JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata) Fotos
17 Bilder
Japanreise 2026: Ein Shinknsen der Baureihe N700S durchfährt aus Richtung Osaka kommend den Bahnhof Himeji ohne Halt in Richtung Okayama. Fotogtrafiert am 17.02.2026.
Christian Geschonneck
Christian Geschonneck
Serie 500 Set V2 "500 TYPE EVA" (Kodama 730) im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016
Inspiriert durch den bekannten Anime "Neon Genesis Evangelion" wurde diese einzigartige Farbgebung zum 40. Jubiläum des Sanyo Shinkansen bzw. 20. Jubiläum von "Neon Genesis Evangelion" im November 2015 vorgestellt. Bis zum Frühjahr 2018 soll der Zug in dieser Farbe verkehren.
Joachim Jaentsch
Joachim Jaentsch
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Shinkansen, Japan
616 1200x675 Px, 04.10.2017
Serie 700-7000 Set E6 (Kodama Service) Richtung Hakata im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016
Joachim Jaentsch
Joachim Jaentsch
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Shinkansen, Japan
507 1200x675 Px, 04.10.2017
Serie 700-7000 Set E12 (Hikari Rail Star 442) Richtung Shin-Osaka im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016
Joachim Jaentsch
Joachim Jaentsch
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Shinkansen, Japan
498 1200x675 Px, 04.10.2017
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)
2914 1024x768 Px, 20.02.2011
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)
1541 1024x768 Px, 20.01.2011
Shinkansen Series 500 als Hiraki der JR West am 08.11.2010 bei der Einfahrt nach JR Shin-Yamaguchi. Gut zu erkennen das Durchfahrtsgleis in der Mitte, von wo aus die Züge beim Halten ausscheren.
Jens Hardt
Jens Hardt
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)
2898 1024x768 Px, 20.01.2011
Series 100 Shinkansen als Kodama-Service im Bahnhof von Shin-Yamaguchi auf dem Weg nach Hiroshima.
Jens Hardt
Jens Hardt
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)
1285 1024x768 Px, 17.01.2011
Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)
1104 768x1024 Px, 23.11.2010
Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama. Durchs Bahnhofsfenster Blick auf die Schiffe im Hafen dieser Industriestadt. 6.Dezember 2005.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen). Anfänglich zu imposanten 16-Wagenzügen (einschl. Doppelstockwagen) zusammengestellt, befuhren sie die Paradestrecke Tokyo-Osaka-Hakata. Zum Schluss blieben noch 12 4-Wagenzüge für lokale Dienste in Westjapan; im März 2012 schieden diese aus. Im Bild steht der Zug mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama, ganz im Westen der japanischen Hauptinsel, 6.Dezember 2005.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Serie 700: Hübsche Szene vor dem Wagen 725-7610 eines Zuges von JR-Westjapan, Asa, 14.Oktober 2001.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Serie 500: Zum letzten Mal befuhren diese imposanten Züge die Gesamtstrecke Hakata(-JR West-)Osaka(-JR Central-)Tokyo am 28.Februar 2010. Es gab total 9 16-Wagenzüge (gebaut 1996-98), doch waren sie non-standard in Design und Sitzplatzzahl. Zudem konnten sie die Geschwindigkeit von über 300 km/h aus Kosten- und Umweltschutzgründen (Lärm, Vibration) in den teilweise dicht besiedelten Gegenden nicht ausfahren. So sind nun die verbliebenen Wagen zu 5 8-Wagenzügen zusammengestellt; sie werden auf der JR West in den "Kodama"-Zügen mit Halt an allen Stationen weiter verwendet. Bild: Einer der JR-West "Kodama"-Züge mit Endwagen 522-7005 in Okayama, 17.September 2009.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Shinkansen Serie 500: Man hat nicht einmal Zeit, sich umzudrehen, und schon hat sich der rasende Zug längst aus der erhofften Fotoposition entfernt. Shin Iwakuni, 10.Oktober 2006.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Shinkansen Serie 300: Einfahrt eines Zuges (Frontwagen 323-46) am Abend des 28.Februar 2009 in Himeji. Von der Serie 300 gab es 1120 Wagen (zu Zügen von 16 Wagen formiert), gebaut 1990 (Prototyp) und 1992-1998. Die Ausmusterung dieser Züge begann 2007.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Shinkansen Serie 500: Die JR-Westjapan besass 9 solche 16-Wagenzüge für den Tôkaidô- und Sanyô-Shinkansen (Tokyo-Osaka-Fukuoka(Station Hakata));auf letzterem mit 300 km/h (in 4 Minuten erreicht) eingesetzt.Gebaut 1996-1998. Geräusch- und Druckwellenreduktion (in den vielen Tunnels) waren für das Design ausschlaggebend. Hier Endwagen 522-1 in Hakata, 16.März 2007.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Shinkansen Serie 0: Eine der letzten Fahrten eines (fast) Original-Shinkansen, Serie 0. Diese Serie (die ersten Lieferungen hatten grössere Fenster) wurde zwischen 1964 und 1986 gebaut und umfasste 3216 Wagen. Alle sollen bis November 2008 verschwunden sein. Dieser Zug, mit 21-7006 am Ende, steht in Shin-Yamaguchi, 6.April 2008.
Peter Ackermann
Peter Ackermann