit einem langen Containerzug aus dem Gebiet um Osaka, wahrscheinlich unterwegs nach Hokkaidô. Diese Verbindung führt über Gleich- und Wechselstromstrecken (60 Hz und dann 50 Hz) und erfordert deshalb Loks, die auf allen japanischen Stromsystemen fahren können; das sind entweder die älteren EF 81 oder die neuen Standard-Loks EF 510. Aufnahme von EF 510-3 bei der Kreuzung in Araya südlich von Akita, 2.November 2013.

Peter Ackermann 09.09.2014, 267 Aufrufe, 0 Kommentare

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EF510, die Nachfolgerin der EF81: Die 13 Loks (gebaut 2001 (Vorauslok) und 2006-2009) dieser Serie gehören der JRF (JR Freight) und ziehen Güterzüge entlang des Japanischen Meeres nach Norden (Osaka-Niigata-Akita-Aomori). Zweistromloks, Achsfolge Bo-Bo-Bo. Diese Lokserie trägt den Namen  Red Thunder  (auf Englisch!). Aufnahme der EF510-13 in Takaoka, 28.Februar 2010.
EF510, die Nachfolgerin der EF81: Die 13 Loks (gebaut 2001 (Vorauslok) und 2006-2009) dieser Serie gehören der JRF (JR Freight) und ziehen Güterzüge entlang des Japanischen Meeres nach Norden (Osaka-Niigata-Akita-Aomori). Zweistromloks, Achsfolge Bo-Bo-Bo. Diese Lokserie trägt den Namen "Red Thunder" (auf Englisch!). Aufnahme der EF510-13 in Takaoka, 28.Februar 2010.
Peter Ackermann

Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Die wenigen Lokalzüge hier werden mit älteren Dieseltriebwagen gefahren, da für diese Dienste keine Zweistromfahrzeuge zur Verfügung stehen. Im Bild ein Zweiwagenzug Serie KIHA 48 (Nr. 503 und Nr. 1513). Wakigawa (bei Echigo Kangawa), 18.März 2019
Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Die wenigen Lokalzüge hier werden mit älteren Dieseltriebwagen gefahren, da für diese Dienste keine Zweistromfahrzeuge zur Verfügung stehen. Im Bild ein Zweiwagenzug Serie KIHA 48 (Nr. 503 und Nr. 1513). Wakigawa (bei Echigo Kangawa), 18.März 2019
Peter Ackermann

Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Zweistrom-Expresszug Serie 653 Nr.1006 im Fischerdörfchen Wakigawa. 18.März 2019
Die Nordwestküste Japans, Hauptlinie Niigata - Akita am Japanischen Meer: Zweistrom-Expresszug Serie 653 Nr.1006 im Fischerdörfchen Wakigawa. 18.März 2019
Peter Ackermann





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