Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account

Forum Contact Imprint

English

German

French

Italian

Spanish

Polish

Dutch

Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama.

(ID 453991)

Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen).

Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama. Durchs Bahnhofsfenster Blick auf die Schiffe im Hafen dieser Industriestadt. 6.Dezember 2005.

Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama. Durchs Bahnhofsfenster Blick auf die Schiffe im Hafen dieser Industriestadt. 6.Dezember 2005.

Peter Ackermann 21.10.2010, 803 Calls, 0 Comments

Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen).

Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama.

0 Comments, All comments

Write a comment!

Serie 500 Set V2 500 TYPE EVA (Kodama 730) im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016
Inspiriert durch den bekannten Anime Neon Genesis Evangelion wurde diese einzigartige Farbgebung zum 40. Jubiläum des Sanyo Shinkansen bzw. 20. Jubiläum von Neon Genesis Evangelion im November 2015 vorgestellt. Bis zum Frühjahr 2018 soll der Zug in dieser Farbe verkehren.

Serie 500 Set V2 "500 TYPE EVA" (Kodama 730) im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016 Inspiriert durch den bekannten Anime "Neon Genesis Evangelion" wurde diese einzigartige Farbgebung zum 40. Jubiläum des Sanyo Shinkansen bzw. 20. Jubiläum von "Neon Genesis Evangelion" im November 2015 vorgestellt. Bis zum Frühjahr 2018 soll der Zug in dieser Farbe verkehren. 
Joachim Jaentsch

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Shinkansen, Japan

 566  1 1200x675 Px, 03.10.2017 

Serie 700-7000 Set E6 (Kodama Service) Richtung Hakata im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016

Serie 700-7000 Set E6 (Kodama Service) Richtung Hakata im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016 
Joachim Jaentsch

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Shinkansen, Japan

 422 1200x675 Px, 03.10.2017 

Serie 700-7000 Set E12 (Hikari Rail Star 442) Richtung Shin-Osaka im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016

Serie 700-7000 Set E12 (Hikari Rail Star 442) Richtung Shin-Osaka im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016 
Joachim Jaentsch

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Shinkansen, Japan

 341 1200x675 Px, 03.10.2017 

Hikari Railstar (700er) Shinkansen in Shin-Osaka.

Hikari Railstar (700er) Shinkansen in Shin-Osaka. 
Helmut der Zwölfte

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)

 2871 1024x768 Px, 20.02.2011

More images from "Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata)"

Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen).

Serie 700: Hübsche Szene vor dem Wagen 725-7610 eines Zuges von JR-Westjapan, Asa, 14.Oktober 2001.

Serie 500: Zum letzten Mal befuhren diese imposanten Züge die Gesamtstrecke Hakata(-JR West-)Osaka(-JR Central-)Tokyo am 28.Februar 2010.

Shinkansen Serie 500:　Man hat nicht einmal Zeit, sich umzudrehen, und schon hat sich der rasende Zug längst aus der erhofften Fotoposition entfernt.

Shinkansen Serie 300: Einfahrt eines Zuges (Frontwagen 323-46) am Abend des 28.Februar 2009 in Himeji.

Shinkansen Serie 500: Die JR-Westjapan besass 9 solche 16-Wagenzüge für den Tôkaidô- und Sanyô-Shinkansen (Tokyo-Osaka-Fukuoka(Station Hakata));auf letzterem mit 300 km/h (in

Shinkansen Serie 0: Eine der letzten Fahrten eines (fast) Original-Shinkansen, Serie 0.

More images from "Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 100"

Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen).

Serie 700: Hübsche Szene vor dem Wagen 725-7610 eines Zuges von JR-Westjapan, Asa, 14.Oktober 2001.

Serie 500: Zum letzten Mal befuhren diese imposanten Züge die Gesamtstrecke Hakata(-JR West-)Osaka(-JR Central-)Tokyo am 28.Februar 2010.

Shinkansen Serie 500:　Man hat nicht einmal Zeit, sich umzudrehen, und schon hat sich der rasende Zug längst aus der erhofften Fotoposition entfernt.

Shinkansen Serie 300: Einfahrt eines Zuges (Frontwagen 323-46) am Abend des 28.Februar 2009 in Himeji.

Shinkansen Serie 500: Die JR-Westjapan besass 9 solche 16-Wagenzüge für den Tôkaidô- und Sanyô-Shinkansen (Tokyo-Osaka-Fukuoka(Station Hakata));auf letzterem mit 300 km/h (in

Shinkansen Serie 0: Eine der letzten Fahrten eines (fast) Original-Shinkansen, Serie 0.

Images from the surroundings

日本 > 山口県 > 周南市 > 富田新町二丁目

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,10 km

Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen).

0,12 km

Serie 700-7000 Set E12 (Hikari Rail Star 442) Richtung Shin-Osaka im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016

0,13 km

Serie 700-7000 Set E6 (Kodama Service) Richtung Hakata im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016

0,15 km

Serie 500 Set V2 500 TYPE EVA (Kodama 730) im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016 Inspiriert durch den bekannten Anime Neon Genesis Evangelion wurde diese einzigartige Farbgebung zum 40.

11,10 km

In der Nähe der Industriestadt Tokuyama ganz im Westen Japans wartet KIHA 40 2123 an der Station Suô Kubo.

11,11 km

Im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Der alleinfahrende Triebwagen KIHA 40 2123 im hübsch bepflanzten Suô Kubo.

30,52 km

Im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Triebwagen KIHA 40 2075 an der Pass-Strecke der Yamaguchi-Linie in Niho, 3.Dezember 2010.

32,72 km

Der Dieseltriebwagen KI-HA 40 2072 steht in Yamaguchi ganz im Westen der japanischen Hauptinsel Honshû und wartet auf betriebsamere Tageszeiten.

33,62 km

Blick über das Städtchen Yuda Onsen, noch in den Herbstfarben am 2.Dezember 2010.

33,63 km

KIHA 47: Einfahrt von KIHA 47 3020 frühmorgens in Yuda Onsen, 3.Dezember 2010.

33,66 km

Die Haltestelle Yuda Onsen zur Kirschblütenzeit.

33,73 km

KIHA 40: Dieser Einzeltriebwagen hat leider den für Westjapan sonst spezifischen weiss-gelben Anstrich wegen Rationalisierungsmassnahmen verloren und ist wieder blass-rot wie in den späten

34,41 km

Shinkansen Serie 500: Hier schiesst ein Zug, auf der Sanyô-Linie von Fukuoka (Hakata) herkommend mit Ziel Tokyo (Gesamtfahrzeit 5 Stunden 13 Minuten), durch die kleine Station Shin Iwakuni.

34,41 km

Shinkansen Serie 500:　Man hat nicht einmal Zeit, sich umzudrehen, und schon hat sich der rasende Zug längst aus der erhofften Fotoposition entfernt.

36,10 km

Die Lokalzüge von JR Westjapan trugen einst attraktive Regionalfarben, etwa weiss/gelb für die Region Hiroshima.

36,36 km

Dieselzüge von JR West-Japan bedienen das eher schwach besiedelte, gebirgige Hinterland von Hiroshima mit seinen dichten Wäldern und (im Hintergrund) Bambushainen.

37,52 km

Lok C57 1 steht an einem sonnigen Sonntagmorgen in Shin-Yamaguchi bereit zur Fahrt über die Berge nach Tsuwano;6.April 2008.

37,52 km

Shinkansen Serie 0: Eine der letzten Fahrten eines (fast) Original-Shinkansen, Serie 0.

37,62 km

KIHA 181: Der Intercity wird für die lange Fahrt über den Pass ans Japanische Meer und dann der Meeresküste entlang nach Norden bereitgemacht.

37,64 km

Schülerinnen besteigen die Lokalbahn (bzw.

?? > ??? > ??? > ???????

Upload your pictures!

Anyone can participate, free of charge!

Further picture topics:

Railway Images Meeting

Bosnia and Herzegovina

Ireland and Northern Ireland

North Macedonia

Myanmar | Burma

Freedom of panorama

United Arab Emirates

Virtual Reality

Photographers list

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.