JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata) Fotos

Japanreise 2026: Ein Shinknsen der Baureihe N700S durchfährt aus Richtung Osaka kommend den Bahnhof Himeji ohne Halt in Richtung Okayama. Fotogtrafiert am 17.02.2026. 
Christian Geschonneck

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie N700S

 124 1200x808 Px, 23.03.2026 

Serie 500 Set V2 "500 TYPE EVA" (Kodama 730) im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016 Inspiriert durch den bekannten Anime "Neon Genesis Evangelion" wurde diese einzigartige Farbgebung zum 40. Jubiläum des Sanyo Shinkansen bzw. 20. Jubiläum von "Neon Genesis Evangelion" im November 2015 vorgestellt. Bis zum Frühjahr 2018 soll der Zug in dieser Farbe verkehren. 
Joachim Jaentsch

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 615 1200x675 Px, 04.10.2017 

Serie 700-7000 Set E6 (Kodama Service) Richtung Hakata im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016 
Joachim Jaentsch

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 503 1200x675 Px, 04.10.2017 

Serie 700-7000 Set E12 (Hikari Rail Star 442) Richtung Shin-Osaka im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016 
Joachim Jaentsch

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 490 1200x675 Px, 04.10.2017 

Hikari Railstar (700er) Shinkansen in Shin-Osaka. 
Helmut der Zwölfte

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 2913 1024x768 Px, 20.02.2011

Shinkansen Series 100 Zug bei der Einfahrt in JR Hiroshima am 11.11.2010. 
Jens Hardt

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 1540 1024x768 Px, 20.01.2011

Shinkansen Series 500 als Hiraki der JR West am 08.11.2010 bei der Einfahrt nach JR Shin-Yamaguchi. Gut zu erkennen das Durchfahrtsgleis in der Mitte, von wo aus die Züge beim Halten ausscheren. 
Jens Hardt

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 2889 1024x768 Px, 20.01.2011

Series 100 Shinkansen als Kodama-Service im Bahnhof von Shin-Yamaguchi auf dem Weg nach Hiroshima. 
Jens Hardt

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 1281 1024x768 Px, 17.01.2011

Series 300 Shinkansen aus Hakata bei der Einfahrt in Shin-Osaka. 
Jens Hardt

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 1032 768x1024 Px, 23.11.2010

Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama. Durchs Bahnhofsfenster Blick auf die Schiffe im Hafen dieser Industriestadt. 6.Dezember 2005. 
Peter Ackermann

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 882 1024x720 Px, 21.10.2010 

Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen). Anfänglich zu imposanten 16-Wagenzügen (einschl. Doppelstockwagen) zusammengestellt, befuhren sie die Paradestrecke Tokyo-Osaka-Hakata. Zum Schluss blieben noch 12 4-Wagenzüge für lokale Dienste in Westjapan; im März 2012 schieden diese aus. Im Bild steht der Zug mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama, ganz im Westen der japanischen Hauptinsel, 6.Dezember 2005. 
Peter Ackermann

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 1139 1024x617 Px, 21.10.2010 

Serie 700: Hübsche Szene vor dem Wagen 725-7610 eines Zuges von JR-Westjapan, Asa, 14.Oktober 2001. 
Peter Ackermann

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 1056 1024x663 Px, 20.10.2010 

Serie 500: Zum letzten Mal befuhren diese imposanten Züge die Gesamtstrecke Hakata(-JR West-)Osaka(-JR Central-)Tokyo am 28.Februar 2010. Es gab total 9 16-Wagenzüge　(gebaut 1996-98), doch waren sie non-standard in Design und Sitzplatzzahl. Zudem konnten sie die Geschwindigkeit von über 300 km/h aus Kosten- und Umweltschutzgründen (Lärm, Vibration) in den teilweise dicht besiedelten Gegenden nicht ausfahren. So sind nun die verbliebenen Wagen zu 5 8-Wagenzügen zusammengestellt; sie werden auf der JR West in den "Kodama"-Zügen mit Halt an allen Stationen weiter verwendet. Bild: Einer der JR-West "Kodama"-Züge mit Endwagen 522-7005 in Okayama, 17.September 2009. 
Peter Ackermann

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 1380 1024x729 Px, 19.10.2010 

Shinkansen Serie 500:　Man hat nicht einmal Zeit, sich umzudrehen, und schon hat sich der rasende Zug längst aus der erhofften Fotoposition entfernt. Shin Iwakuni, 10.Oktober 2006. 
Peter Ackermann

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 774 1024x658 Px, 18.10.2010 

Shinkansen Serie 300: Einfahrt eines Zuges (Frontwagen 323-46) am Abend des 28.Februar 2009 in Himeji. Von der Serie 300 gab es 1120 Wagen (zu Zügen von 16 Wagen formiert), gebaut 1990 (Prototyp) und 1992-1998. Die Ausmusterung dieser Züge begann 2007. 
Peter Ackermann

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 1020 1024x758 Px, 09.10.2010 

Shinkansen Serie 500: Die JR-Westjapan besass 9 solche 16-Wagenzüge für den Tôkaidô- und Sanyô-Shinkansen (Tokyo-Osaka-Fukuoka(Station Hakata));auf letzterem mit 300 km/h (in 4 Minuten erreicht) eingesetzt.Gebaut 1996-1998. Geräusch- und Druckwellenreduktion (in den vielen Tunnels) waren für das Design ausschlaggebend. Hier Endwagen 522-1 in Hakata, 16.März 2007. 
Peter Ackermann

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 3003  6 640x480 Px, 07.12.2008 

Shinkansen Serie 0: Eine der letzten Fahrten eines (fast) Original-Shinkansen, Serie 0. Diese Serie (die ersten Lieferungen hatten grössere Fenster) wurde zwischen 1964 und 1986 gebaut und umfasste 3216 Wagen. Alle sollen bis November 2008 verschwunden sein. Dieser Zug, mit 21-7006 am Ende, steht in Shin-Yamaguchi, 6.April 2008. 
Peter Ackermann

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 3206 640x480 Px, 20.05.2008 