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Serie 733 Fotos

17 Bilder
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Der Winter kommt hier früh und heftig. Zug 733-3103 in Minami Chitose, 25.Oktober 2015. S-BAHN SAPPORO
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Der Winter kommt hier früh und heftig. Zug 733-3103 in Minami Chitose, 25.Oktober 2015. S-BAHN SAPPORO
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Treppenaufgänge und Wartepunkte auf den Bahnsteigen müssen gut gegen den eisigen Wind und Schnee geschützt sein. Zug 733-3104 ist vom Flughafen gekommen und wartet nun auf Abfahrt nach Sapporo. Minami Chitose, 25.Oktober 2015.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Treppenaufgänge und Wartepunkte auf den Bahnsteigen müssen gut gegen den eisigen Wind und Schnee geschützt sein. Zug 733-3104 ist vom Flughafen gekommen und wartet nun auf Abfahrt nach Sapporo. Minami Chitose, 25.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Einfahrt des Sechswagenzugs 733-3104 in Minami Chitose, 25.Oktober 2015. S-BAHN SAPPORO
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Einfahrt des Sechswagenzugs 733-3104 in Minami Chitose, 25.Oktober 2015. S-BAHN SAPPORO
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Die Endstation der Sapporo S-Bahn im Westen ist die Hafenstadt Otaru, etwa 34 km von Sapporo. Schon im 19.Jahrhundert legten hier viele ausländische Schiffe an, und die erste, von den Amerikanern gebaute Eisenbahn erreichte Otaru bereits 1880. So hat die Stadt ein gewisses exotisches Flair, und der Bahnhof ist mit Nachbildungen alter Gaslampen geschmückt. Dahinter Zug 733-3102, 1.Oktober 2014. S-BAHN SAPPORO
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Die Endstation der Sapporo S-Bahn im Westen ist die Hafenstadt Otaru, etwa 34 km von Sapporo. Schon im 19.Jahrhundert legten hier viele ausländische Schiffe an, und die erste, von den Amerikanern gebaute Eisenbahn erreichte Otaru bereits 1880. So hat die Stadt ein gewisses exotisches Flair, und der Bahnhof ist mit Nachbildungen alter Gaslampen geschmückt. Dahinter Zug 733-3102, 1.Oktober 2014. S-BAHN SAPPORO
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Unterwegs nach Otaru geht es von Sapporo aus der oft wilden und sturmgepeitschten Küste entlang. Begegnung mit Zug 733-118, 27.Oktober 2015. (Durch die verglaste Rückwand zum Führerstandsbereich eines Gegenzugs)
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Unterwegs nach Otaru geht es von Sapporo aus der oft wilden und sturmgepeitschten Küste entlang. Begegnung mit Zug 733-118, 27.Oktober 2015. (Durch die verglaste Rückwand zum Führerstandsbereich eines Gegenzugs)
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Der neue Sechswagenzug 733-3103 (zweiter Zugsteil 733-3203) in Sapporo, 1.Oktober 2014.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Der neue Sechswagenzug 733-3103 (zweiter Zugsteil 733-3203) in Sapporo, 1.Oktober 2014.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 733

186  4 1200x812 Px, 04.12.2015

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Sapporo Hauptbahnhof, links der S-Bahnzug 733-3104, rechts abfahrbereit der Intercity  Suzuran  ( Maiglöckchen ) (Zug 789-1007) in die Industriestadt Muroran an der Südküste von Hokkaidô. 23.Oktober 2015.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Sapporo Hauptbahnhof, links der S-Bahnzug 733-3104, rechts abfahrbereit der Intercity "Suzuran" ("Maiglöckchen") (Zug 789-1007) in die Industriestadt Muroran an der Südküste von Hokkaidô. 23.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Dreiwagenzug 733-116 durch viele Fahrdrähte hindurch von oben gesehen. Einfahrt in den Bahnhof Sapporo. 28.September 2014. S-BAHN SAPPORO
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Dreiwagenzug 733-116 durch viele Fahrdrähte hindurch von oben gesehen. Einfahrt in den Bahnhof Sapporo. 28.September 2014. S-BAHN SAPPORO
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Sechswagenzug 733-3102 (zweite Zugshälfte 733-3202) vom Flughafen herkommend, in Naebo, eine Station vor Sapporo. 28.September 2014.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Sechswagenzug 733-3102 (zweite Zugshälfte 733-3202) vom Flughafen herkommend, in Naebo, eine Station vor Sapporo. 28.September 2014.
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Der Sechswagenzug 733-3101 (zweite Zugshälfte 733-3201) in Shin Sapporo, 30.September 2014. Leider sind gerade auf Hokkaidô die Städte alles andere als schön.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Der Sechswagenzug 733-3101 (zweite Zugshälfte 733-3201) in Shin Sapporo, 30.September 2014. Leider sind gerade auf Hokkaidô die Städte alles andere als schön.
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Die Sechswagenzüge von Sapporo zum Flughafen führen einen Wagen mit reservierten bequemen Sitzplätzen, hier ist Zug 733-3103 zu sehen in Minami Chitose, wo die Tunnelstrecke zum Flughafen abzweigt. 25.Oktober 2015.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Die Sechswagenzüge von Sapporo zum Flughafen führen einen Wagen mit reservierten bequemen Sitzplätzen, hier ist Zug 733-3103 zu sehen in Minami Chitose, wo die Tunnelstrecke zum Flughafen abzweigt. 25.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 733

122 1200x829 Px, 02.12.2015

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Der bequeme Wagen des Flughafenzugs, SAHA 733-3203, 25.Oktober 2015.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Der bequeme Wagen des Flughafenzugs, SAHA 733-3203, 25.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Zug 733-3104 ist im Neuen Sapporo Flughafen angekommen, 25.Oktober 2015.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Zug 733-3104 ist im Neuen Sapporo Flughafen angekommen, 25.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 733

111 1200x780 Px, 02.12.2015

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Zug 733-3101 nach einem heftigen Regenguss am späten Abend in Shin Sapporo, 30.September 2014. S-BAHN SAPPORO
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Zug 733-3101 nach einem heftigen Regenguss am späten Abend in Shin Sapporo, 30.September 2014. S-BAHN SAPPORO
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Fast 40 % der Gesamtbevölkerung der Insel Hokkaidô, die mit 83 450 Quadratkilometern mehr als doppelt so gross ist wie die Schweiz, lebt in der Agglomeration Sapporo. Die Bahnen hier fahren elektrisch (Wechselstrom 20 kV/50 Hz). Die Serie 733 mit Wagen aus rostfreiem Stahl wird seit 2012 gebaut, bisher in Form von Dreiwagenzügen (733-101 bis 733-121) mit dem motorisierten Wagen in der Mitte, und Sechswagenzügen (733-3101 bis 733-3105, die motorisierten Wagen an zweiter und fünfter Stelle) für die Verbindungen zum Sapporo-Flughafen. 4 weitere Dreiwagenzüge werden im Süden von Hokkaidô die neu elektrifizierte Verbindung aus der Stadt Hakodate zum neuen Shinkansen-Bahnhof etwas ausserhalb bedienen (ab 26.März 2016). Aufnahme von zwei Dreiwagenzügen (Züge 733-105 und 733-115) im Pendlerverkehr in Hassamu Chûô, 27.Oktober 2015. S-BAHN SAPPORO
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Fast 40 % der Gesamtbevölkerung der Insel Hokkaidô, die mit 83 450 Quadratkilometern mehr als doppelt so gross ist wie die Schweiz, lebt in der Agglomeration Sapporo. Die Bahnen hier fahren elektrisch (Wechselstrom 20 kV/50 Hz). Die Serie 733 mit Wagen aus rostfreiem Stahl wird seit 2012 gebaut, bisher in Form von Dreiwagenzügen (733-101 bis 733-121) mit dem motorisierten Wagen in der Mitte, und Sechswagenzügen (733-3101 bis 733-3105, die motorisierten Wagen an zweiter und fünfter Stelle) für die Verbindungen zum Sapporo-Flughafen. 4 weitere Dreiwagenzüge werden im Süden von Hokkaidô die neu elektrifizierte Verbindung aus der Stadt Hakodate zum neuen Shinkansen-Bahnhof etwas ausserhalb bedienen (ab 26.März 2016). Aufnahme von zwei Dreiwagenzügen (Züge 733-105 und 733-115) im Pendlerverkehr in Hassamu Chûô, 27.Oktober 2015. S-BAHN SAPPORO
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Blick ins Innere des Zuges 733-3104, 25.Oktober 2015.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Blick ins Innere des Zuges 733-3104, 25.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Ausfahrt des Sechswagenzugs 733-3103 aus Sapporo. Der Zug, der vom Flughafen her kommt, hat einen besonders bequemen Wagen mit reservierten Sitzplätzen an dritter Stelle. Gerade fährt ein Diesel-Intercityzug (Serie KIHA 283) in den Bahnhof ein, um Fahrgäste für die lange Fahrt in den fernen Osten von Hokkaidô aufzunehmen. 29.Oktober 2015.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Ausfahrt des Sechswagenzugs 733-3103 aus Sapporo. Der Zug, der vom Flughafen her kommt, hat einen besonders bequemen Wagen mit reservierten Sitzplätzen an dritter Stelle. Gerade fährt ein Diesel-Intercityzug (Serie KIHA 283) in den Bahnhof ein, um Fahrgäste für die lange Fahrt in den fernen Osten von Hokkaidô aufzunehmen. 29.Oktober 2015.
Peter Ackermann





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