Akita Nairiku Fotos
53 Bilder
Akita Nairiku Bahn, die Touristik-Schnellzugstriebwagen: 8905 und 8901 als Zweiwagenzug; 8901 hat nur 1 Führerstand. Aniai, 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
413 1024x768 Px, 22.05.2013
Akita Nairiku Bahn, die Touristik-Schnellzugstriebwagen: Heute schlummert Wagen 8903 in Aniai neben der Werkstatt vor sich hin. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
508 1024x768 Px, 21.05.2013
Akita Nairiku Bahn, die Touristik-Schnellzugstriebwagen: Lange ist es her - einst holten die Schnellzüge der Akita Nairiku-Bahn ihre Fahrgäste in der 180 000-Einwohnerstadt Hirosaki ab und fuhren dann zuerst 62 km auf der JR-Strecke, bis sie ihr eigenes Netz in Takanosu erreichten. Sowohl der Regeleinsatz der Touristikzüge, wie auch die Fahrten über die JR, sind heute des Defizits wegen undenkbar, und die Touristen müssen für die schnellere Verbindung mit gewöhnlichen Lokaltriebwagen zufrieden sein. Bild: Wagen 8902 im JR-Bahnhof Hirosaki, 22.April 2003.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
428 1024x677 Px, 21.05.2013
Akita Nairiku Bahn, die Touristik-Schnellzugstriebwagen: 1989 kamen die Panorama Doppeltriebwagen 8901-8904 und der Panorama Ergänzungstriebwagen 8905 in Dienst, und 2000 noch der vom Lotteriefonds gestiftete Panoramawagen 2001. Diese schönen Fahrzeuge mit ihren Sofas und kleinen Verkaufsecken werden, des Defizits wegen, seit 2012 nur noch auf Bestellung eingesetzt; auch fahren sie nicht mehr wie früher nach Norden über die JR-Strecke bis zur Stadt Hirosaki durch. Im Bild Wagen 8901 in Aniai, 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
428 1024x775 Px, 21.05.2013
Akita Nairiku Bahn, die Touristik-Schnellzugstriebwagen: Bei der Einfahrt zum Bahnsteig Aniai mit seinen riesigen Schneehaufen kommt Wagen 8903 in Sicht, wie er langsam von Schneemassen erdrückt wird. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
361 1024x801 Px, 21.05.2013
Die Ortschaft Aniai ist das Zentrum der Akita Nairiku-Bahn, mit Depot und Werkstatt. Im Bild: Einfahrt in Aniai, links tief verschneite Wagen, rechts ein Schneeräumungsfahrzeug. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
443 1024x768 Px, 20.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, Aniai: Das Schneeräumungsfahrzeug aus der Nähe. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
389 1024x768 Px, 20.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Die nächste Station kündigt sich dem Triebwagen 8805 durch drei Signallichter (grün-gelb-rot) an, die in der düsteren Stimmung geradezu surreal wirken. Hitachinai, 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
552 1024x700 Px, 20.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts - der rote Triebwagen 8806: Einfahrt in Hitachinai; der Schnee auf dem Bahnsteig reicht fast bis zu seinem Dach. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
662 1024x664 Px, 19.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Blick aus dem Fenster des Wagens 8805 bei der Ueberquerung des Flusses oberhalb Kayakusa, 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
449 1024x768 Px, 19.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Typisch Lokalbahnatmosphäre - bei der Ueberquerung der Schluchten verlangsamt der Wagenführer die Geschwindigkeit auf Schritttempo und fordert die Fahrgäste auf, die schöne Natur zu geniessen. Abstieg von Okashinai nach Kayakusa, 14.Februar 2013, aus Wagen 8805.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
618 1024x768 Px, 19.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts - der rote Triebwagen 8806. Ausfahrt aus Hitachinai und Blick auf die Haltestellenanlage. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
598 1024x697 Px, 19.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Die 13 km Steilrampe von Aniai bis zum Bergdorf Hitachinai sind relativ neuen Datums; hier steht der dunkelblaue Wagen 8805 in Hitachinai, 14.Februar 2013. Der Ortsname "Hitachinai" (mit seiner typischen Endung "nai" = sumpfiges Gebiet) ist eindeutig nicht japanisch und spiegelt die Tatsache, dass diese Gegend vom nordostasiatischen Volk der Ainu besiedelt war.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
437 1024x768 Px, 17.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Der Abstieg von Hitachinai nach Norden eröffnet den Blick auf ein wunderschönes Naturpanorama. Dennoch ist die Akita Nairiku-Bahn eine der einstellungsbedrohtesten Bahnen Japans. In Wagen 8805 nach Iwanome, 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
508 1024x768 Px, 17.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Kurz nach Hitachinai führt die Strecke steil abwärts durch die Wildnis. In 8805, 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
515 1024x784 Px, 17.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Die ehemalige Endstation Hitachinai mit Stationstafel; dahinter der rote Wagen 8806. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
489 1024x768 Px, 17.05.2013
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
386 1024x790 Px, 16.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, Nordabschnitt: Märchenlandschaft nach Katsurase, 14.Februar 2013. Aus dem Wagen 8805.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
354 1024x896 Px, 16.05.2013
Akita Nairiku-Bahn: Blick ins Innere des Wagens 8805 am kalten Wintertag 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
400 1024x768 Px, 16.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, im Bergdorf Okashinai: Grossmutter steigt aus und wird von der jüngeren Generation im Auto abgeholt. Wenn Grossmutter einmal nicht mehr da ist, wird die jüngere Generation nur noch im Auto fahren. Dann ist es fast sicher mit der Akita Nairiku-Bahn vorbei. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
470 1024x768 Px, 16.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, Nordabschnitt: Kreuzung mit Wagen 8804 in Aikawa, 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
398 1024x768 Px, 15.05.2013
Akita Nairiku-Bahn: Wagen 8804 im Originalanstrich vor der Werkstatt in Aniai, 22.April 2003.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
495 1024x693 Px, 15.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, Nordabschnitt: Einfahrt des gelben Wagens 8801 von Norden her in Ani Maeda. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
477 1024x635 Px, 15.05.2013
Akita Nairiku-Bahn, Nordabschnitt: Die Strecke südwärts von Takanosu bis zu den - schon im 17.Jahrhundert weltbekannten - grossen Kupfer-, Gold- und Silberminen in Aniai wurde 1936 vollendet (33,1 km). Von dort aus erreichte die Bahn dann 1963 das Bergdorf Hitachinai 13 km weiter südlich. 1986 wurden diese insgesamt 46,1 km Staatsbahn durch eine lokale Trägerschaft als Akita Nairiku Bahn (Nordabschnitt) übernommen. Im Bild steht auf dem Nordabschnitt Triebwagen 8805 in Ani Maeda; gut erkennbar ist auf der rechten Bildhälfte neben der Stationstafel die grosse Werbetafel für das regionale Holz, aus dem die Yamaha-Klaviere gefertigt werden. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku
395 1024x768 Px, 13.05.2013