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Muroran Linie (2)| Higashi Muroran - Muroran Fotos

3 Bilder
Die neuen Lokalzugstriebwagen H100 von JR Hokkaidô: Knapp noch im letzten Abendlicht sichtbar warten mit ihren 4 starken Frontlampen die beiden H100-44 und H100-37 an der Endstation Muroran. Da überall das Pampas-Gras wuchert, habe ich es mit aufs Bild genommen. 26.Oktober 2022
Die neuen Lokalzugstriebwagen H100 von JR Hokkaidô: Knapp noch im letzten Abendlicht sichtbar warten mit ihren 4 starken Frontlampen die beiden H100-44 und H100-37 an der Endstation Muroran. Da überall das Pampas-Gras wuchert, habe ich es mit aufs Bild genommen. 26.Oktober 2022
Peter Ackermann

Die neuen Lokalzugstriebwagen H100 von JR Hokkaidô: Ausfahrt von H100-40 aus Higashi Muroran, mit einem der örtlichen Hotels im Hintergrund. 27.Oktober 2022
Die neuen Lokalzugstriebwagen H100 von JR Hokkaidô: Ausfahrt von H100-40 aus Higashi Muroran, mit einem der örtlichen Hotels im Hintergrund. 27.Oktober 2022
Peter Ackermann

Serie 781: Wechselstromzug (20 kV/50 Hz) der ehemaligen Staatsbahn für die im Winter sehr kalte und schneereiche Nordinsel Hokkaido, gebaut 1978/1980; insgesamt 48 Wagen. Bis 2007 durch neuere Züge ersetzt. Im Bild wartet der von KUMOHA 781-1 geführte Zug in Sapporo auf Abfahrt nach Muroran, einer Industriestadt an der Südküste von Hokkaido; die Stirnfronttafel trägt den Zugsnamen  Lilac  (engl.  Flieder ). 20.September 1984. (KU ク= mit Füherstand, MO モ= mit Motor, HA ハ= mit gewöhnlichen Sitzplätzen)
Serie 781: Wechselstromzug (20 kV/50 Hz) der ehemaligen Staatsbahn für die im Winter sehr kalte und schneereiche Nordinsel Hokkaido, gebaut 1978/1980; insgesamt 48 Wagen. Bis 2007 durch neuere Züge ersetzt. Im Bild wartet der von KUMOHA 781-1 geführte Zug in Sapporo auf Abfahrt nach Muroran, einer Industriestadt an der Südküste von Hokkaido; die Stirnfronttafel trägt den Zugsnamen "Lilac" (engl. "Flieder"). 20.September 1984. (KU ク= mit Füherstand, MO モ= mit Motor, HA ハ= mit gewöhnlichen Sitzplätzen)
Peter Ackermann





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